Sunseeker Portofino 32 zu kaufen
€ 49.000
inkl. MwSt., MwSt. bezahlt in den USA, MwSt. ausweisbar
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Details
Designer
Don Shead
Baujahr
1992
Liegeplatz
Niederlande, Jachthaven de Batavier, Niftrik.
Kategorie
Vorbesitzer
0 (erste Hand)
Inzahlungnahme möglich
ja
Technische Daten
Länge
9,90 m (32,5 Fuß)
Breite
3,30 m (10,8 Fuß)
Rumpf-Farbe
weiß
Wassertank
160 ltr
Motor
Motor 1
Modell
Volvo Penta kad 42 Kompressor
Motor-Leistung
230 PS (169 kW)
Motortyp
Innenborder
Kraftstoff
Diesel
Betriebsstunden
ca. 1.410
Anzahl Zylinder
6
Motor 2
Modell
Volvo Penta kad 42 Kompressor
Motor-Leistung
230 PS (169 kW)
Motortyp
Innenborder
Kraftstoff
Diesel
Betriebsstunden
ca. 1.410
Anzahl Zylinder
6
Ausstattung
Bilgenpumpe, Generator, Positionslampen
Gefrierschrank, elektrisches Kochfeld, elektrischer Kühlschrank, Mikrowelle
CD, Radio, Fernseher
Beschreibung
Ende 1992 wurde diese Sunseeker Portofino 32 als Werbemodell für führende europäische Bootsmessen gebaut. Anstelle von Standard-Benzinmotoren war sie mit den damals fortschrittlichsten Dieselmotoren ausgestattet: zwei Volvo Penta Sechszylinder-Motoren mit Kompressoren für kraftvollen und ruhigen Lauf im unteren Drehzahlbereich sowie Turboladern für optimale Leistung und Effizienz bei höheren Drehzahlen.
Zu dieser Zeit war das Schiff auch komplett ausgestattet, unter anderem mit einer elektrischen Kochplatte, einem Eberspächer Diesel-Heißluftofen und einem Fischer Panda Generator, der aktuell nur 191 Betriebsstunden aufweist.
Was einst als absoluter Spitzen-Sportkreuzer galt, erweist sich heute als zeitloses und außergewöhnlich hochwertig gebautes Schiff, das nach wie vor fasziniert. An Bord fühlt man sich wie in einer Zeitkapsel: Nicht nur das Gelcoat ist in sehr gutem Zustand, sondern auch die Polster sind noch immer weich und strahlend weiß.
Das Schiff war durchschnittlich nur etwa 40 Stunden pro Jahr in See, und das ist überall sichtbar; sogar das originale 'Sunseeker'-Geschirr hat die Zeit überdauert.
Weder der jetzige noch der vorherige Besitzer hat jemals an der Instandhaltung gespart. Dieses Schiff ist daher absolut segelfertig und sofort verfügbar.
Zu dieser Zeit war das Schiff auch komplett ausgestattet, unter anderem mit einer elektrischen Kochplatte, einem Eberspächer Diesel-Heißluftofen und einem Fischer Panda Generator, der aktuell nur 191 Betriebsstunden aufweist.
Was einst als absoluter Spitzen-Sportkreuzer galt, erweist sich heute als zeitloses und außergewöhnlich hochwertig gebautes Schiff, das nach wie vor fasziniert. An Bord fühlt man sich wie in einer Zeitkapsel: Nicht nur das Gelcoat ist in sehr gutem Zustand, sondern auch die Polster sind noch immer weich und strahlend weiß.
Das Schiff war durchschnittlich nur etwa 40 Stunden pro Jahr in See, und das ist überall sichtbar; sogar das originale 'Sunseeker'-Geschirr hat die Zeit überdauert.
Weder der jetzige noch der vorherige Besitzer hat jemals an der Instandhaltung gespart. Dieses Schiff ist daher absolut segelfertig und sofort verfügbar.
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