Fountaine Pajot Salina 48 zu kaufen

Fountaine Pajot Salina 48EU-MWST. BEZAHLT · 2025 MASTWECHSEL UND STEHENDES GUT
2024 SEGEL · 2.300W SOLAR · GENERATOR
ENTSALZUNGSANLAGE · KLIMAANLAGE · STARLINK

Diese Fountaine Pajot Salina 48 aus dem Baujahr 2009 ist ein hochwertig ausgestatteter Fahrtenkatamaran mit bezahlter EU-Mehrwertsteuer, der in Marseille, Frankreich, liegt und zu einem wettbewerbsfähigen Preis angeboten wird.

WICHTIGSTE VERKAUFSARGUMENTE
EU-MwSt. bezahlt
Unter französischer Flagge
Liegt in Marseille, Frankreich
4 Kabinen / 4 Nasszellen
12 Schlafplätze, einschließlich Vorschiffe und zusätzlicher Einzelkojen
Zwei Volvo Penta D2-55 Motoren, ca. 4.700 Betriebsstunden
2025 komplett erneuerter Z-Spars-Mast
2025 komplett erneuertes stehendes Gut
2025 Profurl C430 Rollanlage
2024 Incidence-Großsegel
2024 Incidence-Genua, unbenutzt und noch in der Tasche
Ca. 2.300W Solarleistung
720Ah Victron AGM-Versorgungsbatteriebank, 2024
Cummins Onan 9,5 kVA Generator
Aquabase 105 L/h Entsalzungsanlage
Starlink, 2024
Garmin-Navigationspaket
Klimaanlage/Heizung
Neuer 270-L-Kühl-/Gefrierschrank, 2025
Waschmaschine, 2025
Highfield 340 Beiboot und Yamaha 6 PS Außenborder, 2022
Kürzlich erfolgtes Antifouling und Motorservice

Für Käufer, die Salina 48 vergleichen, liegt das herausragende Merkmal dieses Schiffes im Umfang und der Aktualität seiner Überholung und Fahrtenausrüstung. Zu den wichtigsten neueren Arbeiten gehören ein komplett neuer Z-Spars-Mast 2025, ein komplett erneuertes stehendes Gut 2025, eine neue Profurl C430 Rollanlage 2025, ein neues Incidence-Großsegel und eine neue Genua 2024, eine auf ca. 2.300W erweiterte Solarleistung, Victron-AGM-Versorgungsbatterien, Generator, Aquabase 105 L/h Entsalzungsanlage, Starlink, Garmin-Navigationspaket, Klimaanlage/Heizung, neue Kühlung, Waschmaschine, kürzlich erneuertes Antifouling und kürzlich durchgeführter Motorservice.

Sie hat das gefragte Layout mit 4 Kabinen und 4 Nasszellen, zusätzlichen Einzelkojen und vorbereiteten Vorschiffen, was großzügige Unterbringung für Familientörns, Hochseefahrten oder längeres Wohnen an Bord bietet.

Diese Salina 48 sollte nicht einfach als Katamaran von 2009 betrachtet werden, sondern als wesentlich modernisierte und gut ausgerüstete Langstrecken-Fahrtenplattform, bei der viele der teuren Überholungspunkte bereits erledigt sind.

Kommentare der Makler

Die Fountaine Pajot Salina 48 genießt seit langem Anerkennung als leistungsfähiger, komfortabler Hochsee-Fahrtenkatamaran, der den Raum und die Unabhängigkeit bietet, die man von einem ernsthaften 48-Fuß-Mehrrumpfschiff erwartet. Entworfen von Berret-Racoupeau und gebaut von Fountaine Pajot, verbindet das Modell großzügige Unterbringung, beherrschbare Segelsysteme und einen hohen Nutzwert für das Leben an Bord.

Was diese Salina 48 besonders wettbewerbsfähig macht, ist die Konzentration neuerer Investitionen in genau die Bereiche, die Käufern am wichtigsten sind.

Der Mastwechsel 2025, das stehende Gut 2025, die Profurl-Rollanlage 2025 und die Incidence-Segel von 2024 sind bei einem Katamaran dieses Alters äußerst bedeutsam. Es handelt sich um wertvolle Posten, die sie sofort von vielen vergleichbaren Angeboten abheben, bei denen Käufer künftige Ausgaben für Rigg, Segel oder Struktur einplanen müssen.

Ihre Autarkie beim Fahrtensegeln ist ebenfalls eine große Stärke. Zur Ausstattung gehören ein Cummins Onan 9,5 kVA Generator, eine Aquabase 105 L/h Entsalzungsanlage, ca. 2.300W Solarleistung, Victron-Lade- und Wechselrichtertechnik, eine 720Ah-Versorgungsbatteriebank, Starlink, Garmin-Elektronik, Klimaanlage/Heizung, umfangreiche Kühlung und eine Waschmaschine.
Der Status „EU-MwSt. bezahlt“ ist ein weiterer wichtiger Vorteil für europäische Käufer, insbesondere im Vergleich zu Fahrtenkatamaranen im Mittelmeerraum, bei denen die Mehrwertsteuer nicht bezahlt wurde.

