Blog: Yachthäfen

Wer verstehen will, warum D-Marin für über 1 Milliarde Euro verkauft wurde, muss die aktuelle Lage der globalen Yachtbranche wirklich verstehen. Der Verkauf der Yachthafen-Gruppe an das französische Unternehmen InfraVia – zu einem Preis, der das Sechs- bis Siebenfache dessen beträgt, was CVC noch vor sechs Jahren dafür gezahlt hat – ist nicht nur eine große Zahl. Er ist ein Signal dafür, wohin das Geld und die Nachfrage in der Yachtbranche heute fließen. Hier sind fünf Gründe für diesen Preis.

Die Hafenbehörde der Balearen (APB) verzeichnet in 2023 Einnahmen von 105 Millionen Euro. Zu dem Gesamtergebnis tragen die öffentlich verwalteten Häfen wie: Palma de Mallorca, Alcúdia, Mahón, Ibiza und La Savina auf Formentera bei.

In der Region des spanischen Kreuzfahrthafens Valencia hat ein extremes Hochwasser zu verheerenden Schäden geführt und über 200 Menschenleben gekostet. Nach der Naturkatastrophe ist nun der Kreuzfahrtbetrieb in Valencia beeinträchtigt. Manche Reedereien routen ihre Schiffe nun in andere Häfen um, einige wenige kommen ausschließlich für Ein- und Ausschiffungen in den Hafen an der spanischen Mittelmeerküste.

Porto Cristo. Warnstufe "Orange" sollte es in sich haben. Der Küstenort Porto Cristo wurde besonders schlimm getroffen. Im Hafen festgemachte Boote rissen sich los, wurden teilweise auf die Uferpromenade gespült.

Palma de Mallorca. Die balearische Hafenbehörde plant eine drastische Erweiterung und Umgestaltung von Palmas Hafen. Umweltschützer und Politiker laufen Sturm. Die Beweggründe der Hafenbehörde liegen in der Wettbewerbsfähigkeit jedoch sehen Umweltaktivisten und Inselpolitiker eine Gefahr für Umwelt und Beeinträchtigung der Lebensqualität der Anwohner.

Diesen Sommer kehrt das elektrisierende RUBIX-Festival nach Porto Montenegro in Tivat zurück und verspricht ein unvergessliches Fest der Musik, Kunst und Kultur.

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