Pacific Allure 155 zu kaufen
€ 219.000
inkl. MwSt., EU-versteuert, VB
1 / 41
Details
Boot-ID
s316627
Bootsart
Boot-Kategorie
Motoryacht
Modell
Pacific Allure 155
Bootshersteller
Designer
Bes Yacht Design
Baujahr
2002
Kabinen
3
Eignerkabinen
1
Gästekabinen
1
Crew-Kabinen
1
Kojen
4
Liegeplatz
Deutschland, Berlin
Flagge
Deutschland
Registration-Hafen
Königs Wusterhausen
Registration-Typ
privat
Kategorie
Zustand
akzeptabel
Vorbesitzer
2
Technische Daten
Länge
15,60 m (51 Fuß)
Breite
4,70 m (15,4 Fuß)
Tiefgang
1,35 m (4,4 Fuß)
Durchfahrtshöhe
3,85 m (12,6 Fuß)
Max. Stehhöhe
2 m (6,6 Fuß)
Rumpfmaterial
Stahl
Rumpfart
Verdränger
Rumpf-Farbe
weiß
CE-Kennzeichnung
C - Küstennahe Gewässer
Verdrängung
ca. 26.000 kg
Anzahl Duschen
2
Anzahl WC
2
Wassertank
900 ltr
Material
Edelstahl
Treibstofftank
1.200 ltr
Material
Stahl/Eisen
Motor
Kühlung
Zweikreiskühlung
Propeller
Singleprop Propeller
Propeller-Material
Bronze
Modell
Volvo Penta
Motor-Leistung
232 PS (171 kW)
Motortyp
Innenborder
Kraftstoff
Diesel
Betriebsstunden
ca. 2.278
Anzahl Zylinder
6
Hubraum
5.500 cm³
2/4-Takter
Viertakter
Ausstattung
Anker, Batterie, Batterie-Hauptschalter, Batterieladegerät (Mastervolt Masse 24/75), Betriebsstundenzähler, automatische Bilgenpumpe, Davits, Druckwasseranlage, Generator (Mastervolt / Whisper 10kW mit separatem Dieseltank), Inverter (Mastervolt Masse 24/2500), Klimaanlage, Landanschluss 220V, Positionslampen, Bugstrahlruder, Heckstrahlruder, Suchscheinwerfer, Warmwasseranlage
Badeleiter, integrierte Badeplattform, Geräteträger, Seereling, Teak Cockpit, Teakdeck
Backofen (Kombiofen (Bosch)), Cockpittisch, Gefrierschrank, Geschirrspülmaschine ((Bosch)), elektrisches Kochfeld, Kühlschrank, Mikrowelle, Spülbecken, elektrisches WC
CD, Radio, Fernseher, TV-Antenne Satellite (Satellit Tracvision 4)
Feuerlöscher, Nebelhorn, Rettungswesten
Bimini-Top, Hardtop
Achterkabine, Bugkabine, Eignerkabine, Gästekabine, separate Crew-Kabine, Innensteuerstand
Beschreibung
Bug- und Heckstrahlruder mit elektrischer Funkfernbedienung — das bedeutet: Sie legen eine 26-Tonnen-Stahlmotoryacht auch allein an, präzise und ohne Zeitdruck. Die QL1200-Bugstrahlruder-Einheit mit 10 PS pro Einheit ist für diese Bootsklasse die professionelle Lösung. Auf 15,60 Metern ist das keine Option, sondern die Grundvoraussetzung für alltagstaugliches Fahren.
Die Pacific Allure 155 kommt von Pacific Shipyards in Waspik, entworfen von Bes Yacht Design — einer der wenigen niederländischen Werften, die ausschließlich Luxusmotoryachten in Einzelanfertigung bauen. Der Volvo Penta TAMD 63 L mit 232 PS und ca. 1.700 Betriebsstunden ist für einen Stahl-Verdränger dieser Gewichtsklasse moderat eingefahren. Drei Kabinen mit sechs festen Schlafplätzen, zwei separate Bäder (Gäste jeweils mit eigener Einheit), 900-Liter-Frischwassertank aus Edelstahl, 1.200-Liter-Kraftstoffkapazität in zwei Stahltanks — das ist die Grundlage für langen, unabhängigen Bordbetrieb.
Der 10-kW-Mastervolt/Whisper-Generator mit eigenem Dieseltank, Klimaanlage in zwei Kreisläufen, Vitrokeramik-Herd, Kombiofen Bosch, Tracvision-4-Satellit und Simrad-Komplettelektronik (Radar, AIS, Autopilot, Kartenplotter CR42, VHF doppelt) machen das Schiff sofort revierbereit — ohne Nachrüstbedarf. Die abschließbare Spiegelleiter der Badeplattform und das Teakdeck auf dem Achterdeck setzen das optische Niveau.
Kurz gesagt: Eine Pacific Allure 155 mit 232 PS TAMD 63 L, funkferngesteuerten Bug- und Heckstrahlrudern, 10-kW-Generator, drei Kabinen, zwei separaten Gästebädern und 1.200 L Kraftstoffkapazität — ganzjährig bewohnbar, sofort einsatzbereit.
Die wichtigsten Fakten: 15,6 m × 4,7 m × 1,35 m | Baujahr 2002 | Volvo Penta TAMD 63 L, 232 PS | Gepflegter Zustand | Yacht & Boot Verkaufsmarina
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10446
Die Pacific Allure 155 kommt von Pacific Shipyards in Waspik, entworfen von Bes Yacht Design — einer der wenigen niederländischen Werften, die ausschließlich Luxusmotoryachten in Einzelanfertigung bauen. Der Volvo Penta TAMD 63 L mit 232 PS und ca. 1.700 Betriebsstunden ist für einen Stahl-Verdränger dieser Gewichtsklasse moderat eingefahren. Drei Kabinen mit sechs festen Schlafplätzen, zwei separate Bäder (Gäste jeweils mit eigener Einheit), 900-Liter-Frischwassertank aus Edelstahl, 1.200-Liter-Kraftstoffkapazität in zwei Stahltanks — das ist die Grundlage für langen, unabhängigen Bordbetrieb.
Der 10-kW-Mastervolt/Whisper-Generator mit eigenem Dieseltank, Klimaanlage in zwei Kreisläufen, Vitrokeramik-Herd, Kombiofen Bosch, Tracvision-4-Satellit und Simrad-Komplettelektronik (Radar, AIS, Autopilot, Kartenplotter CR42, VHF doppelt) machen das Schiff sofort revierbereit — ohne Nachrüstbedarf. Die abschließbare Spiegelleiter der Badeplattform und das Teakdeck auf dem Achterdeck setzen das optische Niveau.
Kurz gesagt: Eine Pacific Allure 155 mit 232 PS TAMD 63 L, funkferngesteuerten Bug- und Heckstrahlrudern, 10-kW-Generator, drei Kabinen, zwei separaten Gästebädern und 1.200 L Kraftstoffkapazität — ganzjährig bewohnbar, sofort einsatzbereit.
Die wichtigsten Fakten: 15,6 m × 4,7 m × 1,35 m | Baujahr 2002 | Volvo Penta TAMD 63 L, 232 PS | Gepflegter Zustand | Yacht & Boot Verkaufsmarina
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