One Off Van der Kloet Reddingssloep zu kaufen
€ 35.000
Neu
1 / 25
Details
Boot-ID
s321112
Bootsart
Boot-Kategorie
Schaluppe (Motor)
Modell
One Off Van der Kloet Reddingssloep
Bootshersteller
Bootsname
Durk
Designer
Van der Kloet, Kortenhoef
Baujahr
2001
Kabinen
1
Kojen
2
Liegeplatz
Niederlande, Sneek
Kategorie
Technische Daten
Länge
9,50 m (31,2 Fuß)
Breite
3,20 m (10,5 Fuß)
Tiefgang
0,55 m (1,8 Fuß)
Durchfahrtshöhe
1,70 m (5,6 Fuß)
Rumpfmaterial
GFK/Kunststoff
Rumpfart
Verdränger
Anzahl Duschen
1
Wassertank
80 ltr
Material
Edelstahl
Treibstofftank
80 ltr
Material
Edelstahl
Motor
Antrieb
Antrieb mit Welle
Kühlung
Zweikreiskühlung
Modell
Iveco Aifa 8141M
Motor-Leistung
114 PS (84 kW)
Motortyp
Innenborder
Baujahr Motor
2001
Kraftstoff
Diesel
Betriebsstunden
ca. 983
Anzahl Zylinder
4
Ausstattung
Anker (1 anchors), Batterie (1 batteries), Batterieladegerät, Betriebsstundenzähler, Bilgenpumpe, Landanschluss 220V, Positionslampen, Bugstrahlruder
Badeleiter, Fender, Sonnenpolster
Gas-Kochfeld, elektrischer Kühlschrank, Spülbecken
CD, Radio
Cabrioverdeck, Camperverdeck, Plicht-Persenning
Beschreibung
Fantastische große Schaluppe für große Gruppen
Ursprüngliches Rettungsboot der Handelsmarine, von einer Werft zu einer Luxusyacht umgebaut. L.o.a. 9,50 m und Breite 3,20 m. Tiefgang 0,55 m. Kielbreite 0,2 m; fällt trocken aufrecht. Innenausstattung aus Mahagoni mit Teakholzboden und Bodenluken. Zwei Kojen im Vorschiff, Kochbox in der Bakskiste mit Kompressorkühlschrank, Spüle mit Wasserhahn in der Achterpiek, sowie Pump-Toilette (neu). Hydrofoor sorgt für Wasserdruck. Kraftstoff- und Wassertanks aus rostfreiem Stahl.
Motor: Iveco Aifo 4-Kil. 85 PS mit 980 Betriebsstunden. Wassergeschmierte Propellerwelle mit Dreiblattpropeller und Drucklager. Das Schiff läuft bereits bei 1000 U/min mit der Rumpfgeschwindigkeit. Vetus-Bugstrahlruder. Zwei automatische Bilgepumpen. Ambiente-Beleuchtung im Cockpit und Beleuchtung in Vorpiek und Achterpiek.
Breites und sehr geräumiges Schiff. Rumpf von ca. 1985; umgebaut zu Yacht in 2001. Schöner Scherben. Kabelfender rundum. Durchgehende Persenning vorhanden, sowie eine abschließbare Persenning für das Cabrioverdeck. Kompletter Polstersatz auf Pantrys und Kojen. Das Schiff überwintert in einem beheizten Schuppen.
Dieses Schiff braucht einen neuen stolzen Besitzer und Skipper. Es ist ein Bild, für das jeder seinen Kopf dreht.
Allgemein
Sonstiges: X
Innenausstattung
Kocher: X
Motor, Elektrik, Wasser
Sonstiges: X
Ursprüngliches Rettungsboot der Handelsmarine, von einer Werft zu einer Luxusyacht umgebaut. L.o.a. 9,50 m und Breite 3,20 m. Tiefgang 0,55 m. Kielbreite 0,2 m; fällt trocken aufrecht. Innenausstattung aus Mahagoni mit Teakholzboden und Bodenluken. Zwei Kojen im Vorschiff, Kochbox in der Bakskiste mit Kompressorkühlschrank, Spüle mit Wasserhahn in der Achterpiek, sowie Pump-Toilette (neu). Hydrofoor sorgt für Wasserdruck. Kraftstoff- und Wassertanks aus rostfreiem Stahl.
Motor: Iveco Aifo 4-Kil. 85 PS mit 980 Betriebsstunden. Wassergeschmierte Propellerwelle mit Dreiblattpropeller und Drucklager. Das Schiff läuft bereits bei 1000 U/min mit der Rumpfgeschwindigkeit. Vetus-Bugstrahlruder. Zwei automatische Bilgepumpen. Ambiente-Beleuchtung im Cockpit und Beleuchtung in Vorpiek und Achterpiek.
Breites und sehr geräumiges Schiff. Rumpf von ca. 1985; umgebaut zu Yacht in 2001. Schöner Scherben. Kabelfender rundum. Durchgehende Persenning vorhanden, sowie eine abschließbare Persenning für das Cabrioverdeck. Kompletter Polstersatz auf Pantrys und Kojen. Das Schiff überwintert in einem beheizten Schuppen.
Dieses Schiff braucht einen neuen stolzen Besitzer und Skipper. Es ist ein Bild, für das jeder seinen Kopf dreht.
Allgemein
Sonstiges: X
Innenausstattung
Kocher: X
Motor, Elektrik, Wasser
Sonstiges: X
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€ 35.000
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Anbieter
Hendrik Bulthuisweg 2
8606 JN Sneek
Niederlande
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Niederlande
