Marco 810 HT zu kaufen
€ 24.999
inkl. MwSt., EU-versteuert, VB
Details
Boot-ID
s284734
Bootsart
Boot-Kategorie
Kajütboot
Modell
Marco 810 HT
Bootshersteller
Baujahr
1979
Liegeplatz
Deutschland, Birkenwerder
Flagge
Deutschland
Registration-Hafen
Birkenwerder
Kategorie
Zustand
gut
Technische Daten
Länge
8,10 m (26,6 Fuß)
Breite
2,85 m (9,4 Fuß)
Tiefgang
0,70 m (2,3 Fuß)
Rumpfmaterial
GFK/Kunststoff
Rumpfart
Halbgleiter
Rumpf-Farbe
weiß
CE-Kennzeichnung
C - Küstennahe Gewässer
Material
Edelstahl
Material
Edelstahl
Motor
Propeller
Singleprop Propeller
Propeller-Flügel
3 Blätter
Propeller-Material
Legierung
Modell
Sole
Motor-Leistung
46 PS (34 kW)
Motortyp
Innenborder
Kraftstoff
Diesel
Ausstattung
Anker, Ankerkette, Batterie, Batterie-Hauptschalter, Batterieladegerät, Betriebsstundenzähler, elektrische Bilgenpumpe, Druckwasseranlage, Landanschluss 220V, Positionslampen, Bugstrahlruder (Vetus), Einhebelschaltung, Solaranlage
Kühlschrank, Spülbecken
Hardtop
Beschreibung
Auf einem Schiff, das sich selbst versorgt, denken Sie anders über Auszeiten nach. 460 Watt Solar, keine Gasanlage, erneuerte Elektrik und vier frische Batterien: Diese Marco 810 HT ist konsequent auf autarkes Reisen ausgelegt. Strom kommt von oben, Wärme liefern eine Webasto-Standheizung (4 kW) und der zweite Wasserkreislauf des Motors – das Boot ist ganzjährig nutzbar, ohne auf Campingplatz-Infrastruktur angewiesen zu sein.
Der Sole-Diesel-Innenborder mit 46 PS verbraucht 2–3 Liter pro Stunde. Das ist kein Leistungsversprechen, sondern ein Wirtschaftlichkeitsargument: Lange Touren auf Kanälen, Flüssen und Binnenseen bleiben kalkulierbar. Hydraulische Steuerung und ein Vetus-Bugstrahlruder machen das Handling im Hafen entspannt – auch für weniger routinierte Crews.
Das Unterschiff wurde 2021 sandgestrahlt und neu aufgebaut, 2022 folgte eine vollständige Erneuerung der Elektrik. Die Marco 810 HT ist ein holländischer Klassiker mit robuster GFK-Konstruktion – diese Arbeit war bereits getan, bevor Sie einsteigen. CE-Kategorie C erlaubt zudem küstennahe Gewässer, nicht nur Binnenreviere.
Kurz gesagt: Vollständig autarke Marco 810 HT – umfangreich instand gesetzt, mit Solaranlage, Standheizung und sparsamem Diesel-Innenborder. Ersthand, sofort reisebereit.
Die wichtigsten Fakten: 8,1 m × 2,85 m × 0,7 m | Baujahr 1979 | Sole Diesel 46 PS, Innenborder | Zustand: neuwertig | Standort: Birkenwerder, Brandenburg
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10249
Der Sole-Diesel-Innenborder mit 46 PS verbraucht 2–3 Liter pro Stunde. Das ist kein Leistungsversprechen, sondern ein Wirtschaftlichkeitsargument: Lange Touren auf Kanälen, Flüssen und Binnenseen bleiben kalkulierbar. Hydraulische Steuerung und ein Vetus-Bugstrahlruder machen das Handling im Hafen entspannt – auch für weniger routinierte Crews.
Das Unterschiff wurde 2021 sandgestrahlt und neu aufgebaut, 2022 folgte eine vollständige Erneuerung der Elektrik. Die Marco 810 HT ist ein holländischer Klassiker mit robuster GFK-Konstruktion – diese Arbeit war bereits getan, bevor Sie einsteigen. CE-Kategorie C erlaubt zudem küstennahe Gewässer, nicht nur Binnenreviere.
Kurz gesagt: Vollständig autarke Marco 810 HT – umfangreich instand gesetzt, mit Solaranlage, Standheizung und sparsamem Diesel-Innenborder. Ersthand, sofort reisebereit.
Die wichtigsten Fakten: 8,1 m × 2,85 m × 0,7 m | Baujahr 1979 | Sole Diesel 46 PS, Innenborder | Zustand: neuwertig | Standort: Birkenwerder, Brandenburg
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
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