This Maxi Dolphin 75-footer is from the drawing board of Mark Mills, the Irish designer behind the radically elegant Maxi 72 Allegre and the Wallycento Tango. Mills has a strong racing pedigree, but this 75 footer is a typical performance cruiser. The beamy hull shape of this Maxi Dolphin 75-footer has become slightly higher volume forwards, with twin rudders for offwind handling. Weight was kept low with a carbon corecell hull and deck construction. She also has a lifting keel, the only workable solution for balancing performance with any level of cruising practicality on this type of design. This Mills design has been set up for short-handed sailing with all controls led aft to the twin helm stations, headsails on recessed furlers, in-boom furling, and a swept spreader rig with square top main, but no backstay or runners for simplicity of handling. Between the twin rudders there is an enormous garage for toys, including a large jet tender. The interior design, by Nauta Design in Milan, is inspired by a timeless marine style with a modern twist, where light and clean lines are the leitmotiv of its décor and geometry. There is a master stateroom forward, a guest double aft, an additional twin cabin with a Pullman berth, and separate crew cabin in the aft, each with ensuite heads. Not for sale to U.S. residents in U.S. waters.
Über Maxi Dolphin 75 - "von Mills Design"
Diese 75-Fuß-Maxi Dolphin stammt vom Zeichenbrett von Mark Mills, dem irischen Designer der radikal eleganten Maxi 72 Allegre und der Wallycento Tango. Mills hat einen starken Rennsport-Stammbaum, aber dieser 75-Füßer ist ein typischer Performance-Cruiser. Die breite Rumpfform dieses 75-Fuß-Maxi-Dolphin ist nach vorne hin etwas voluminöser geworden, mit zwei Rudern für das Handling bei Gegenwind. Das Gewicht wurde durch eine Rumpf- und Deckskonstruktion aus Carbon Corecell gering gehalten. Sie hat auch einen Hubkiel, die einzige praktikable Lösung, um bei dieser Art von Konstruktion ein Gleichgewicht zwischen Leistung und Fahrtauglichkeit herzustellen. Das Design der Mills wurde für das Segeln mit nur einer Hand konzipiert. Alle Bedienelemente befinden sich achtern an den beiden Steuerständen, die Vorsegel sind an versenkten Rollreffs angebracht, und das Großsegel hat eine gepfeilte Spreize mit einem quadratischen Großsegel, aber kein Achterstag oder Kufen, um die Handhabung zu vereinfachen. Zwischen den beiden Rudern befindet sich eine riesige Garage für Spielzeug, darunter ein großer Jet-Tender. Das Innendesign, das von Nauta Design in Mailand entworfen wurde, ist inspiriert von einem zeitlosen maritimen Stil mit einem modernen Twist, bei dem helle und klare Linien das Leitmotiv des Dekors und der Geometrie sind. Es gibt eine Eignerkabine im Vorschiff, ein Gäste-Doppelzimmer im Achterschiff, eine zusätzliche Doppelkabine mit einem Pullman-Bett und eine separate Crew-Kabine im Achterschiff, jeweils mit eigenem Bad. Nicht zum Verkauf an U.S. Einwohner in U.S. Gewässern.
Over Maxi Dolphin 75 - "by Mills Design".
Deze Maxi Dolphin 75-voeter komt van de tekentafel van Mark Mills, de Ierse ontwerper achter de radicaal elegante Maxi 72 Allegre en de Wallycento Tango. Mills heeft een sterke race stamboom, maar deze 75-voeter is een typische performance cruiser. De balkachtige rompvorm van deze Maxi Dolphin 75-voeter heeft een iets groter volume naar voren, met dubbele roeren voor offwindse besturing. Het gewicht is laag gehouden met een carbon corecell romp en dek constructie. Ze heeft ook een hefkiel, de enige werkbare oplossing voor een balans tussen prestaties en enige mate van praktische cruising op dit type ontwerp. Dit Mills ontwerp is opgezet voor short-handed zeilen met alle bedieningselementen naar de twee stuurstanden achter, voorzeilen op verzonken rolgordijnen, rolfok in de giek, en een geveegde spreider tuigage met vierkante top grootzeil, maar geen achterstag of runners voor eenvoudige bediening. Tussen de twee roeren bevindt zich een enorme garage voor speelgoed, waaronder een grote jettender. Het interieurontwerp, van Nauta Design in Milaan, is geïnspireerd op een tijdloze maritieme stijl met een moderne twist, waarbij lichte en strakke lijnen de rode draad vormen van het decor en de geometrie. Er is een master stateroom voorin, een dubbele gastenhut achterin, een extra dubbele hut met Pullman bed, en een aparte crew hut in het achterschip, elk met een eigen badkamer. Niet te koop voor Amerikaanse ingezetenen in Amerikaanse wateren.
