Notfall-Guide für Yachtfahrer

Bereits vor dem Ablegen beginnt die Sicherheit an Bord. Wer allein oder mit wenig erfahrener Crew fährt, sollte dafür sorgen, dass alle wichtigen Ausrüstungsgegenstände gut erreichbar und funktionstüchtig sind. Dazu gehören Rettungswesten, eine Notfunkbake (EPIRB), Signalraketen, Feuerlöscher, eine Löschdecke sowie ein Erste-Hilfe-Set. Ein UKW-Funkgerät mit DSC-Notruffunktion oder ein Satellitentelefon ist auf längeren Törns ebenfalls unverzichtbar. Auch ohne klassische Crew lohnt es sich, regelmäßig durchzugehen, wo sich welche Ausrüstung befindet und wie sie im Ernstfall eingesetzt wird. Tritt ein Notfall ein, muss die Lage möglichst schnell eingeschätzt werden: Gibt es Verletzte? Besteht akute Gefahr durch Feuer, Wasser oder Kollision? Droht die Yacht zu sinken? Sobald dies klar ist, sollte umgehend ein Notruf abgesetzt werden – idealerweise über UKW-Kanal 16 oder per DSC-Notruf. Wichtig ist, dabei möglichst genau die eigene Position (am besten per GPS), die Art des Notfalls, die Anzahl der Personen an Bord und den Zustand des Bootes zu übermitteln. Sobald möglich, sollten alle an Bord eine Rettungsweste anlegen – auch bei vermeintlich ungefährlichen Situationen. Wer allein unterwegs ist, muss besonders darauf achten, die eigene Bewegungsfreiheit zu sichern und gleichzeitig wichtige Handgriffe auszuführen. Die Faustregel lautet weiterhin: Das Schiff wird nur verlassen, wenn es brennt oder untergeht. Im Fall eines Brandes ist schnelles Handeln gefragt: Feuerlöscher einsetzen, gegen den Wind arbeiten, elektrische Anlagen sofort abschalten und möglichst verhindern, dass sich Rauch oder Flammen ausbreiten. Bei Wassereinbruch sollte die Ursache möglichst rasch lokalisiert und mit Lenzpumpen, Eimern oder notdürftiger Abdichtung bekämpft werden. Auch allein kann man durch kluges Vorgehen viel erreichen. Wenn die Yacht manövrierunfähig ist, helfen Treibanker, Notsegel oder ein provisorischer Anker dabei, die Lage zu stabilisieren. Wichtig ist, das Boot so auszurichten, dass es nicht quer zur Welle liegt. In manchen Fällen kann kontrolliertes Driften sogar die sicherste Option sein. Gerade wenn man ohne Crew unterwegs ist, ist es entscheidend, ruhig zu bleiben. Panik ist der größte Feind in jeder Notlage. Deshalb gilt: Aufgaben priorisieren, Schritt für Schritt arbeiten, nicht hetzen. Wer regelmäßig übt oder sich gedanklich mit möglichen Szenarien beschäftigt, kann im Ernstfall ruhiger und gezielter handeln. Zur guten Vorbereitung gehören regelmäßige Checks der Sicherheitsausrüstung, das Üben von Notrufverfahren (z. B. per „Test Call“), das Auffrischen von Erste-Hilfe-Kenntnissen sowie das Wiederholen wichtiger Manöver – wie das Verhalten bei „Mensch über Bord“. Selbst allein lassen sich viele dieser Übungen realistisch simulieren.
Zusammenfassend lässt sich sagen: Sicherheit auf See beginnt lange vor dem Ablegen. Wer vorbereitet ist – ganz gleich ob als Solosegler oder mit Crew –, handelt im Notfall klarer, sicherer und souveräner. So lassen sich kritische Situationen besser bewältigen, und aus einer potentiellen Krise wird kein Desaster.