Van de Stadt Strooker 900 zu kaufen
€ 3.000
1 / 26
Details
Boot-ID
s319636
Bootsart
Boot-Kategorie
Segelyacht
Modell
Van de Stadt Strooker 900
Bootshersteller
Bootsname
My Fair Lady
Designer
E.G. van de Stadt
Baujahr
1995
Kabinen
2
Kojen
4+2
Liegeplatz
Niederlande, Verkoophaven Delta Marina Kortgene
Kategorie
Technische Daten
Länge
9,25 m (30,3 Fuß)
Breite
3,15 m (10,3 Fuß)
Tiefgang
1,50 m (4,9 Fuß)
Durchfahrtshöhe
13 m (43 Fuß)
Max. Stehhöhe
1,85 m (6,1 Fuß)
Rumpf-Farbe
blau
Verdrängung
ca. 4.000 kg
Anzahl WC
1
Wassertank
100 ltr
Treibstofftank
80 ltr
Material
Kunststoff
Motor
Antrieb
Antrieb mit Welle
Max. Geschwind.
6 kn
Marschgeschwind.
5 kn
Marsch.Verbrauch
2 ltr/Std.
Modell
Yanmar 2GM20
Motor-Leistung
18 PS (13 kW)
Motortyp
Innenborder
Baujahr Motor
1995
Kraftstoff
Diesel
Anzahl Zylinder
2
Segeln
Kieltyp
Festkiel
Ballast
1.161 kg
Ausstattung
Anker, Batterie (Batteries not tested with diagnostic equipment, remaining lifespan is unknown.), Batterieladegerät, Landanschluss 220V, Positionslampen (Halogeen, anker - en toplicht functioneren niet), Unterwasseranstrich
Badeleiter, Bugkorb, Fender, Heckkorb, Seereling, Teakdeck
Backofen, Cockpittisch, Heizung (Wallas Marin heating unit on petroleum), Gas-Kochfeld (ENO Marine), elektrischer Kühlschrank (Does not function properly)
CD
Feuerlöscher (Past expiration date), Rettungsboje
Sprayhood
Genua (120 percent - year of construction approx. 2000), Großsegel (Age unknown), Rollfock (20 square meters - year of construction approx. 2000), Spinnaker
Beschreibung
DIESES SCHIFF WIRD ÜBER EINE ONLINE-AUKTION VON (Webseite in den Kontaktdaten) VERSTEIGERT.
Van der Stadt – Strooker 900 Vita 30 „My Fair Lady“ – charaktervolle Segelyacht
Die Van der Stadt – Strooker 900 Vita 30 „My Fair Lady“ ist eine charaktervolle, solide gebaute klassische Kabinensegelyacht aus dem Jahr 1995. Diese besondere Segelyacht wurde von Vreugdenhil's Jachtenbouw in Alphen aan den Rijn nach Entwurf Nr. 409 von E. G. van der Stadt gebaut. Die Kombination aus einem Rumpf mit Kern aus Rotzederholz und glasfaserverstärktem Epoxidharz, Eichenspanten, einem dunkelblauen Rumpf und einem warmen Interieur aus Mahagoni und Eiche verleiht diesem Schiff ein unverwechselbares Erscheinungsbild.
Mit einer Länge von 9,25 Metern, einer Breite von 3,15 Metern und einem Tiefgang von 1,50 Metern bietet die Vita 30 eine gelungene Balance zwischen Segeleigenschaften, Komfort und praktischer Nutzbarkeit. Der feste Bleikiel und die Verdrängung von ca. 4.000 kg tragen zu einem soliden und stabilen Charakter bei. Die Steuerung erfolgt über
Traditionell mit Pinne gesteuert, ist die Yacht mit einem Navico TP100 Autopiloten ausgestattet. An Deck besticht das Teakholz-Laufdeck, das sich über Vordeck, Seitendecks, Achterdeck und Cockpit erstreckt. Die „My Fair Lady“ verfügt außerdem über eine Sprayhood, Reling, Bug- und Heckkorb, Badeleiter, Badeplattform, Winterpersenning und zwei Bruce-Anker. Das Achtercockpit ist mit einem verschiebbaren Cockpittisch ausgestattet und bietet einen angenehmen Platz, um die Natur beim Segeln oder vor Anker zu genießen.
