FARR Yacht Design 53 QQ7 zu kaufen

FARR 53 QQ7 - EIN GEWINNERBOOT

EIN GEWINNERBOOT
- GEWINNER

EILMELDUNG!!
Am Samstag, dem 15. März 2025, fand im Hafen von Ostia bei Rom die Preisverleihung für die Auszeichnung „Shipwright of the Year“ des UVAI 2024 statt. Sie wurde Salvatore Costanzo für den Erfolg seiner QQ7 verliehen, die in der 0-Klasse den ersten Platz belegte. In der UVAI-Wertung traten über 600 Boote in 59 Rennen an, sowohl inshore (BOE-Technikrennen) als auch offshore (Langstreckenrennen).

- 2024: Die QQ7 hat die Regattasaison 2024 offiziell eröffnet. Ihr erstes Rennen Anfang Mai, „La200“, führte über den Kurs Caorle–Grado–Sansego (CR)–Caorle; dabei belegte sie in der Klasse 0-A den ersten Platz und insgesamt den 4. Platz.
Außerdem nahm die QQ7 erst letzte Woche mit Abfahrt am 26. Mai und Ankunft am Freitag, dem 31. Mai, an der renommierten internationalen Regatta „La500“ teil, mit der Route Caorle–Sansego (CR)–Tremiti-Inseln–Sansego–Caorle. Sie gewann die Line Honours und belegte in der Klasse 0-A den ersten Platz sowie insgesamt den 4. Platz.

- GEWINNER - 2023 Erste bei der italienischen Hochseemeisterschaft in der Crew-Wertung und Erste in Klasse A. Zusätzlich zum Sieg bei der Regatta Barcolana 55 in Klasse A und bei der Regatta Veleziana 2023 in Klasse A hat sich das Boot „QQ7“ infolge der vielen Modifikationen als Gewinnerboot erwiesen, sowohl in ORC-Wettbewerben in der berechneten als auch in der realen Zeit der Klasse A.

- PREIS 36. AUSGABE DES COPA DEL REY MAPFRE.
Das Boot hat im Laufe der Jahre stets zahlreiche Siege eingefahren. 2017 gewann es den ersten Preis bei der 14. Ausgabe der „Regatta of Cetaceans“, belegte in der Kategorie IRC Corynthian beim renommierten Copa del Rey in Palma de Mallorca den ersten Platz und wurde schließlich bei der Tour de Corse in der ORC-Kategorie Dritter und in der realen Zeit Fünfter.
Bei der jüngsten IRC-Europameisterschaft in Sanremo erreichten wir in der berichtigten Zeit im Rennen 06 einen ausgezeichneten 2. Platz sowie einen 5. und einen 6. Platz, etwa eine Minute hinter dem Boot auf Platz 3.
Darüber hinaus sind 9 Olympic-Sails-Regattasegel vorhanden, alle in den letzten 12 Monaten gefertigt (praktisch neu), dazu 16 weitere Ersatzsegel, darunter 5 Spinnaker.
VOLLSTÄNDIGE Überholung und neues Design durch das Architekturbüro COSSUTTI.
In den Jahren 2022 und Anfang 2023 wurden umfangreiche Refit- und Verbesserungsarbeiten am Bulb und am Rumpf des Bootes sowie am neu erworbenen Segelsatz und nicht zuletzt an der Bordelektronik durchgeführt.

- 2023 Erste bei der italienischen Hochseemeisterschaft in der Crew-Wertung und Erste in Klasse A. Zusätzlich zum Sieg bei der Regatta Barcolana 55 in Klasse A und bei der Regatta Veleziana 2023 in Klasse A hat sich das Boot „QQ7“ infolge der vielen Modifikationen als Gewinnerboot erwiesen, sowohl in ORC-Wettbewerben in der berechneten als auch in der realen Zeit der Klasse A.
- PREIS 36. AUSGABE DES COPA DEL REY MAPFRE. Das Boot hat im Laufe der Jahre stets zahlreiche Siege eingefahren. 2017 gewann es den ersten Preis bei der 14. Ausgabe der „Regatta of Cetaceans“, belegte in der Kategorie IRC Corynthian beim renommierten Copa del Rey in Palma de Mallorca den ersten Platz und wurde schließlich bei der Tour de Corse in der ORC-Kategorie Dritter und in der realen Zeit Fünfter.
Bei der jüngsten IRC-Europameisterschaft in Sanremo erreichten wir in der berichtigten Zeit im Rennen 06 einen ausgezeichneten 2. Platz sowie einen 5. und einen 6. Platz, etwa eine Minute hinter dem Boot auf Platz 3.

Darüber hinaus sind 9 Olympic-Sails-Regattasegel vorhanden, alle in den letzten 12 Monaten gefertigt (praktisch neu), dazu 16 weitere Ersatzsegel, darunter 5 Spinnaker.

VOLLSTÄNDIGE Überholung und neues Design durch das Architekturbüro COSSUTTI.

In den Jahren 2022 und Anfang 2023 wurden umfangreiche Refit- und Verbesserungsarbeiten am Bulb und am Rumpf des Bootes sowie am neu erworbenen Segelsatz und nicht zuletzt an der Bordelektronik durchgeführt.

