Der Ragebol ist eine Segelmaschine der reinsten Art. Das Boot ist sehr steif und leicht aus Vinylester-Sandwichmaterial gebaut. Geschwindigkeiten von bis zu 25 Knoten sind mühelos zu erreichen. Das Cockpit ist sehr geräumig und übersichtlich. Alle Fallen und Schoten laufen in der Mitte neben dem Steuerrad auf 3 Edelstahlwinden zusammen. Die Unterbringung erfolgt in beiden Schwimmern. Es gibt 2 große Kabinen mit Doppelbetten und in den beiden vorderen Kabinen eine Kabine mit 1,5-Personen-Betten. Im Backbordschwimmer befindet sich die Küche und ein großer Tisch, an dem 8 Personen sitzen können. Im Steuerbordrumpf befindet sich die Toilette und ein großer Kartentisch. Das Innenausbau ist einfach geschreinert, um so wenig Gewicht wie möglich zu haben. Mit dem Schwertern und einziehbaren Ruderblättern beträgt der Mindesttiefgang nur 30 Zentimeter. Es ist daher sehr einfach, trocken zu fallen. Am Wind werden die Schwerter ausgefahren, so dass ein Tiefgang von 1,80 m entsteht. Sie sind herzlich eingeladen, das Schiff auf Termin in Lelystad zu besichtigen. Die Mehrwertsteuer ist nachweislich bezahlt.
Allgemein:
Name Schiff Ragebol, Marke und Typ Schiff TRT 1200 GT, Länge 12,19 m, Breite 7,62 m, Tiefgang von 30 Zentimetern bis 1.80 Meter, Baujahr 2001, Baunummer NL-DCI21610E919, Erbauer TRT, Konstrukteur Ulf Tolfsen & Marinus Rosvold, Katamaran mit Stichschwerte, Sandwichbauweise Vinylester mit Divinicell, Wasserverdrängung 3550 kg, Steuerradsteuerung, Anker mit Bleileine, integrierte Badeplattform mit Edelstahl-Badeleiter, Bilgepumpe (manuell), Plexiglasfenster, Innenverkleidung modernes Weiß mit Teak-Akzenten, 6 + 2 Kojen, 4 Kabinen, Stehhöhe in beiden Schwimmern 1.90 m, Bettlänge vorne 2,30 m, Bettlänge beide mittlere Kabinen 2,00 * 1,40 m.
Motor:
2 mal Yamaha High Trust 9,9 PS Außenborder, Baunummern X1014077 und X1014222, Baujahr 2012, Benzin, Kunststofftank 2 * 25 Liter, 2 mal Gasgriffe am Steuerrad.
Rigging:
Luftzug 19.00 m, fraktioniert getakelt, drehbarer Carbonmast, Carbon Baum, Großsegel gelattet Arjen Kooij 2021, Fock Arjen Kooij 2023 mit weichen Schäkeln und Selbstwendevorrichtung, Gennaker 2020, Carbon-Gennakerbaum, Stehendes Gut neu 2023 bestehend aus Dyneema-Vorstag und Dyneema-Haupttakelage, Rodrigging Diamanttakelage und ein abnehmbares zweites Vorstag, 2 * Andersen 46ST Winden und 1 * Andersen 40ST Winde.
Navigation und Ausrüstung:
2 * 100 Ah Batterien, 12 Volt System, Landstromanschluss mit Fehlerstromschutzschalter, Mastervolt Batterieladegerät 10 Ah, Mastervolt BMV 702 Batteriemonitor, Contest Plastimo Kompass, Raymarine I50 Tridata Tiefe und Log, Garmin GPS Map Kartenplotter, Standard Horizon UKW-Funk mit Außenlautsprecher, Watcheye AIS Transceive, Garmin X-HD Radar, Target Navtex Pro, Eprib, Garmin Autopilot, Navigationslichter, 1 mal großes Solarpanel und 4 kleine überlaufende Solarpanels.
Disclaimer:
Alle Angaben sind nach bestem Wissen und Gewissen gemacht, jedoch haftet die Yachtmaklerfirma eSailing nicht für die Qualität und/oder Beschreibung des Schiffes.
