Schionning Wilderness 1120X zu kaufen
€ 110.000
inkl. MwSt.
Details
Boot-ID
s309625
Bootsart
Boot-Kategorie
Segel-Katamaran
Modell
Schionning Wilderness 1120X
Bootshersteller
Baujahr
2022
Technische Daten
Länge
11 m (36 Fuß)
Breite
6,60 m (21,7 Fuß)
Tiefgang
1 m (3,3 Fuß)
Rumpfmaterial
GFK/Kunststoff
Rumpf-Farbe
weiß
CE-Kennzeichnung
A - Hochsee
Verdrängung
ca. 4.800 kg
Anzahl WC
2
Wassertank
200 ltr
Fäkalientank
80 ltr
Treibstofftank
20 ltr
Motor
Antrieb
Außenborder
Motor 1
Modell
Tohatsu
Motor-Leistung
20 PS (15 kW)
Motortyp
Außenborder
Baujahr Motor
2025
Kraftstoff
Benzin
Motor 2
Modell
Tohatsu
Motor-Leistung
20 PS (15 kW)
Motortyp
Außenborder
Baujahr Motor
2025
Kraftstoff
Benzin
Segeln
Kieltyp
Flossenkiel
Ausstattung
Anker (Delta + 40m chain), Bug-Ankerwinde, Batterie (1x LiFePO₄ 12V + 2x 200Ah), Batterieladegerät (48/5000/70 Victron Energie Quattro), Bilgenpumpe (E-Auto in nacelle), Davits, Druckwasseranlage, Fäkalientank, Generator (Denqbar 5,6 kW Inverter Generator), Inverter (48/5000/70 Victron Energie Quattro), Landanschluss 220V, Positionslampen, Unterwasseranstrich
Deckdusche
Cockpittisch, Gefrierschrank (fridge/freezer combi), Kühlschrank, Mikrowelle, Spülbecken
Beschreibung
Die Wilderness 1120X ist eines unserer beliebtesten Entwürfe von Jeff Schionning und eignet sich hervorragend für Küstenkreuzfahrten, das Leben an Bord, Wochenendausflüge mit Familie oder Freunden sowie kurze Hochseeüberfahrten. Längere Hochseeüberfahrten erfordern eine sorgfältige Planung, damit das Boot nicht überladen wird, aber mit einem Wassermacher und einer vernünftigen Beladung kann sie überall hin segeln. Ein Katamaran dieser Größe ist sehr einfach zu handhaben, sodass man keine große Crew benötigt, und da sie leicht und wendig ist, macht das Segeln mit ihr besonders viel Spaß. Die großzügige Wasserlinienlänge mit zentraler Gewichtsverteilung und langen Überhängen an Bug und Heck, viel Auftrieb einschließlich Reserven hoch oben im vorderen Rumpfbereich, ein moderates Rigg und leicht zu steuernde Rümpfe – sie verfügt über alle wünschenswerten Eigenschaften, was sie extrem sicher und zu einer ausgezeichneten Designwahl macht. Dieses Exemplar wurde als KIT-Bausatz nach den Originalplänen maßgefertigt. Der Katamaran erhielt mehrere optimierte Ausstattungsmerkmale wie den E-Power-Antrieb sowie Außenbordmotoren. Der Rumpf wurde auf der Straße transportiert und nun an der Mosel zu Wasser gelassen, um das A-Rigg zu setzen. Eine exklusive Gelegenheit, einen individuell aufgerüsteten Performance-Cruising-Katamaran zu erwerben. Der aktuelle Zustand erfordert etwa 500 Stunden Überholung und zusätzliche Pflege, bevor die Segel gesetzt werden können (nicht im Preis inbegriffen). Eine seltene Gelegenheit für fähige Bootsbauer, das Projekt zum Abschluss zu bringen.
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