Der Innenraum ist typisch für eine klassische niederländische Segelyacht: warm, stimmungsvoll und mit Mahagoni und Eiche ausgestattet. Der geräumige Salon verfügt über zwei Längssitzbänke und einen Kabinentisch. Es gibt zwei Schlafbereiche mit insgesamt vier festen Kojen: eine V-Koje in der Bugkabine und eine Doppelkoje in der Achterkabine. Zusätzlich können die Längssitzbänke als zwei weitere Kojen genutzt werden. Zur Ausstattung gehören außerdem ein 100-Liter-Wassertank, ein elektrischer Kompressorkühlschrank, ein ENO-Gasherd mit zwei Kochstellen und Backofen sowie eine Wallas-Marin-Petroleumheizung.
Der Antrieb erfolgt durch einen Yanmar 2GM20 Dieselmotor mit ca. 16 PS Dauerleistung und 18 PS Spitzenleistung, gekoppelt an ein Yanmar Kanzaki KM2P Getriebe und eine Propellerwelle mit Faltpropeller. Zwei VARTA-Batterien, Landstromanschluss mit Ladegerät und ein Batteriemonitor sind vorhanden. Zur Navigationsausrüstung gehören unter anderem ein Garmin GPSMAP 722 Plus (Modelljahr 2021), ein Furuno GPS-Navigator, ein Silva Echolot und ein Navico Autopilot.
Für den Segler gibt es einen Aluminiummast mit vier Segeln, darunter ein Großsegel und eine 20,2 m² große Hagoort Sails High Aspect Fock aus dem Jahr 2022. Zusätzlich sind eine ältere Dacron-Genua und ein Spinnaker vorhanden. Fünf manuelle Lewmar-Winschen vervollständigen die Takelage. Die jetzigen Eigner beschreiben die „My Fair Lady“ als charaktervolle und solide gebaute Einzelanfertigung mit hervorragenden Segeleigenschaften, ideal für Liebhaber klassischer Holz-Epoxid-Yachten. Das Schiff hat
Das Schiff lag regelmäßig an Land, die letzte Antifouling-Behandlung erfolgte im Jahr 2025, und Motoröl und Filter wurden jährlich gewechselt.
Bitte beachten Sie: Die Beschichtung des Rumpfes und der Ankerluke ist wartungsbedürftig. Außerdem müssen die Gas- und Landstromanlage auf den aktuellen Stand gebracht werden. Einige elektrische/Navigationsgeräte, darunter das UKW-Funkgerät, der Kompass und das Anemometer, sind derzeit außer Betrieb.
Bieten Sie online über:
(Webseite in den Kontaktdaten)/nl/boat-selling/7743/sailboat/van-de-stadt/strooker-900
Informationen zum Besichtigungstag
Der Besichtigungstag für diesen Van de Stadt - Strooker 900 ist am Samstag, den 14. November 2026, von 10:00 bis 12:00 Uhr in Kortgene (NL).
WEITERE INFORMATIONEN
Wir empfehlen Ihnen, den Besichtigungstag zu nutzen.
Das Boot ist im Wasser.
Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
Dieses Boot wird vorbehaltlich der allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
Das Startgebot liegt bei 3.000 €.
Hierbei handelt es sich um eine öffentliche Versteigerung, weshalb der Kauf nicht aufgrund des gesetzlichen Widerrufsrechts zurückgegeben werden kann.
Van der Stadt – Strooker 900 Vita 30 „My Fair Lady“ – charaktervolle Segelyacht
Die Van der Stadt – Strooker 900 Vita 30 „My Fair Lady“ ist eine charaktervolle, solide gebaute klassische Kabinensegelyacht aus dem Jahr 1995. Diese besondere Segelyacht wurde von Vreugdenhil's Jachtenbouw in Alphen aan den Rijn nach Entwurf Nr. 409 von E. G. van der Stadt gebaut. Die Kombination aus einem Rumpf mit Kern aus Rotzederholz und glasfaserverstärktem Epoxidharz, Eichenspanten, einem dunkelblauen Rumpf und einem warmen Interieur aus Mahagoni und Eiche verleiht diesem Schiff ein unverwechselbares Erscheinungsbild.