Unserer Meinung nach ist dies ein sehr starkes Angebot einer Salina 48: preislich wettbewerbsfähig, EU-MwSt. bezahlt, umfassend ausgestattet und mit einem aktuellen Überholungsprogramm, das sich auf die kostspieligen, praktischen und sicherheitsrelevanten Bereiche des Eigentums konzentriert.

Kontaktieren Sie unser Büro für die vollständigen technischen Daten, weitere Informationen oder um eine private Besichtigung zu vereinbaren.

Zusätzliche Informationen
Motoren & Antrieb
Motoren: 2 x Volvo Penta D2-55
Leistung: je 55 PS
Baujahr: 2009
Betriebsstunden: ca. 4.700
Kraftstoff: Diesel
Antrieb: Saildrive MS130
Propeller: Festpropeller, 3-flügelig
Tankinhalt: 480 L
Angegebener Reiseverbrauch: ca. 1,7 L/h bei 1.500 U/min
Motorseriennummern vorhanden
Öl und Filter laut Angaben alle 200 Stunden gewechselt
Zuletzt angegebene Wartung:
Öl und Filter im Mai 2026
Antifouling November 2024, Mai 2026 (einschließlich Anstrich der Saildrives und Propeller)

Unterbringung
4 Doppelkabinen
4 Nasszellen
4 manuelle Bordtoiletten mit Schwarzwassertanks
2 zusätzliche Einzelkojen in den Gängen
2 vorbereitete Vorschiffskojen
Bis zu 12 Schlafplätze angegeben
Umbaubare Salonsitzgruppe
Vorhänge durchgehend
Ventilatoren und Beleuchtung für alle Schlafplätze, einschließlich Vorschiffe
LED-Leselampen mit USB-A- und USB-C-Ladeanschlüssen in allen 4 Kabinen
Zwangsbelüftung nach außen zu den Achterkabinen
2025 Komfort-Matratzenauflagen in den Achterkabinen

Pantry & Haushalt
3-flammiges ENO Gas-Kochfeld, 2021
ENO-Gasbackofen, 2021
Zwei Edelstahlspülen
Unter Druck stehendes Warm- und Kaltwasser
Unter Druck stehender Seewasserhahn in der Pantry
270-L-230-V-Kühl-/Gefrierschrank, 2025
Zusätzliche 150-L-12-V-Kühlbox/Gefrierbox
230-V-Waschmaschine, 2025
Warmwasserboiler, ca. 40 L, 230 V, und Motorwärmetauscher
Gas-ENO-Plancha im Cockpit

Heizung / Klimaanlage
Dometic 230-V-Klimaanlage/Heizgerät (reversibel) im Salon
Zweites reversibles Dometic 230-V-Gerät in der Achterkabine Steuerbord
4 x 800W 230-V-Ölradiatoren, Überprüfung erforderlich

Elektrik
12-V- und 230-V-Systeme
Landstrom: 16 A und 32 A
Cummins Onan 9,5 kVA gekapselter seewassergekühlter Generator, ca. 1.100 Stunden (letzter Service Anfang 2024)
Victron Multiplus Compact 2000 VA / 80 A Wechselrichter-Lader
Hi-Tec / Tecsup 60-A-Ladegerät, 2022
Xantrex Batterie- und Elektrik-Kapazitätsanzeige
3 x Victron AGM 12 V 240 Ah Versorgungsbatterien, insgesamt 720 Ah, 2024
Starterbatterie 100 Ah, 2022
7 x 230-V-Steckdosen
Integrierte USB-Ladung in Kabinen und Salon
LED-Beleuchtung durchgehend

Solar & Laden
Ca. 2.300W Solarleistung
1.700W starre Solarmodule, 2024/2026
600W flexible Solarmodule
4 x Victron Solarladeregler
1 x Victron 250/70 TR Regler
2 x Victron 100/30 Regler

Navigation & Elektronik
Garmin-Elektronikpaket
Garmin-Radar
Garmin GPSMAP 8012, 12” Kartenplotter im Salon
Garmin GPSMAP 8410, 10” Touchscreen-Kartenplotter am Steuerstand, 2021
Garmin-Autopilot CCU GHP 12
Garmin Log/Geschwindigkeit/Tiefe
Garmin GWS 10 Windinstrument
3 x Garmin GMI 20 Repeater
Garmin 215i fest eingebautes UKW mit AIS/DSC, 2022
Navicom RT411+ tragbares UKW, 2024
Plastimo Contest 130 Kompass
Starlink-Set, 2024

