Malö 39
Erstklassiger Langstreckenkreuzer und in perfektem Zustand! Die Qualitätsyacht wurde von Malö Yachts Sweden gebaut, einem der ältesten und erfahrensten Yachtbauer in Skandinavien. Das Design ist sehr gut durchdacht und eignet sich perfekt für längere Seereisen. Die Malö 39 zeichnet sich durch ihre Konstruktion, ihren Komfort und ihre Verarbeitung aus. Das Großsegel kann vom Cockpit aus elektrisch bedient werden. Für alle, die eine perfekt gepflegte und umfangreich ausgestattete Segelyacht suchen, ist diese Malö 39 eine ausgezeichnete Wahl! Die "Stefanie" gehört dem 2. Eigner seit 2009. Er hat alles getan, um sie in einem Top-Zustand zu halten (siehe beigefügte Liste der Erneuerungen). Die Yacht hat nur sehr wenige Stunden auf dem Motor und wurde immer auf Süßwasser gewesen. Sie hat auch immer in einem beheizten Schuppen im Winter gewesen und hat vor kurzem ein Antifouling und Motor-Service. Im Inneren ist sie wunderbar komfortabel und komplett ausgestattet. Das Interieur ist wirklich tadellos. Warten Sie nicht länger, diese prächtige Yacht ist sofort einsatzbereit!
Allgemeines:
Schiffsname Stefanie, Länge 12,24 m., Breite 3,76 m., Tiefe 1,80 m., Baujahr 1999, in Fahrt seit Frühjahr 2000, Bauer Malö Yachts Sweden, Design Leif Angermark, Rundkiel, Flossenkiel, Baumaterial Polyester, Kajütaufbaumaterial Polyester, Decksausführung Teak, Wasserverdrängung 8.900 kg., Ballast 3.500 kg., Kojen 4/5 (4 feste, 1 extra), 2 Kabinen, Stehhöhe Salon 1,95 m., Bettlänge vorn/hinten Liege/Heck: 2,00 m., Innenverkleidung Mahagoni, Material Fenster Aluminium, Unterwasserschiff: 3 Schichten Epoxy-Grundierung, darüber Antifouling.
Rumpf: weißer Rumpf, blauer Keder, laminierte Scheuerleiste mit Aluleiste, integrierte Badeplattform im Heckspiegel, mit 12 mm Teakholz ausgekleidet, zusammenklappbare Badeleiter, Edelstahlleiste am Heckspiegelrand, Deck, Cockpit und Kajütaufbau sind mit 12 mm Teak in schwarzem Gummi belegt, Teakholzgriffe in der Kajüte und an der Targschiene, Deck hat 4 Öffnungen durch den Rumpf zum Ablassen von Wasser, großer selbstlenkender Ankerkasten im Bug, Bugkorb und Hecksitz aus 30 mm Edelstahl mit doppelter Reling dazwischen, auf SB und BB sowie in der Mitte des Hecks auf Höhe des Cockpits zu öffnen, elektrische Schotwinden, elektrische Ankerwinde im Ankerkasten, Kette 40 mx8 mm, Anker im Bug 20 kg.
Cockpit: Steuerstand Whitlock mit Edelstahl-Haltestange, Steuerrad, Doppelspeiche, Lederpolsterung, klappbarer Cockpittisch, abnehmbare Teakholzsitze am Heck, Abstandshalter für die Cockpitbänke, zusätzliche Beschlagteile für die Cockpitbänke, Targa-Halterung, Rettungsleinenösen, feste Aluminium-Windschutzscheibe mit Spritzschutz mit Reißverschluss und Achterzelt.
Innen: 2 x Sessel mit Bar dazwischen, Bar mit Flaschenständer, alle Kissen mit Mikrofaser gepolstert, 2 x 2 Kojen, Lattenboden im Vorschiff und dort auch ein Safe, Bücherregal am Hauptschott, Leselampen in 2 Kojen, Teppich in der ganzen Yacht, Wempe Uhr/Baro/Hygro/Temp, Cockpit von innen begehbar, Messing-Pendelleuchte im Salon, Messing-Kabinenbeleuchtung, ausklappbarer Dinettentisch, Audio-Paket: Radio icm Bluetooth - Lautsprecher - KPN Digitenne, Dorade Ventilatoren 2 x, Bullaugen mit Schirm 11 x.
Sicherheit: feste Badeleiter am Heckspiegel, Feuerlöscher 3 x, Feuerlöschdecke, Rettungsleinen komplett an Deck, Rettungsleinen - Ösen im Cockpit, Rettungsboje, Rettungsring, Ankerkugel, schwarzer Kegel, Heckanker mit 40 m. Rettungsleine, Notsignalset, Seemannsmesser, Notruder, Rettungsinsel Plastimo, Epirb 406 mHz, Joon mit Patrone, Rauchmelder.
Takelage:
Tiefgang 19,00 m., Turm getakelt, Material Holme Aluminium, Segel: UK De Vries. Nautosphere Navigator 360, Genua 46 m2, Großsegel: 37 m2., Segelfläche: 86.00 m2, Genua: Harken Rollreffanlage, Großsegel Selden elektrische Rollreffanlage, alle Leinen vom Cockpit aus bedienbar, verstellbare Leinenaugen, 2 x Winde Andersen st. 58, 1 x Andersen st. 40 Großsegel, 1 x Selden E40i elektrische Winde für Reffsystem Großsegel, Rollreffanlage im Mast, vom Cockpit aus bedienbar, Selden Stowaway Mast, Rodkicker Baumniederholer, Spanner achtern manuell, Decksluken 2 x, Windex, Alu-Schutz an Stagsegelspannern, Materialstagen Edelstahl std.
Navigation und Ausrüstung:
Service-Gelbatterien 3 x 12 Ah., Starterbatterie, Lichtmaschine 12V/80A, elektrische Anlage 12V, Amperemeter, Landanschluss 220V Victron mit Batterieladegerät, Echolot (Raymarine i50), Log (Raymarine i50), Windset (Raymarine i60), UKW-Funk (Raymarine 260 DSC), AIS-Sender/Empfänger, Kartenplotter (Raymarine AXIOM 12) in Kombination mit AIS-Sender/Empfänger, Geschwindigkeitsmesser (Raymarine I50), Wassertemperaturanzeige (Raymarine i50), Multifunktionsanzeige für den Steuerstand (Raymarine i70), Kreiselkompass, GPS, aktiver Radarreflektor, Handpeilkompass, dreifarbiges Spitzenlicht, Ankerlicht, Hecklicht, Dampflicht, Navigationsbeleuchtung.
Gas und Wasser:
Edelstahlwassertanks 2 x 230 l, Boiler 40 l, manuelle + elektrische Bilgepumpe, Dusche mit Warm-/Kaltwasser, Corian in der Kombüse, 2-Flammen-Gasherd Smev mit Backofen, Kühlschrank 75 l, Einhandmischbatterien, 2 Dusch-/Toilettenkabinen, davon 1 Toilette elektrisch, Warm-/Kaltwasserdrucksystem elektrisch, Kühlbox, kleines Gefrierfach, 2 x Fäkalientanks aus Edelstahl, Heizung Eberspacher, extra WCDs, Gasflaschen 2 x 3 kg, Gasspürgerät, elektrisches Gasabsperrventil.
Disclaimer:
Die Angaben werden auf bestem Wissen und Gewissen gemacht, aber eSailing haftet jedoch nicht für die Qualität und/oder Beschreibung des Fahrzeugs.
