Staverse Jol 7.80 Meter zu kaufen
€ 22.500
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Details
Technische Daten
Länge
7,80 m (25,6 Fuß)
Breite
3,25 m (10,7 Fuß)
Tiefgang
1,05 m (3,4 Fuß)
Rumpfmaterial
Stahl
Anzahl WC
1
Motor
Modell
1988 met ca 480 uren 2003
Motor-Leistung
29 PS (21 kW)
Kraftstoff
Diesel
Betriebsstunden
ca. 480
Segeln
Kieltyp
Flossenkiel
Ausstattung
Anker, Bilgenpumpe, Positionslampen, Unterwasseranstrich
Fock, Genua, Großsegel
Beschreibung
Schöne, handliche „Staverse Jol“ aus dem Jahr 1988. Gebaut von van Rijnsoever in Deil. Leistungsstarker Volvo-Penta-Motor mit 29 PS und nur 480 Betrie
Schöne, handliche „Staverse Jol“ aus dem Jahr 1988. Gebaut von van Rijnsoever in Deil.
Der Rumpf besteht aus 4 und 7 mm dicken Stahlblechen.
Das Schiff wurde 2015 sandgestrahlt, und der Unterwasserrumpf wurde im Sommer 2025 mit Antifouling-Farbe behandelt.
Leistungsstarker Volvo-Penta-Motor mit 29 PS und nur 480 Betriebsstunden.
Allgemein
Fenster: Im hinteren Teil der Kabine gibt es ein Fenster, das sich öffnen lässt, und acht Bullaugen
Ballast (kg): massiver Kiel
Sonstiges: Gangborde und Vordeck mit rutschfester Beschichtung und selbstlenzendem Cockpit
Innenausstattung
Material, Farben: Teak – Mahagoni und Eiche
Aufenthaltsräume: für ein 7,80 Meter langes Schiff: ein großes Deckshaus mit Küche sowie im vorderen Bereich 2 Schlafplätze, Stauraum und eine Toilette
Stehhöhe: von 1,90 bis 1,85 Meter
Kocher: mit Bioethanol
Sonstiges: Kissen aus strapazierfähigem Möbelstoff (Acryl) mit Schaumstofffüllung.
Motor, Elektrik, Wasser
Antrieb: 3-Klingen-Schraube
Wassertank: Separater Kunststoff-Wassertank mit manueller Wasserpumpe aus Bronze
Kraftstoffmesser: sichtbar durch einen durchsichtigen Schlauch
Thermometer: Kontrollleuchte auf dem Bedienfeld
Sonstiges: Große Wartung des Motors 2026
Besegelung & Rigg
Winden: 2 Winden am Deck und 2 am Mast.
Genua: Botterfok 19,5 n2
Fock: 15,8 m² mit Reffs
Klüver: 11,6 m²
Anzahl Masten: Neuer Hohlmast 2025 – Wandstärke 40 mm – Oregon-Kiefer
Sonstiges: 2 x Segelabdeckung – 1 x Großsegel (neu) und für die Fock
Mastlegesystem mit Seil und Blöcken
Edelstahl-Takelage
Ein 3 Meter langer Klüverbaum
Segel aus dunkelbraunem Dacron
Zubehören
Ankerwinde: keine Feldwinde, sondern von Hand
Sonstiges: 5 Meter langer Ruderbaum aus Oregon-Kiefer
Schöne, handliche „Staverse Jol“ aus dem Jahr 1988. Gebaut von van Rijnsoever in Deil.
Der Rumpf besteht aus 4 und 7 mm dicken Stahlblechen.
Das Schiff wurde 2015 sandgestrahlt, und der Unterwasserrumpf wurde im Sommer 2025 mit Antifouling-Farbe behandelt.
Leistungsstarker Volvo-Penta-Motor mit 29 PS und nur 480 Betriebsstunden.
Allgemein
Fenster: Im hinteren Teil der Kabine gibt es ein Fenster, das sich öffnen lässt, und acht Bullaugen
Ballast (kg): massiver Kiel
Sonstiges: Gangborde und Vordeck mit rutschfester Beschichtung und selbstlenzendem Cockpit
Innenausstattung
Material, Farben: Teak – Mahagoni und Eiche
Aufenthaltsräume: für ein 7,80 Meter langes Schiff: ein großes Deckshaus mit Küche sowie im vorderen Bereich 2 Schlafplätze, Stauraum und eine Toilette
Stehhöhe: von 1,90 bis 1,85 Meter
Kocher: mit Bioethanol
Sonstiges: Kissen aus strapazierfähigem Möbelstoff (Acryl) mit Schaumstofffüllung.
Motor, Elektrik, Wasser
Antrieb: 3-Klingen-Schraube
Wassertank: Separater Kunststoff-Wassertank mit manueller Wasserpumpe aus Bronze
Kraftstoffmesser: sichtbar durch einen durchsichtigen Schlauch
Thermometer: Kontrollleuchte auf dem Bedienfeld
Sonstiges: Große Wartung des Motors 2026
Besegelung & Rigg
Winden: 2 Winden am Deck und 2 am Mast.
Genua: Botterfok 19,5 n2
Fock: 15,8 m² mit Reffs
Klüver: 11,6 m²
Anzahl Masten: Neuer Hohlmast 2025 – Wandstärke 40 mm – Oregon-Kiefer
Sonstiges: 2 x Segelabdeckung – 1 x Großsegel (neu) und für die Fock
Mastlegesystem mit Seil und Blöcken
Edelstahl-Takelage
Ein 3 Meter langer Klüverbaum
Segel aus dunkelbraunem Dacron
Zubehören
Ankerwinde: keine Feldwinde, sondern von Hand
Sonstiges: 5 Meter langer Ruderbaum aus Oregon-Kiefer
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Anbieter
H. Bulthuisweg 2
8606 K Sneek
Niederlande
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