NEUE SEGEL 2022-2023

Im vergangenen Jahr haben wir zwei Segel (Großsegel und leichte Fock) gekauft, und in diesem Jahr zwei weitere Segel (Code Zero und mittlere Fock).

NUR REGATTASEGEL FARR 53 COSTANZO Aktualisierung – VOLLSTÄNDIGE Liste (15. November 2023)
-OLYMPIC-GROSSSEGEL (MÄRZ 2022) MHB 0,380 MUW 1,7 MTW 2,91 MHW 4,78 MQW 6,27
-LIGHT FLAKE 2022 HLU 20,30 HLP 5,85 HHW 3,30 HTW 1,76 HUW 0,93 HHB 0,09 HQW 4,66
-ULTRA LIGHT BOW 2023 SLU 20,93 SLE 18,99 SHW 6,23 SFL 8,25
-Medium FLAKE OLYMPIC (JL) HLU 20,27 HLP 5,87 HHW 3,30 HTW 1,77 HUW 0,93 HHB 0,09 HQW 4,65/63,87 m²
-FLAKE Heavy Olympic (JL) HLU 19,17 HLP 5,79 HHW 4,07 HTW 1,11 HUW 0,53 HHB 0,08 HQW 4,07
-FLAKE 4 SUPER HEAVY (JL) HLU 17,11 HLP 5,85 HHW 3,37 HTW 1,88 HUW 1,02 HHB 0,11 HQW 4,71
-STAY SAIL STAY SAIL BOW (JL) HLU 19,20 HLP 4,08 HHW 2,09 HTW 1,15 HUW 0,62 HHB 0,09
-STAY SAIL Stay Sail STERN (JL) HLU 18,65 LPG 4,94 GGM 2,50 JGV 1,27 HUW 0,610
-GENNAKER A1 OLYMPIC FRACTIONAL SLU 22,71 SLE 19,68 SFL 12,75 SHW 10,02 SL 21,20/186,57 m²
-GENNAKER A2 OLYMPIC FRACTIONAL SLU 26,35 SLE 22,54 SFL 12,49 SHW 13,38 SL 24,45
-GENNAKER A3 SLU 21,61 SLE 19,17 SFL 10,56 SHW 9,54 SL 20,39 165,5
-GENNAKER IN 2022 A1.5 FRACTIONAL SLU 23,05 SLE 19,71 SFL 12,99 SHW 12,11
-JIB TOP JIB TOP (JL) HLU 20,12 HLP 5,93 HHW 3,21 HTW 1,68 HUW 1,02 HHB 0,09 HQW 4,66
-HOOD MAINSAIL Großsegel
-TORMENTINA tormentina P5
-MEDIUM FLAKE NUR ÜBERTRAGUNG
-C-ODE 0 SLU 20,60 SLE 19,55 SFL 10,29 SHW 7,77
-AVERAGE FLAKE 2023 HLU 20,34 HLP 5,88 HHW 3,31 HTW 1,78 HUW 0,95 HHB 0,09 HQW 4,67
-LAST HOPE SOUTH SAIL (JL) HLU 21,88 HLP 6,73 HH(W) 3,43 HTW 1,70 HU(W) 0,86 HH 0,06 HQ 5,14 / 74,6 m²
-HINWEIS: BITTE UNSERE VOLLSTÄNDIGE LISTE ZU DEN SEGELN EINSEHEN
-Das Boot verfügt über einen Segelvorrat für die nächsten 3/4 Jahre.

Neue Rumpflackierung rot 2020
Neue Unterwasserlackierung 2020

- Veneziani Speedy Karbon wird für die neue Regattasaison 2024 vorbereitet, dazu werden zusätzliche Änderungen vorgenommen, um die Leistung des Bbootes noch weiter zu verbessern

Mast: Hall Spars Karbon.
Baum: Hall Spars Karbon.
Vang Ja
Spinnakerbaum: Ja
Tuff Luff Ja
Laufendes Gut: Dyneema
Hinweise: 2024 neues Rigg und Ultraschall-Überholung des Mastes; BUGSPRIT 2,3 m lang

In den USA von der Werft Goetz im Jahr 2003 ohne Budgetbeschränkung gebaut.
Betrachtet man das Boot von innen, löst es so viel Begeisterung aus, dass es so gut gebaut wurde, durch die besondere Fertigung des Rumpfes in Kevlar.
Vollständige und sorgfältige Überholung in den Jahren 2016/2017; der gesamte Bootskörper wurde überprüft und alle verschlissenen Teile Stück für Stück ersetzt.
Die maßgeschneiderte Bootscradle gehört zum Boot.

DECK
Decksbeschläge: Harken
Winschen: Harken
Hinweise: neue Decksbeschichtung 2020

INSTRUMENTE
Elektronik: B & G H 5000 HERCULES
GPS: JA
UKW: JA
Autopilot: JA
Kartenplotter: JA
Hinweise: ALLES AUF B & G H5000 AKTUALISIERT; 5 x 20/20 im Mast, 2 x FFD im Cockpit

ELEKTRIK
Anzahl Batterien: 3
Batterieladegerät: JA
Hinweise: 2 Batterien 80 Ah, 1 Batterie 70 Ah