Solaris 44 – die perfekte Balance. Eine ausgewogene Yacht, die mit zwei Fingern am Ruder gesegelt werden kann. Die Yacht eignet sich für einen entspannten Segelurlaub, ist geräuscharm unter Motor, komfortabel beim Liegen vor Anker oder im Yachthafen, bietet aber auch bei Regaten eine hervorragende Leistung. Hightech in Entwicklung und Produktion geht Hand in Hand mit traditioneller Handwerkskunst im Bootsbau. Modernes italienisches Design kombiniert mit klassischen Linien. Die Leistung eines schnellen, leistungsstarken Cruisers/Racers mit dem Komfort einer Luxus-Segelyacht.
Ein durch den langen Carbonmast und optimierten Segelplan verleiht dem Schiff perfekte Leichtwindeigenschaften, wodurch die Yacht im unteren Windbereich konstant über der Windgeschwindigkeit segeln kann. Der tiefe Bleikiel erzeugt zudem ein großes aufrichtendes Moment, das erst ab etwa 23 Knoten Wind ein Reffen erforderlich macht. All diese scheinbar unvereinbaren Gegensätze zeichnen die Solaris 44 von Cantiere Se.Ri.Gi./Solaris Yachts aus.
Diese Solaris 44 unterstreicht den sportlichen Charakter des von Javier Soto Acebal entworfenen ORC / IRC -inspirierten Performance-Cruisers: Kohlefaser-Rigg von HALL Spars, Kohlefaser-Badeplattform und HARKEN-Racing-Deckausrüstung. Allerdings lässt sich diese Yacht mit wenigen Handgriffen in den „Cruising Mode“ umrüsten und kann von einer kleinen Crew, alleine oder zu zweit, schnell und einfach gesegelt werden. Die Baunummer 019 wurde im Frühjahr 2014 ausgeliefert und seither mit viel Leidenschaft und Liebe ständig gepflegt und auf dem neuesten Stand der Technik gehalten.
Die Yacht ist eine äußerst gute Alternative zu einem neuen Schiff. Neben dem sportlichen Zubehör verfügt es über eine umfangreiche Komfortausstattung: Dieselheizung, elektrische Toiletten, zweiter Kühlschrank, Liegewiese, Biminitop usw. sind an Bord. 3-Kabinen-Layout mit vorderer, sehr geräumiger Eignerkabine mit großem Eignerbad und einer sehr schönen Innenausstattung aus gebürsteter Eiche.
Serienausstattung / Baukonstruktion:
• Sandwich Rumpf mit Airex Schaumkern gebaut im Vakuum Infusions Verfahren
• Komposit Haupt- und Bugschott
• Innenausbau in Eichenholz
• Komposit Struktur mit Airex Schaumkern im Vakuum Infusions Verfahren
• Püttinge in Komposit
• Die Schotten sind komplett in Rumpf und Deck einlaminiert
• Stahlfinne und Blei Kielbombe (2,60) sind mit einem Kupplungsflansch im Rumpf eingesetzt und durchgebolzt
• Feuerlöscher für die Maschinenraum
• Bronze Seeventile, flush
• Schwarzwassertank für die hintere Toilette
• Alle festen Fenster sind aus getemperten Kristallglas
• Edelstahl Handlauf auf dem Kajütdach
• 6 Winschen (Performa von Harken in black)
• 12V Gel Batterien insgesamt 460Ah – NEU 2022
• Baumlicht
• Mastervolt Ladegerät mit Ladeverteiler
• LED Navigationslichter
• Spectra oder Dynema Leinen mit Schäkeln und wo nötig mit Schnappschäkeln gespleißt
• Integral Achterstagspanner
• Sehr großer Segelstauraum
Mehrausstattungen:
• Deck Paket: Flush Luken auf dem Kajütdach, komplett mit Ocean Air Verdunkelungs Rollo und Mückennetz
• Carbon- Heckklappe mit mechanischer Öffnung, abnehmbarer Badeleiter, Dusche und Teak
• Interieur Paket: Arbeitsfläche in der Galley in Corian
• Edelstahl Bücherregal im Salon
• satinierte Plexiglas Tür für die Dusche in der Eignerkabine
• Zwei zusätzliche Rumpffenster aus Glas in der Eignerkoje.