Mit einer Länge von 9,25 Metern, einer Breite von 3,15 Metern und einem Tiefgang von 1,50 Metern bietet die Vita 30 eine gelungene Balance zwischen Segeleigenschaften, Komfort und praktischer Nutzbarkeit. Der feste Bleikiel und die Verdrängung von ca. 4.000 kg tragen zu einem soliden und stabilen Charakter bei. Die Steuerung erfolgt über
Traditionell mit Pinne gesteuert, ist die Yacht mit einem Navico TP100 Autopiloten ausgestattet. An Deck besticht das Teakholz-Laufdeck, das sich über Vordeck, Seitendecks, Achterdeck und Cockpit erstreckt. Die „My Fair Lady“ verfügt außerdem über eine Sprayhood, Reling, Bug- und Heckkorb, Badeleiter, Badeplattform, Winterpersenning und zwei Bruce-Anker. Das Achtercockpit ist mit einem verschiebbaren Cockpittisch ausgestattet und bietet einen angenehmen Platz, um die Natur beim Segeln oder vor Anker zu genießen.
Der Innenraum ist typisch für eine klassische niederländische Segelyacht: warm, stimmungsvoll und mit Mahagoni und Eiche ausgestattet. Der geräumige Salon verfügt über zwei Längssitzbänke und einen Kabinentisch. Es gibt zwei Schlafbereiche mit insgesamt vier festen Kojen: eine V-Koje in der Bugkabine und eine Doppelkoje in der Achterkabine. Zusätzlich können die Längssitzbänke als zwei weitere Kojen genutzt werden. Zur Ausstattung gehören außerdem ein 100-Liter-Wassertank, ein elektrischer Kompressorkühlschrank, ein ENO-Gasherd mit zwei Kochstellen und Backofen sowie eine Wallas-Marin-Petroleumheizung.
Der Antrieb erfolgt durch einen Yanmar 2GM20 Dieselmotor mit ca. 16 PS Dauerleistung und 18 PS Spitzenleistung, gekoppelt an ein Yanmar Kanzaki KM2P Getriebe und eine Propellerwelle mit Faltpropeller. Zwei VARTA-Batterien, Landstromanschluss mit Ladegerät und ein Batteriemonitor sind vorhanden. Zur Navigationsausrüstung gehören unter anderem ein Garmin GPSMAP 722 Plus (Modelljahr 2021), ein Furuno GPS-Navigator, ein Silva Echolot und ein Navico Autopilot.
Für den Segler gibt es einen Aluminiummast mit vier Segeln, darunter ein Großsegel und eine 20,2 m² große Hagoort Sails High Aspect Fock aus dem Jahr 2022. Zusätzlich sind eine ältere Dacron-Genua und ein Spinnaker vorhanden. Fünf manuelle Lewmar-Winschen vervollständigen die Takelage. Die jetzigen Eigner beschreiben die „My Fair Lady“ als charaktervolle und solide gebaute Einzelanfertigung mit hervorragenden Segeleigenschaften, ideal für Liebhaber klassischer Holz-Epoxid-Yachten. Das Schiff hat
Das Schiff lag regelmäßig an Land, die letzte Antifouling-Behandlung erfolgte im Jahr 2025, und Motoröl und Filter wurden jährlich gewechselt.
Bitte beachten Sie: Die Beschichtung des Rumpfes und der Ankerluke ist wartungsbedürftig. Außerdem müssen die Gas- und Landstromanlage auf den aktuellen Stand gebracht werden. Einige elektrische/Navigationsgeräte, darunter das UKW-Funkgerät, der Kompass und das Anemometer, sind derzeit außer Betrieb.
Bieten Sie online über:
(Webseite in den Kontaktdaten)/nl/boat-selling/7743/sailboat/van-de-stadt/strooker-900
Informationen zum Besichtigungstag
Der Besichtigungstag für diesen Van de Stadt - Strooker 900 ist am Samstag, den 14. November 2026, von 10:00 bis 12:00 Uhr in Kortgene (NL).
WEITERE INFORMATIONEN
Wir empfehlen Ihnen, den Besichtigungstag zu nutzen.
Das Boot ist im Wasser.
Dieses Boot wird ohne Anhänger geliefert.
Dieses Boot wird vorbehaltlich der allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.
Das Startgebot liegt bei 3.000 €.
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