Sollten Boote mit Airbags ausgestattet sein?
31. August 2026 Aktuelles 0 Kommentare Besucher: 1.234

Sollten Boote mit Airbags ausgestattet sein?

Katina Read | Marine Business Katina Read | Marine Business

Wir hören immer wieder von Booten, die infolge eines Unfalls untergehen – sei es durch Auflaufen, eine Kollision oder sogar einen strukturellen Defekt.

Einigen Schätzungen zufolge beläuft sich die Zahl der Wracks, die den Meeresboden übersäen, auf mehr als 3 Millionen, wobei Freizeitboote aufgrund mangelnder Wartung, spröder Glasfaserrümpfe sowie weniger erfahrener Skipper und Besatzungsmitglieder besonders anfällig für das Sinken sind.

Da die meisten Unfälle auf See auf menschliches Versagen oder Ausrüstungsversagen zurückzuführen sind, haben die Hersteller eine Vielzahl technischer Vorrichtungen entwickelt, die solche Katastrophen von vornherein verhindern sollen.

Doch wenn es auf See doch zu einem Unfall kommt, kann dieser schnell zu einem kritischen Notfall eskalieren, bei dem der Besatzung nur wenig Zeit bleibt, sich aus dem sinkenden Schiff zu retten.

 

Nun hat das italienische Start-up Sea Fend ein neues System auf den Markt gebracht, das mithilfe riesiger Luftkissen ein Boot auch dann über Wasser hält, wenn es vollgelaufen ist.

Die Idee für das Anti-Sink-System stammt von drei italienischen Führungskräften aus der Bootsbranche, die entschlossen waren, das seit jeher bestehende Problem sinkender Boote zu lösen.

 

Im Falle von strukturellen Schäden oder Ausfällen der Ausrüstung, wie beispielsweise einer defekten Seeventil, kann das System manuell über das Armaturenbrett oder ferngesteuert über eine spezielle App aktiviert werden.

Laut Sea Fend blasen sich die Luftkissen nach der Aktivierung innerhalb weniger Minuten auf und erzeugen so genügend Auftrieb, um das Boot über Wasser zu halten und es zu ermöglichen, dass es mit eigenem Antrieb oder abgeschleppt zurück in den Hafen gebracht wird, wodurch verhindert wird, dass die Situation zu einem Notfall eskaliert.

Das patentierte System ist so konzipiert, dass es in die Struktur des Rumpfes integriert werden kann, ohne den Innenraum, die Ästhetik oder die Leistung des Bootes zu beeinträchtigen.

Das Unternehmen gibt an, dass das System auch in bereits vom Stapel gelaufene Boote eingebaut werden kann, ohne dass bauliche Maßnahmen oder Änderungen am Rumpf erforderlich sind.

 

Es handelt sich zweifellos um ein interessantes Konzept und eine Möglichkeit, die Sicherheit auf See zu verbessern, mit dem Potenzial, sowohl Leben als auch Geld zu retten – doch ob sich das System tatsächlich durchsetzen wird, bleibt abzuwarten.

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