Asmus Hanseat 70 zu kaufen
€ 23.500
Alter Preis: € 25.000
inkl. MwSt., EU-versteuert, VB
Reduziert
1 / 41
Details
Gästekabinen
1
Kojen
6
Liegeplatz
Deutschland, Stralsund
Flagge
Deutschland
Registration-Hafen
Stralsund
Registration-Typ
privat
Kategorie
Zustand
gut
Vorbesitzer
2
Technische Daten
Länge
10,50 m (34 Fuß)
Breite
3,20 m (10,5 Fuß)
Tiefgang
1,65 m (5,4 Fuß)
Max. Stehhöhe
1,90 m (6,2 Fuß)
Rumpfmaterial
GFK/Kunststoff
Rumpf-Farbe
blau
CE-Kennzeichnung
B - Außerhalb von Küstengewässern
Verdrängung
ca. 5.500 kg
Anzahl WC
1
Wassertank
250 ltr
Material
GFK
Treibstofftank
120 ltr
Material
GFK
Motor
Kühlung
Zweikreiskühlung
Propeller
Drehflügelpropeller
Propeller-Flügel
3 Blätter
Propeller-Material
Bronze
Modell
Peugeot
Motor-Leistung
40 PS (29 kW)
Motortyp
Innenborder
Baujahr Motor
1973
Kraftstoff
Diesel
Betriebsstunden
ca. 3.500
Anzahl Zylinder
4
Hubraum
1.900 cm³
2/4-Takter
Viertakter
Segeln
Kieltyp
Festkiel
Ballast
2.400 kg
Masten
Einmaster
Masthöhe
10,80 m (35 Fuß)
Mastmaterial
Aluminium
Großsegel
23 m² (248 ft²)
Ausstattung
Anker (2 Anker vorhanden), Batterie, Batterie-Hauptschalter, Batterieladegerät (Victron Energy IP22 Automatiklader), Betriebsstundenzähler, manuelle Bilgenpumpe, Druckwasseranlage, Landanschluss 220V (vier Steckdosen), Positionslampen (LED)
Badeleiter (neu in 2021), Bugkorb (neu in 2021), Heckkorb, Seereling (Edelstahl mit Seilreeling)
Backofen (Enoone), Gas-Kochfeld, elektrischer Kühlschrank (Waeco mit Gefrierfach), Spülbecken (Edelstahl), manuelles WC (Spiegel - Spülbecken - Druckwasser)
Feuerlöscher, Lifebelts, MOB-System, Rettungsinsel (nicht gewartet), Rettungswesten
Camperverdeck, Segelpersenning, Sprayhood
Alubaum, Genua, Lattengroß (gebraucht), Lazy bag, Lazy Jacks, Rollfock (Profurl), Spibaum, Spinnaker
Achterkabine (Salon - Große Sitzecke mit Lederpolster - Klapptisch - Navigationstisch - Pantry), Bugkabine (Bugkabine mit V-Koje, Decksluke), Eignerkabine, Außensteuerstand
Beschreibung
Diese Yacht ist nicht für den nächsten Wochenendtörn gebaut – sondern für Strecken, auf die Sie sich verlassen müssen. Die Hanseat 70 „Aglaia“ steht für genau das, was viele suchen und nur wenige finden: echte Seetauglichkeit mit belegter Substanz. 1978 überquerte ein baugleiches Schiff den Nordatlantik in 22 Tagen im Alleingang. Die CE-Kategorie B (Offshore) bestätigt, was diese Konstruktion seit Jahrzehnten zeigt: Sie sind nicht auf Schönwetter angewiesen.
Entscheidend ist jedoch der Zustand heute: Die „Aglaia“ wurde 2020 umfassend refittet. Das Unterwasserschiff wurde komplett neu aufgebaut und mit sechs Lagen West System Epoxid geschützt – ein massiver Vorteil in Bezug auf Osmoseprävention und Werterhalt. Der Rumpf erhielt eine hochwertige 2K-Lackierung. Alle Arbeiten sind seit 2020 lückenlos dokumentiert. Sie kaufen hier kein Projekt, sondern ein vorbereitetes Schiff.
