Jeanneau Sun Odyssey 51 zu kaufen

Sun Odyssey 51 wurde 1992 von der Werft Jeanneau in Frankreich gebaut und ist ein Hochsee-Fahrtensegler. Entworfen wurde er vom renommierten Schiffsarchitekten Bruce Farr. Dieses Modell, Anfang der 1990er-Jahre auf den Markt gebracht, zeichnet sich durch das Gleichgewicht zwischen Segelleistung und Wohnkomfort an Bord aus.
Mit seinen 15,50 Metern Länge bietet dieser Monohull einen schlanken, schnellen Rumpf in Kombination mit einem funktionalen Decksplan. Er ist häufig gefragt wegen der hohen Qualität seiner Inneneinrichtung: Version mit vier Kabinen, umgebaut in drei Kabinen, und drei Nasszellen.
Was ihn für die Privatschifffahrt geeignet macht, sind seine große Küche und der weitläufige, helle Salon,
Es ist ein solides, für den Hochseeeinsatz gebautes Segelboot, das auch bei rauer See hervorragende Leistung bietet.
Seit der Indienststellung erst zwei Eigner, nie im Charterbetrieb eingesetzt.
Französische Flagge, TVA und octroi de mer bezahlt, sichtbar in Martinique.
Vollständig ausgerüstet, ist dieses Segelboot autark und bereit zum Auslaufen.

A&C Yacht ist der offizielle Vertragshändler der Werft JEANNEAU in den Antillen

Innenaufteilung: Eine Eignerkabine im Bug mit eigenem Bad, ausgestattet mit Dusche, Waschbecken und WC
Zwei Achterkabinen, zwei Nasszellen achtern mit Dusche, Waschbecken und WC
Salontisch und Backbord-Sitzbank, die bequem sechs Personen Platz bietet
Großer Kartentisch an Steuerbord
Küche an Steuerbord
Zweite Nasszelle im Vorschiff, umgebaut zum Ankleideraum
Warm- und Kaltwasser unter Druck
Wassertank 450 Liter, Entsalzer Dessalator 60 l/h, neue Pumpe

Küche: Doppelspüle mit Süßwasser und Meerwasser unter Druck
Dreiflammiger Herd mit Backofen Eno
Zwei Kühlschränke: einer mit Zugang über eine Luke oben, der andere mit Frontklappe
Große Arbeitsfläche mit praktischer und großzügiger Oberfläche

Segel und Rigg: Neu 2022 Rollgroß im Mast
Rollgenua mit neuen UV-Schutzstreifen, 2022
Rollfock mit neuen UV-Schutzstreifen, 2022 Profurl-Rollanlage für Genua sowie Fock
Sturmfock im Sack von 2019
Zwei Winschen Harken 2-speed 64 im Cockpit
Zwei Winschen Harken 2-speed power ratio 46 im Cockpit
Zwei Winschen Harken 2-speed power ratio 45 am Mastfuß

Elektronik Radar Raymarine
Navigationszentrale Raymarine mit Logge, Geschwindigkeitsanzeige, Echolot und Windmessanlage mit Anemometer
Kartenplotter Raymarine C80 am Kartentisch
Plotter Raymarine EchoMap 50s am Steuerstand Backbord
Raymarine ST60+ Wind mit Repeatern am Steuerstand
Raymarine ST60+ Tri data mit Repeatern am Steuerstand
Fest eingebautes UKW-Funkgerät Furuno RO4800
Autopilot Raymarine
Hi-Fi-System
Transponder AIS Nomad tragbar

Elektrik:
Zwei Solarpanels Victron 305 Watt auf Portal
Neu 2024 zwei Versorgungsbatterien Lithium, insgesamt 400 A
Neu 2024 eine Motorstartbatterie 102 A
Wechselrichter Victron 12 Volt 1200 Watt
Batterieladegerät Victron 12 Volt 30 A

Deck:
Ankerwinde Lofrans 1200W
Hauptanker Kobra 20 kg mit 70 m Kette 12 mm
Doppelter Steuerstand
Teakdeck komplett erneuert
Rooftop-Verdeck
Bimini-Top
Cockpittisch
Cockpitkissen
Deckdusche
Badeleiter
Leesegel
Bullaugenschutz
Mastfußbalkon
Segellast und Stauraum im Vorschiff
Portal für Solarpanel mit Davits für Beiboot
Außenborder-Halterung
Angelrutenhalter
Tauwerkbox am Mastfuß

Sonstiges:
Beiboot Highfield halbstarr CL 260 aus PVC, Baujahr 2018
Neu 2021 Außenborder Yamaha 4 PS 2-Takt
Rettungsinsel SEA SAFE im Container, sechs Plätze, in Betrieb genommen im Januar 2022
Neu 2023 Innenbordmotor Yanmar 4JH80 80 PS 250 Betriebsstunden unter Garantie, vor 1 Jahr in Betrieb genommen
Letzte Unterwasserreinigung im Juli 2024
Der ursprünglich im Kiel untergebrachte Dieseltank wurde wegen eines Lecks entfernt. Das Boot verfügt nun über zwei Tanks zu je 100 L achtern