Oostvaarder 1040 MS günstig zu kaufen

Stahl-Motorsegler, Kuttertakelung, sehr gut ausgestattet

Allgemein

Ruder: Stahl-Ruder

Steueranlage: hydraulisch, innen und außen

Durchfahrthöhe (m): gesamt inkl. Antenne

Sonstiges:
Die Oostvaarder 1040 ist ein kuttergetakelter Motorsegler mit Stahlknickspant und Langkiel. Sowohl unter Segel als auch unter Motor hat die Oostvaarder 1040 gute Segeleigenschaften. Der Mitsubishi 4-Zylinder-Dieselmotor wurde 2017 neu eingebaut. Sowohl die Genua als auch das Kuttersegel sind rollgerefft und können vom Cockpit aus mit vier selbstholenden Winden bedient werden. Das Großsegel wird am Mast gehisst, wobei Greiffedern am Mastfuß für Halt sorgen. Der Aluminiummast ist mit Stufen versehen. Die Schandeckel sind breit und ermöglichen einen freien Durchgang durch das Steuerhaus und die Aufbauten. Die hohe Fußreling und das Schanzkleid bieten Sicherheit für die Besatzung und halten das Deck frei von Schlauchwasser. Auf dem Vordeck befindet sich eine elektrische Ankerwinde mit Fußbedienung. Hinter dem robusten Steuerhaus befindet sich ein geschütztes Cockpit mit Steuerrad. Am Steuerstand befinden sich die Navigationsgeräte und die Bedienelemente für das Bugstrahlruder. Beim Segeln ist die Sicht von der erhöhten Sitzbank am Heck optimal. Neben dem Motor haben die jetzigen Eigner mehrere Teile erneuert, wie z.B. ein komplettes Navigationspaket, die Batteriebank, Solarpanel, Warmluftheizung, Lazybag für das Großsegel, Vorsegel mit UV-Streifen usw. Ebenfalls im Jahr 2017 wurde das Unterwasserschiff gestrahlt und mit mehreren Schichten Hempel 2-Komponenten-Epoxid-Grundierung versehen.

Innenausstattung

Material, Farben: Teakholz

Ausstattung, Gardinen: weiß

Aufenthaltsräume: Steuerhaus und Kabine

Kabinen: Vorderkabine

Stehhöhe: 1,83 - 1,87

Kocher: Gasschläuche 2023 erneuert

Sonstiges:
Im Steuerhaus gibt es neben einem zweiten Steuerstand ein Sofa, einen Holztisch und eine Sitzbank. In der Nähe des Steuerstandes befinden sich eine Schalttafel, ein GPS-Kartenplotter und ein UKW-Funkgerät. Der Tisch und die Holzbank können hochgeklappt werden, um mehr Platz zu schaffen. Die Fenster haben Aluminiumrahmen, von denen zwei geöffnet werden können. In der Kabine befindet sich an Steuerbord eine Essecke, die auch als Schlafplatz genutzt werden kann. Gegenüber befindet sich die Kombüse mit kardanischem Herd, Spüle und Kühlschrank. Ein Boiler sorgt für fließend warmes Wasser in der Kombüse, der Nasszelle und der Außendusche. Mehrere Decksluken und klappbare Bullaugen sorgen für Belüftung. Die vordere Kabine hat ein geräumiges Doppelbett, einen Kleiderschrank und Regale zur Aufbewahrung von Kleidung. Zwischen der Kabine und der Vorschiffskabine befindet sich eine Nasszelle mit Toilette, und das Waschbecken kann nach Gebrauch weggeschoben werden. Ein Fäkalientank gehört ebenfalls zur Ausstattung.

Motor, Elektrik, Wasser

Antrieb: automatische Schmierfettpumpe

Solarzellenpanel: Steca Laderegler (2016)

Wasserdruckanlage: 12V-Elektropumpe

Warmwasser: Kessel mit Motorheizung und 220V Landstrom

Landstrom: 220V

Besegelung & Rigg

Mastwerk, Tauwerk: Stufen auf dem Mast

Winden: 4 Lewmar ST40 2-Gang (Schoß), 2 Gibb am Mast (Fall)

Genua: Dacron Rollgenua 30 m2 (2014) uv Streifen (2021)

Fock: Kutter-Rollfock 18 m2

Fock-Reffanlage: 2 x Rollreff

Klüver: Yankee 24 m2

Sonstiges:
1 Podest auf dem Brückendeck, 1 Aluminium-Spibaum

Nautische Instrumente

Ruderstandanzeige: Raymarine

Sonstiges:
Barometer und Uhr aus Messing

Zubehören

Ankerwinde: Vetus mit Fußsteuerung

Fender, Seile: 8 Fender, 6 Festmacherleinen

Außenkissen: verschiedene

Badeleiter: rostfreier Stahl

Seereling: hohe Fußreling / Schanzkleid, Edelstahlzepter mit doppeltem Stahldraht

Sicherheit

Radarreflektor: röhrenförmige Form des Mastes

Rettungswesten, Panzer: 2 Automatik, 2 Standard

Gasflaschenlager: im Cockpit, 2 Gasflaschen

Sonstiges:
Notpinne
wasserdichtes Maschinenraumschott