Die Lotus Scandinavia ist ein 12 Meter langes, schlankes Segelboot.
Die Lotus ist ein vielseitiges Boot sowohl für Kreuzfahrten als auch für Rennen, schön, sehr sicher und hat eine Achterkabine mit Platz für 2 Kojen. 2007 wurde diese Lotus komplett umgebaut und renoviert, und steht sehr gut in der Halle, es ist ein Boot, das angenehm für das Auge ist.
Der Rumpf wurde von Ludwik geliefert.
Sehr schönes originales Teakdeck, Luken und Kanzeln
Rahmen aus rostfreiem Stahl um die Fenster
Wasserdichtes Trapez-Dachfenster
Fenster in der ursprünglichen blau/grünen Farbe
Lackiert mit "allgrip"
Original-Ruder
Neu gegossener Bleikiel
Weiße Bodenfarbe ohne markierte Wasserlinie
Innen:
2 große Decksluken im Bug
Großes Staufach vor den Gabeln
Großes trapezförmiges Oberlicht über den Gabeln
Standard-See-Toilette auf der Steuerbordseite
Garderobe auf der Backbordseite
Limousine mit weißer Lederpolsterung
Kombüse quer mit Kühlschrank an Steuerbord, Druckwasser und Doppel-Gasherd, Kühlbox an Backbord
2 tiefe Truhenbänke im Cockpit
Doppelkoje achtern
Große Gasluke achtern
Zahlreiche Stauräume unter und hinter den Kojen
Rig:
Kompletter JM-Mast in Weiß mit komplettem Dynema-Seilpaket
Volle Genua und Großsegel in grau/schwarzem Pentex
Spinnakerbaum (weiß) und Spinnaker in lindgrün mit Wurfblöcken etc. in Harken und mit Dynema-Schoten etc.
Windex an der UKW-Antenne
Ausstattung an Deck:
2 Genua mit Selftainer, Andersen Edelstahlwinde
2 Spoiler, Andersen-Edelstahlwinde
2 Fallen, Andersen-Edelstahlwinde
2x3 Spinlock weiße Windenreliefs
2x1 Spinlock Windenauslösung
2x4 Spinlock weiße Verteilerblöcke
2x4 Harken-Mastblöcke
8x1 Harkenblöcke am Mast
1 Spinlock-Entlader im Handschuhfach an Steuerbord zur Bedienung des Heckstages
6 Großschot auf Harken-Vorliekschiene schneiden
Vorliekstrebe in voller Länge
Gangway kann entfernt werden, um im Cockpit liegen zu können
Motor:
Volvo Penta 13hp mit Elektrostart usw. 32L Edelstahltank
Segelantrieb mit 2-Blatt-Volva-Faltpropeller
Spinlock-Gashebel (Andersen Windengriff verwendet)
Elektrisch:
Vordere Batterie und separate Starterbatterie.
Landstrom HFI und 2x25m Landstromkabel (25m fest angeschlossen im Bugschacht)
240V in Truhenbank, Speisekammer und Kleiderschrank
Garmin 525 GPS mit automatischer Routenberechnung anhand der Bootstiefe, verbunden mit Sea-talk für die übrigen Instrumente (VHF, Silva Multiinstrument + XL-Displays)
VHF mit Antenne im Mastkopf, angeschlossen an GPS und mit SOS-Taste
Silva Multi-Instrument mit Wind-, Kompass-, Lot- und GPS-Informationskontrolle
Elektronischer Silva-Kompass
Silva-Blasinstrument aus Kohlefaser
2 XL-Anzeigen am Mastkopf
LED Lopolight Oberlichter
Vorbereitet für Deckbeleuchtung
Rostfreie 12V-Spots an allen Liegeplätzen
12V-Spot über der Speisekammer mit Dimmer
Beleuchtung im Korridor bei der Toilette/Garderobe
Die folgende Ausrüstung ist im Lieferumfang des Bootes enthalten:
6 weiße Fender, verschiedene Liegeplätze
Bootsanhänger
Raymarine ST2000 Selbststeuerung (wurde nie eingebaut - immer noch im Originalkarton)
Fortress-Anker mit Ankerleine, schwere gespleißte schwarze Verankerungen
Klappbarer Tisch für Kabine/Cockpit
Das Boot wurde in einem geschlossenen Schuppen gelagert.
