Nautor's Swan 44 MKI zu kaufen
€ 185.000
inkl. MwSt., EU-versteuert
Details
Boot-ID
s301054
Bootsart
Boot-Kategorie
Segelyacht
Modell
Nautor's Swan 44 MKI
Bootshersteller
Designer
Frers
Baujahr
1990
Kabinen
2
Kojen
6
Liegeplatz
Frankreich, Nice
Flagge
Frankreich
Registration-Hafen
France Med Est
Registration-Typ
privat
Kategorie
Zustand
gut
Technische Daten
Länge
13,40 m (44 Fuß)
Breite
4,19 m (13,7 Fuß)
Tiefgang
2,50 m (8,2 Fuß)
Rumpfmaterial
GFK/Kunststoff
Anzahl Duschen
2
Anzahl WC
1
Treibstofftank
265 ltr
Material
GFK
Motor
Antrieb
V-Antrieb
Modell
Volvo Penta D2 55
Motor-Leistung
55 PS (40 kW)
Motortyp
Innenborder
Kraftstoff
Diesel
Betriebsstunden
ca. 600
Segeln
Kieltyp
Festkiel
Ausstattung
elektrische Bug-Ankerwinde
Gangway
Backofen
Bimini-Top, Plicht-Persenning, Sprayhood
Beschreibung
Dieser Text wurde automatisch übersetzt.
XBOAT-Referenz: 6296.
Meine Swan 44, die vor mir nur drei Eigner hatte, wurde im März 1990 zu Wasser gelassen. Es handelt sich um ein hervorragendes Exemplar der Swan 44 mkI, entworfen von German Frers. Sie lag an der Südküste Englands und nahm an Regatten und Törns im Solent und im Ärmelkanal teil. Nach dem Verkauf an ihren zweiten Eigner im Jahr 2002 wurde sie umgebaut, um das Segeln mit reduzierter Crew zu erleichtern. Unter anderem wurde sie mit einem Harken-Vorsegelroller, einem B&G-Autopiloten und einer elektrischen Lofrans-Ankerwinde ausgestattet. Unter diesem zweiten Eigner nahm sie an mehreren Regatten teil, darunter einige des RORC und verschiedene Vereinsregatten, bevor eine 13-monatige Reise zu den Kanaren, in die Karibik, nach Panama, zu den Galapagosinseln, nach Chile, um Kap Hoorn, nach Argentinien, Brasilien und zu den Azoren unternommen wurde, danach kehrte sie in den Solent zurück.
Im Herbst 2011 an ihren dritten Eigner vor mir verkauft, wurde sie in Lymington komplett renoviert. Zu den Arbeiten gehörten unter anderem ein neuer professioneller Anstrich des Rumpfes in Weiß (zuvor war er dunkelblau), die Erneuerung des stehenden Guts, der Einbau neuer B&G-Instrumente und neuer Batterien sowie verschiedene Verbesserungen an der Elektrik und an den Sanitäranlagen und vieles mehr. Seitdem wird das Renovierungs- und Verbesserungsprogramm von ihrem Eigner fortgeführt. Weitere Informationen und Fotos sind auf der Website (website in contact data) verfügbar.
Meine Swan 44, die vor mir nur drei Eigner hatte, wurde im März 1990 zu Wasser gelassen. Es handelt sich um ein hervorragendes Exemplar der Swan 44 mkI, entworfen von German Frers. Sie lag an der Südküste Englands und nahm an Regatten und Törns im Solent und im Ärmelkanal teil. Nach dem Verkauf an ihren zweiten Eigner im Jahr 2002 wurde sie umgebaut, um das Segeln mit reduzierter Crew zu erleichtern. Unter anderem wurde sie mit einem Harken-Vorsegelroller, einem B&G-Autopiloten und einer elektrischen Lofrans-Ankerwinde ausgestattet. Unter diesem zweiten Eigner nahm sie an mehreren Regatten teil, darunter einige des RORC und verschiedene Vereinsregatten, bevor eine 13-monatige Reise zu den Kanaren, in die Karibik, nach Panama, zu den Galapagosinseln, nach Chile, um Kap Hoorn, nach Argentinien, Brasilien und zu den Azoren unternommen wurde, danach kehrte sie in den Solent zurück.
Im Herbst 2011 an ihren dritten Eigner vor mir verkauft, wurde sie in Lymington komplett renoviert. Zu den Arbeiten gehörten unter anderem ein neuer professioneller Anstrich des Rumpfes in Weiß (zuvor war er dunkelblau), die Erneuerung des stehenden Guts, der Einbau neuer B&G-Instrumente und neuer Batterien sowie verschiedene Verbesserungen an der Elektrik und an den Sanitäranlagen und vieles mehr. Seitdem wird das Renovierungs- und Verbesserungsprogramm von ihrem Eigner fortgeführt. Weitere Informationen und Fotos sind auf der Website (website in contact data) verfügbar.
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