• Epoxybehandlung am Rumpf
• Antifoulinganstrich
Innenausbau:
• Webasto Air Top 5000ST Heizung mit 3 Lüftern (einer achtern, einer im Salon und einer in der Eignerkoje) Luftansaugung in der Achterkoje
• Zwei zusätzliche Lüftungsausgänge für die Warmluft der Heizung in beiden Bädern
• Innenausbau in Eiche - Bearbeitung mit zusätzlich gebürsteter Oberfläche
• Flexima Matratzen 14cm für die Eignerkabine
• Salontisch: Ausziehbar – Sitzplatz für 8 bis 10 Personen und höhenverstellbar zum Schlafplatz für 2 Personen
• Kissen für den versenkten Salontisch
• 6 Kissen rot/grau für den Salonbereich
• Zusätzliche 180 A/h Bordbatterien insgesamt vier und eine Motorbatterie - NEU 2022
• Inverter Mastervolt 12 V/1200 W
• Led-Beleuchtung statt Standard
• Leselampen in allen Kojen
• Indirektes Licht unter den Sofas
• 5 Stück 220 V Steckdosen in allen Kabinen und in den Bädern
• Leselampe im Salon – dimmbar – rot/weiß
• 12 Volt Stecker beim Cockpittisch
• 2 Stück USB Stecker beim Cockpittisch
Motor / Antrieb:
• Stärkere Maschine: Volvo Penta 75 PS
• Gori Overdrive Faltpropeller
Wassersysteme:
• Dusche für Warm- und Kaltwasser mit Bilgepumpe in Eignerkabine
• Umschaltbarer Schwarzwassertank achtern
• 2 elektrische Toiletten Tecma Elegance
Kühlschranksystem:
• Zwei große Kühlschränke – Ein Einbau von oben zu öffnern / ein Frontöffner
Decksausrüstung:
• Komplettes Teakstabdeck: Badeplattform, Cockpit, Sitze, Seitendeck und Aufbau
• 2 elektrische Harken Performa Genua-Winschen multifunktional verwendbar
• 2 größere Harken Performa Winschen für die Großschot
• German Mainsheet Großschotsystem mit zwei Stoppern
• Bimini für Cockpit
• Sprayhood Neu 2023
• Cockpittisch aus Teak mit Ablagefächern Tischbeine aus INOX Stahl
• Pasarella aus Kohlefaser 2 Meter weiß
• Sitzkissen für das Cockpit (wetterfest)
• Große Liegewiese für das Kajütdach (wetterfest)
• Zwei Fallentaschen im Cockpit
• 4 versenkbare Klampen aus rostfreiem Stahl
• 2 zusätzliche Klampen mittschiffs aus rostfreiem Stahl
• Außenbordmotorhalterung in Teak in die Relling integriert
• 2 extra Deckshandläufe am Niedergang
• 2 zusätzliche Lewmar Luken für die Kojen achtern – seitlich auf dem Decksaufbau (flush eingebaut)
• Ankerfernbedienung im Cockpit
• 27 kg Edelstahlanker mit 60 Meter kalibrierter 8mm Edelstahlkette
• Steuerräder aus Carbon
• 2 12Volt wassergeschützte Steckdosen an Deck für Suchscheinwerfer oder Dinghipumpe
• Zusätzlich 6 Stück Fallenstopper Spinlock XX Range für höhere Haltekräfte
Rigg/Segelausrüstung
• Komplettes Kohlefaser Rigg von Hall Spars (Mast, Großbaum und Baumniederholer)
• Rodrigg statt Standard
• Hydraulisches Mast Jack System
• Vorsegelrollranlage von Harken statt Standard
• Schwarzes Vorstag statt silber
• Kohlefaser Spibaum an Deck staubar
• Zwei Falle für Spinaker, Genaker oder Code-0 (Top oder 7/8 möglich)
• 1:2 Großfallführung
• Komplette Spiausrüstung: Spibaum, Auge für Achterholer, Barberholer, Topnant mit Fallenstopper im Cockpit, Spibaumniderholer doppelseitig geführt.
• Komplette Genakerausrüstung: Tackleine am Seitendeck, Blöcke am Achterschiff – auch doppelte Schoten möglich zum nahtlosen wechseln von Genaker auf Code-0
• Komplette Code-0 Ausrüstung: Karver Furler mit Furlingleine bis zum Cockpit
• Barberholer für die Fock am Mast mehrfach untersetzt
• Cunningham für das Groß
• Lazy Jacks
• Lazy Back – auch zum klein Zusammenrollen beim Segeln
• Hydraulischer Zylinder von Harken für Achterstagverstellung
• Manuelle Vorspannung für Achterstag
• Stagsegelvorrichtung: Wichard Decks Auge für ein zweites Vorstag mit Pütting aus Inoxstahl auf dem Strukturschott der Eigner Koje/Segelstauraum montiert
• Holepunkte der Genuaschoten verstellbar aus dem Cockpit, statt Standard
Segel Cruising:
• Olimpic Mainsail: Hydranet Radial – durchgelattet 65,8m² NEU 2022
• Olimpic Jib 3: Furling ohne Latten mit UV Schutz 49,38 m²
• Olimpic Gennaker A4 mit Bergesack 141,5 m²
• OneSails Code-0: 120 m² NEU 2020
Segel Cruising/Racing:
• Olimpic Mainsail black Carbon Racing 66 m² NEU 2020
• Olimpic Jib 3 black Carbon: Furl und 4 Latten 53,73 m² NEU 2020
• Olimpic Jib 2,5 grey Lite Skin: Furling – 4 Latten 55,07 m²
• Olimpic Jib L transparent Carbon: Furling – 4 Latten 55 m²
• Olimpic Gennaker A2 172,7 m²
• Olimpic Spinnaker S4 142,93 m²
• Olimpic Spinnaker S2 156,43 m²
Navigationssystem/Elektronik:
• Sailmon Mastinstrument MM104 – individuell programmierbar, perfekt ablesbar bei Tag und bei Nacht
• 2x Sailmon Instrumente im Cockpit
• Windbox von Sailmon
• S-Box Interface von Sailmon
• 1 Raymarine Plotter im Cockpit / NEU 2023
• AIS Sender/Empfänger / NEU 2023
• W-Lan an Bord (Simkarteneinschub)
• 2. W-Lan für NMEA Daten zB. AIS Daten auf dem ipad / NEU 2023
• B&G Windsensor
• Autopilot Raymarine Evolution
• Sensor DST 800 für Tiefe und Log
• GPS Antenne von Raymarine
• VHF Funk mit DSC / NMEA und AIS
Entertainment:
• Alpine Autoradio mit Funkfernsteuerung und zwei Hochleisungs- HIFI Lautsprecher im Cockpit (wasserdicht) und zwei HIFI-Lautsprecher im Salon – perfekte Einbaulage für satte Bässe
Zubehör:
• Umfangreicher Leinensatz
• 8 Fender mit Überzügen
• 1 Kugelfender mit Überzug
• 4 Festmacherleinen
• 1 Boothaken
• Abdeckung für: Technische Geräte, Winschen, Steuerräder, Cockpittisch,
• Persenning für Fock
• Winterpersenning über das gesamte Schiff