Der Indenor DTP-40 (40 PS) wurde 2024 fachgerecht gewartet – ein bewährter, einfach zu wartender Motor mit guter Ersatzteilverfügbarkeit. 3.500 Stunden sind bei diesem Motortyp kein Risiko, sondern ein realistischer, transparenter Nutzungsnachweis.
Auch an Deck und in der Technik wurde investiert: neue Sprayhood und Camperverdeck (2022), Bugkorb und Badeleiter (2021), zwei neue Varta-Batterien (125 + 165 Ah) mit Victron-Ladesystem. Das Ergebnis: ein Setup, das funktioniert – nicht eines, das erst aufgebaut werden muss.
Die Konstruktion selbst liefert die Basis dafür: handgefertigter GFK-Seekreuzer aus Glückstadt mit 2.400 kg Festkielballast – gebaut für Stabilität, nicht für Marketing. Innen erwartet Sie ein gepflegter Originalzustand mit sechs Kojen, 1,90 m Stehhöhe und ausreichend Stauraum für längere Reisen.
Kurz gesagt: ein Schiff für alle, die nicht nur segeln wollen, wenn alles passt – sondern auch dann, wenn es darauf ankommt.
Die wichtigsten Fakten: 10,50 × 3,20 m × 1,65 m | Baujahr 1973 | Peugeot Indenor DTP-40, 40 PS Diesel, 3.500 Std. | Zustand: gepflegt, umfangreich dokumentiert | 2 Vorbesitzer | Standort: Stralsund, Mecklenburg-Vorpommern
Weitere Informationen:
10141 – Hanseat 70 – Asmus Yachtbau
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Entscheidend ist jedoch der Zustand heute: Die „Aglaia“ wurde 2020 umfassend refittet. Das Unterwasserschiff wurde komplett neu aufgebaut und mit sechs Lagen West System Epoxid geschützt – ein massiver Vorteil in Bezug auf Osmoseprävention und Werterhalt. Der Rumpf erhielt eine hochwertige 2K-Lackierung. Alle Arbeiten sind seit 2020 lückenlos dokumentiert. Sie kaufen hier kein Projekt, sondern ein vorbereitetes Schiff.
Der Indenor DTP-40 (40 PS) wurde 2024 fachgerecht gewartet – ein bewährter, einfach zu wartender Motor mit guter Ersatzteilverfügbarkeit. 3.500 Stunden sind bei diesem Motortyp kein Risiko, sondern ein realistischer, transparenter Nutzungsnachweis.
Auch an Deck und in der Technik wurde investiert: neue Sprayhood und Camperverdeck (2022), Bugkorb und Badeleiter (2021), zwei neue Varta-Batterien (125 + 165 Ah) mit Victron-Ladesystem. Das Ergebnis: ein Setup, das funktioniert – nicht eines, das erst aufgebaut werden muss.
Die Konstruktion selbst liefert die Basis dafür: handgefertigter GFK-Seekreuzer aus Glückstadt mit 2.400 kg Festkielballast – gebaut für Stabilität, nicht für Marketing. Innen erwartet Sie ein gepflegter Originalzustand mit sechs Kojen, 1,90 m Stehhöhe und ausreichend Stauraum für längere Reisen.
Kurz gesagt: ein Schiff für alle, die nicht nur segeln wollen, wenn alles passt – sondern auch dann, wenn es darauf ankommt.
Die wichtigsten Fakten: 10,50 × 3,20 m × 1,65 m | Baujahr 1973 | Peugeot Indenor DTP-40, 40 PS Diesel, 3.500 Std. | Zustand: gepflegt, umfangreich dokumentiert | 2 Vorbesitzer | Standort: Stralsund, Mecklenburg-Vorpommern
Weitere Informationen:
10141 – Hanseat 70 – Asmus Yachtbau
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
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€ 23.500
Alter Preis: € 25.000
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