Rigg, Segel & Deckausrüstung
Slooprigg
Kompletter Z-Spars-Mastwechsel, einschließlich Großsegelschiene, Dreiecken und Martingalen, 2025
Komplett erneuertes stehendes Gut, 2025
Profurl C430 Rollanlage, 2025
Riggkontrollen 2023 und 2024
Neues Großsegel von Incidence, Mitte 2024
Neue Genua von Incidence, Mitte 2024, unbenutzt und noch in der Tasche
Lazybag, 2021
Lazy Jacks
Alle Fallen, Schoten, Reffleinen und Rollleinen zum Cockpit geführt
Bugspriet vorbereitet für Spinnaker / Code 0 / Gennaker
1 x Harken 46 ST 2-Gang-Elektrowinde am Steuerstand
2 x Harken 53 2-Gang-Winschen
2 x Harken 43/44 2-Gang-Winschen für Gennaker
3 x Winschkurbeln
Kugelgelagerter Großschot-Traveller
Notpinne

Deck & Außenbereich
Halbflybridge-Steuerstand
Edelstahl-Bimini am Steuerstand
Feste Cockpitabdeckung
Regenabdeckungen Steuerstand, 2021
Regenabdeckungen Cockpit, 2025
Sonnenschutz für Salon und Cockpit, 2024
Komplettes Sonnenschutzsegel
Cockpittisch
Cockpitkissen
Achterer Sonnenbadebereich
Badeplattform
Badeleiter
Warme und kalte Cockpitdusche
Scheinwerfer am Vorschiff
Cockpit-Deckenleuchte
Blaue LED-Cockpitbeleuchtung
2 x schwedische Bugsitze
2 x Davits
10 x Fender
10 x Festmacherleinen
6 x Heckschutzfender am Rumpf
Vorderer Rumpfschutz

Ankern
Elektrische Ankerwinde X3 D12, 12 V, 1700W, 2023
Zweite Ankerwindensteuerung am Navigationsplatz, 2025
Hauptanker: Delta Lewmar 32 kg, 2025
50 m x 12 mm Kette plus 50 m Leine
Ersatzanker Fob 25 kg
Kleiner Reserveanker 12 kg mit Kette

Wassersysteme
Süßwasserkapazität: 750 L
Schwarzwasserkapazität: ca. 90 L
Aquabase 105 L/h 12-V-Entsalzungsanlage mit Selbstspülung und Fernbedienung, geringer Verbrauch
Niederdruck-Procon-Pumpe für die Entsalzungsanlage, 2023
2 Süßwasser-Druckpumpen, eine davon als Ersatz
Süßwasserpumpe ersetzt, 2024
Silent Osculati 12,5 L/min Pumpe, 2025
2 x UV-C-Entkeimungslampen für Süßwassertanks, 2025

Sicherheit
Zugelassen für 12 Personen Kategorie A und 22 Personen Kategorie D laut Angabe (nächster Service fällig März 2026)
Zodiac-Rettungsinsel, 12 Personen
EPIRB, 2021 (
Hochsee-Sicherheitsausrüstung für 12 Personen laut Angabe
4 elektrische Lenzpumpen
1 manuelle Lenzpumpe

Wichtigste Refit- und Wartungsarbeiten
2018: Trampolin ersetzt; 60 m Muringkette ersetzt; Propellernabe ersetzt
2021: Lazybag; Garmin GPSMAP 8410; Aquabase-Entsalzungsanlage; Garmin-UKW; EPIRB; Highfield-Beiboot; Yamaha-Außenborder; ENO-Kochfeld; Batterien
2022: Fernbedienung der Ankerwinde; Starterbatterie; Rumpfwartung und Antifouling; Austausch des Anlassers
2023: Neue X3-D12-Ankerwinde; Riggkontrolle; Spanner- und Vorschiffsarbeiten am Rigg; Pumpe der Entsalzungsanlage; zusätzliche Victron-Regler und Solarmodule
2024: Starlink; neues Groß- und Vorsegel; laufendes Gut; neue Versorgungsbatterien; zusätzliche starre Solarmodule; Cockpitabdeckungen; Rumpfwartung und Antifouling
2025: Kompletter Mastwechsel; komplett erneuertes stehendes Gut; neue Profurl-Rollanlage; neuer Anker; UV-C-Behandlung des Süßwassers; Matratzenauflagen; 270-L-Kühl-/Gefrierschrank; Waschmaschine
2026: Antifouling, Öl und Filter; Austausch Solarmodule; ECU/MDI-Box Backbordmotor

Beiboot & Außenborder
Highfield 340 Beiboot, Kategorie C, 2022
Yamaha 6 PS Außenborder, 2022
12-L-Kraftstofftank
Beiboot-Propeller ersetzt, 2024

Haftungsausschluss
Nicolle Associates stellt die Angaben zu diesem Schiff nach bestem Wissen bereit, kann jedoch weder die Richtigkeit dieser Informationen garantieren noch den Zustand des Schiffes zusichern. Käufer sollten ihre Agenten oder Gutachter beauftragen, die von ihnen gewünschten Angaben zu überprüfen. Dieses Schiff wird vorbehaltlich Vorverkauf, Preisänderung oder Rückzug ohne Vorankündigung angeboten.
Dieses Schiff ist EU-MwSt. bezahlt.
Fotos werden der Sache wie immer nicht gerecht, daher wird eine Besichtigung dringend empfohlen.
Dieses Schiff liegt in Marseille, Frankreich.
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