Stenvat Werft Magdeburg 8.5 KR zu kaufen
€ 13.500
Alter Preis: € 24.900
inkl. MwSt., EU-versteuert, VB
Reduziert
1 / 33
Details
Boot-ID
s276820
Bootsart
Boot-Kategorie
Slup
Modell
Stenvat Werft Magdeburg 8.5 KR
Bootshersteller
Stenvat Werft Magdeburg
Bootsname
Möwe
Designer
Arthur Tiller
Baujahr
1929
Refitjahr
2005
Kabinen
1
Kojen
4
Liegeplatz
Deutschland, Ueckermünde
Flagge
Deutschland
Registration-Hafen
Uckermünde
Registration-Typ
privat
Kategorie
Zustand
gut
Technische Daten
Länge
11 m (36 Fuß)
Breite
3 m (9,8 Fuß)
Tiefgang
1,20 m (3,9 Fuß)
Max. Stehhöhe
1,70 m (5,6 Fuß)
Rumpfmaterial
Stahl
Rumpf-Farbe
braun
CE-Kennzeichnung
C - Küstennahe Gewässer
Verdrängung
ca. 7.500 kg
Anzahl WC
1
Wassertank
100 ltr
Material
Kunststoff
Treibstofftank
60 ltr
Material
Kunststoff
Motor
Kühlung
Zweikreiskühlung
Propeller
Singleprop Propeller
Propeller-Flügel
3 Blätter
Propeller-Material
Bronze
Modell
Vetus Diesel
Motor-Leistung
42 PS (31 kW)
Motortyp
Innenborder
Baujahr Motor
2002
Kraftstoff
Diesel
Betriebsstunden
ca. 1.800
Anzahl Zylinder
4
Segeln
Kieltyp
Langkiel
Masten
Einmaster
Mastmaterial
Holz
Großsegel
36 m² (388 ft²)
Fock
32 m² (344 ft²)
Ausstattung
Anker, Bug-Ankerwinde, Batterie, Batterie-Hauptschalter, Batterieladegerät, automatische Bilgenpumpe, Druckwasseranlage, Landanschluss 220V, Positionslampen
Badeleiter, Seereling, Teakdeck
Gas-Kochfeld, elektrischer Kühlschrank, Spülbecken, manuelles WC
Radio
Camperverdeck, Segelpersenning, Sprayhood
Genua, Großsegel (gut erhalten), Holzbaum, Lazy bag, Rollfock (2024 neu), Spibaum, Spinnaker
Außensteuerstand
Beschreibung
1929 gebaut – und nicht stehen geblieben, sondern weitergesegelt. Die Möwe ist kein restauriertes Ausstellungsstück, sondern ein aktiver 8.5 KR Seekreuzer, der über Jahrzehnte genau das getan hat, wofür er gebaut wurde: fahren. Entworfen von Arthur Tiller auf der Stenvat Werft Magdeburg, steht dieser Langkieler bis heute für Kursstabilität, Verlässlichkeit und klassische Linien, die nicht altern.
Entscheidend ist nicht das Baujahr – sondern die Nutzung: In den letzten 15 Jahren war die Möwe regelmäßig auf der gesamten Ostsee unterwegs und hat an Klassiker-Regatten teilgenommen. Sie kaufen hier kein theoretisch seetüchtiges Schiff, sondern eines, das seine Fähigkeiten unter realen Bedingungen bewiesen hat.
Technisch ist die Basis klar: ein Vetus-Diesel mit 42 PS (Bj. 2002) und 1.800 dokumentierten Betriebsstunden. 2025 wurden ZF-Getriebe und Motorwasserpumpe erneuert, die Fock wurde 2024 neu gefertigt. Das Ergebnis: ein Klassiker, der nicht vorbereitet werden muss, sondern segelbereit ist.
An Bord finden Sie die notwendige Ausstattung für längere Törns: Kartenplotter, Autopilot, VHF, GPS und Echolot. Unter Deck bietet die Kajüte vier Kojen, 1,70 m Stehhöhe, elektrischen Kühlschrank und Gaskocher – funktional, reduziert auf das Wesentliche, genau passend zum Charakter des Schiffs.
Ein zusätzlicher Vorteil: Ein eingerichteter Winterliegeplatz mit eigener Zeltüberdachung kann übernommen werden – ein praktischer Faktor, der bei Klassikern oft unterschätzt wird.
Kurz gesagt: ein Schiff für alle, die keinen perfekten Showroom-Klassiker suchen, sondern einen, der segelt – und bereit ist, es weiter zu tun.
Die wichtigsten Fakten: 11 m × 3 m × 1,2 m | Baujahr 1929, Refit 2005 | Vetus 42 PS Diesel, 1.800 h | Zustand: gepflegt | Standort: Ueckermünde, Mecklenburg-Vorpommern
Weitere Informationen:
10145 – Klassiker – Seekreuzer 8.5 KR Langkieler
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Entscheidend ist nicht das Baujahr – sondern die Nutzung: In den letzten 15 Jahren war die Möwe regelmäßig auf der gesamten Ostsee unterwegs und hat an Klassiker-Regatten teilgenommen. Sie kaufen hier kein theoretisch seetüchtiges Schiff, sondern eines, das seine Fähigkeiten unter realen Bedingungen bewiesen hat.
Technisch ist die Basis klar: ein Vetus-Diesel mit 42 PS (Bj. 2002) und 1.800 dokumentierten Betriebsstunden. 2025 wurden ZF-Getriebe und Motorwasserpumpe erneuert, die Fock wurde 2024 neu gefertigt. Das Ergebnis: ein Klassiker, der nicht vorbereitet werden muss, sondern segelbereit ist.
An Bord finden Sie die notwendige Ausstattung für längere Törns: Kartenplotter, Autopilot, VHF, GPS und Echolot. Unter Deck bietet die Kajüte vier Kojen, 1,70 m Stehhöhe, elektrischen Kühlschrank und Gaskocher – funktional, reduziert auf das Wesentliche, genau passend zum Charakter des Schiffs.
Ein zusätzlicher Vorteil: Ein eingerichteter Winterliegeplatz mit eigener Zeltüberdachung kann übernommen werden – ein praktischer Faktor, der bei Klassikern oft unterschätzt wird.
Kurz gesagt: ein Schiff für alle, die keinen perfekten Showroom-Klassiker suchen, sondern einen, der segelt – und bereit ist, es weiter zu tun.
Die wichtigsten Fakten: 11 m × 3 m × 1,2 m | Baujahr 1929, Refit 2005 | Vetus 42 PS Diesel, 1.800 h | Zustand: gepflegt | Standort: Ueckermünde, Mecklenburg-Vorpommern
Weitere Informationen:
10145 – Klassiker – Seekreuzer 8.5 KR Langkieler
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
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