Holländischer Werftbau 1000 GSAK zu kaufen
€ 49.500
Alter Preis: € 54.900
inkl. MwSt., EU-versteuert, VB
Reduziert
1 / 27
Details
Boot-ID
s297846
Bootsart
Boot-Kategorie
Kajütboot
Modell
Holländischer Werftbau 1000 GSAK
Bootshersteller
Holländischer Werftbau
Bootsname
Andante IV
Baujahr
1981
Kabinen
1
Kojen
2
Liegeplatz
Deutschland, Berlin
Flagge
Deutschland
Registration-Hafen
YachtundBoot
Registration-Typ
privat
Kategorie
Zustand
gut
Vorbesitzer
2
Technische Daten
Länge
10 m (33 Fuß)
Breite
3,60 m (11,8 Fuß)
Tiefgang
0,90 m (3 Fuß)
Durchfahrtshöhe
2,40 m (7,9 Fuß)
Max. Stehhöhe
1,95 m (6,4 Fuß)
Rumpfmaterial
Stahl
Rumpfart
Verdränger
Rumpf-Farbe
schwarz
CE-Kennzeichnung
C - Küstennahe Gewässer
Flybridge
ja
Verdrängung
ca. 10.000 kg
Anzahl Duschen
1
Anzahl WC
1
Heizung
Gasheizung
Wassertank
120 ltr
Material
Kunststoff
Treibstofftank
250 ltr
Material
Stahl/Eisen
Motor
Kühlung
Frischwasserkühlung
Marsch.Verbrauch
3 ltr/Std.
Propeller
Singleprop Propeller
Propeller-Marke
Vetus 4-Blatt P4E Neu 2023
Propeller-Flügel
4 Blätter
Propeller-Material
Bronze
Modell
Yanmar
Motor-Leistung
68 PS (50 kW)
Motortyp
Innenborder
Kraftstoff
Diesel
Betriebsstunden
ca. 2.790
2/4-Takter
Viertakter
Ausstattung
Anker, Ankerkette, elektrische Bug-Ankerwinde, Batterie, Batterie-Hauptschalter, Betriebsstundenzähler, elektrische Bilgenpumpe, Positionslampen, Bugstrahlruder, Einhebelschaltung, Solaranlage, Warmwasseranlage (Warmwasserboiler 60l über Motor und 230v)
Badeleiter, integrierte Badeplattform, Deckdusche, Heckreling, Seereling
Cockpittisch, Gas-Kochfeld, Kühlschrank, Mikrowelle
Radio (Teufelanlage 5.1), Sat-Antenne nachführend (Sniper 2), Fernseher
Bimini-Top, Cabrioverdeck, Camperverdeck
Außensteuerstand, Innensteuerstand
Beschreibung
Bei der Andante IV wurde der Stahlrumpf 2021/22 sandgestrahlt und mit K2-Lacksystem neu aufgebaut. Das ist keine kosmetische Maßnahme, sondern die zentrale Investition, die bei vielen vergleichbaren Booten noch bevorsteht. Hier ist sie abgeschlossen – dokumentiert und sichtbar.
Darauf baut der Rest auf dieses 1000 GSAK Stahlverdrängers auf: Der Yanmar 4JH2-TE mit 68 PS läuft mit 2.790 Stunden in einem Bereich, der für diese Motorengeneration als solide und unkritisch gilt. Wartungsfreundlich, langlebig, millionenfach bewährt. Ergänzt durch die klassische Wellenanlage und einen 2023 erneuerten Vetus 4-Blatt-Bronzepropeller ergibt sich ein Antriebssystem, das auf Zuverlässigkeit ausgelegt ist, nicht auf kurzfristige Performance.
Auch im Betrieb zeigt sich die Ausrichtung auf Praxis: zwei Steuerstände – Flybridge für Übersicht, Innenfahrstand für Wetterunabhängigkeit. Bugstrahlruder für entspanntes Anlegen, auch ohne Crew. Gasheizung, Warmwasserboiler und Solaranlage sorgen dafür, dass das Boot nicht nur gefahren, sondern auch genutzt werden kann – unabhängig von Saison und Landstrom.
Der Innenausbau wurde überarbeitet und passt zum technischen Zustand: kein Investitionsstau, kein Übergangsprojekt. Dazu ein Liegeplatz in Berlin, der nach Absprache übernommen werden kann – ein zusätzlicher Vorteil, der den Einstieg deutlich vereinfacht.
Kurz gesagt: Stahlverdränger mit neu aufgebautem Rumpf, bewährtem Yanmar-Diesel, klarer Investitionshistorie und sofortiger Einsatzbereitschaft.
Die wichtigsten Fakten: 10,00 m × 3,60 m × 0,90 m | Baujahr 1981 | Yanmar 4JH2-TE, 68 PS, Diesel | Zustand: gepflegt | 2 Vorbesitzer | Standort: Berlin
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 155 60992428
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10350
Darauf baut der Rest auf dieses 1000 GSAK Stahlverdrängers auf: Der Yanmar 4JH2-TE mit 68 PS läuft mit 2.790 Stunden in einem Bereich, der für diese Motorengeneration als solide und unkritisch gilt. Wartungsfreundlich, langlebig, millionenfach bewährt. Ergänzt durch die klassische Wellenanlage und einen 2023 erneuerten Vetus 4-Blatt-Bronzepropeller ergibt sich ein Antriebssystem, das auf Zuverlässigkeit ausgelegt ist, nicht auf kurzfristige Performance.
Auch im Betrieb zeigt sich die Ausrichtung auf Praxis: zwei Steuerstände – Flybridge für Übersicht, Innenfahrstand für Wetterunabhängigkeit. Bugstrahlruder für entspanntes Anlegen, auch ohne Crew. Gasheizung, Warmwasserboiler und Solaranlage sorgen dafür, dass das Boot nicht nur gefahren, sondern auch genutzt werden kann – unabhängig von Saison und Landstrom.
Der Innenausbau wurde überarbeitet und passt zum technischen Zustand: kein Investitionsstau, kein Übergangsprojekt. Dazu ein Liegeplatz in Berlin, der nach Absprache übernommen werden kann – ein zusätzlicher Vorteil, der den Einstieg deutlich vereinfacht.
Kurz gesagt: Stahlverdränger mit neu aufgebautem Rumpf, bewährtem Yanmar-Diesel, klarer Investitionshistorie und sofortiger Einsatzbereitschaft.
Die wichtigsten Fakten: 10,00 m × 3,60 m × 0,90 m | Baujahr 1981 | Yanmar 4JH2-TE, 68 PS, Diesel | Zustand: gepflegt | 2 Vorbesitzer | Standort: Berlin
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 155 60992428
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
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