Catalina 42 MKII günstig zu kaufen

Spanien, Almeria
Segelyacht
vor 4 Monaten
Besucher: 173

Modell: Catalina 42 MKII | Hersteller: Catalina | Kategorie: Gebrauchtboot

Schöne Catalina 42 mkII in gutem Zustand, ausgestattet für Blauwasserfahrten im Jahr 2023. Derzeit auf der Bootswerft in Aguadulce (Almería), Spanien gelagert. Version mit 2 Doppelkabinen (+ 1 umbaubarer Tisch im Hauptsalon) und 2 Badezimmern. Catalina Yachts USA steht für hohe Bauqualität und gute Segeleigenschaften. Die geräumige Innenausstattung in Kombination mit hochwertigen Holzarbeiten macht dieses Boot sehr komfortabel für ein langfristiges Leben an Bord. Diese Catalina 42 mkII hatte nur 2 Eigner, ist sehr gepflegt, wurde nie verchartert und wurde im Winter immer auf dem Festland gelagert. Neue stehende/laufende Takelage und Sonnenkollektoren 2023. Mehrwertsteuer in Großbritannien bezahlt, Besichtigungsbericht Juni 2023 für Besucher verfügbar. Interessiert an einer Besichtigung? Kontaktieren Sie Frans Bennekers von White Whale Spain Yacht Brokers per E-Mail (Email in den Kontaktdaten) oder telefonisch unter +34 629979667.

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Bootsart:

Segelboot

Boot-Kategorie:

Segelyacht

Modell:

Catalina 42 MKII

Bootshersteller:

Catalina

Designer:

Catalina Yachts USA
Baujahr:

2006

Kabinen:

2

Kojen:

6

Liegeplatz:

Spanien, Almeria

Kategorie:

Gebrauchtboot

Länge:

12,71m (42 Fuß)

Breite:

4,32m (14,2 Fuß)

Tiefgang:

1,95m (6,4 Fuß)

Rumpfmaterial:

GFK/Kunststoff

Rumpf-Farbe:

weiß

Steuerung:

Steuerrad
Anzahl Duschen:

2

Anzahl WC:

2

Wassertank:

520ltr

Fäkalientank:

220ltr

Treibstofftank:

170ltr

Mögliche Motorisierung bis:

54 PS

Antrieb:

Antrieb mit Welle

Max. Geschwind.:

8kn

Marschgeschwind.:

6kn

Motor:

1. Yanmar 4JH4E

Motortyp:

Innenborder
Motorleistung:

54 PS (40 kW)

Kraftstoff:

Diesel

Baujahr:

2006

Betriebsstunden:

ca. 2.507

Anzahl Zylinder:

4

Motornummer:

E01860

Kieltyp:

Festkiel

AIS - Automatisches Identifikationssystem, Autopilot (Raymarine ST6002), Echolot (Raymarine ST60 + Tridata echosounder), Kartenplotter (Raymarine C80), Kompass, Log (Raymarine ST60 + Tridata log), Seekarten, UKW-Funk (Vertex / ICOM), Windmessanlage (Raymarine ST60 + Tridata wind)

Anker, Batterie (1x 150Ah engine battery, 2x 150Ah service batteries and 1x battery for bow thruster and windlass in the bow, all 2022), Batterieladegerät (Victron), Davits, Inverter (800 Watt, Victron), Landanschluss 220V, Positionslampen, Bugstrahlruder, Solaranlage (780 Watt, 2x Solar panels 390W, new 2023), Voltmeter, Warmwasseranlage (Small leak boiler to be fixed by new owner)

Badeleiter, Badeplattform, Beiboot (Inflattable old dinghy, maybe to be renewed), Deckdusche, Fender, Seereling

Backofen, Cockpittisch, Gefrierschrank, Gas-Kochfeld (Princess), elektrischer Kühlschrank

CD (Radio 2023 with bluetooth, speakers inside)

EPIRB (New ACR GlobalFix V5 - Cat 1 EPRIB with AIS & return link service & auto housing), Feuerlöscher (3x Fire extinguishers (re-filled in Jul 23)), MOB-System (Horseshoe lifebuoy + light), Notblitzleuchte (Bought 2023. 10 COMET flares, rockets, smoke (expiry date 2026)), Radarreflektor, Rettungsinsel (6 Pers, inspected July 2023 (next service 2026)), Rettungswesten

Bimini-Top, Sprayhood

elektrische Winschen, Genua (Original 2006 - in good state (see survey 2023) - serviced 2023), Rollgroß (Original 2006 - in good state (see survey 2023) IN-BOOM furling system), Sturmfock

KARTENPLOTTER: Raymarine C80 braucht eine neue GPS-Antenne (ca. 150 $), daher empfohlen, für neue aufgrund des Alters zu ersetzen. Der neue AIS-Transceiver (2023) wurde ausgewählt, weil er mit IOS- und Android-Telefonen und -Tablets über Navionics verbunden werden kann, was den Kartenplotter nicht unbedingt erforderlich macht. AIS: Ocean Signal ATB1 AIS-Transceiver Klasse B+ SOTDMA mit Wifi und externer Antenne. RADIO VHF: Vertex Standard VHF (kein DSC) und ICOM IC-M94DE Handheld Marine VHF Transceiver/ DSC & AIS Empfänger<br /> <br /> Stehendes Gut neu 2023 mit Fallen 12mm Dyneema Kern und 12mm Polyester Schoten. 2X 2ST Lewmar 54 elektrische Genuawinschen, 1x Lewmar 44 elektrische Fallwinde und 1X 2ST Lewmar 40 manuelle Fallwinde. Das Rollgroßsegel muss mit Kevlar verstärkt werden (Kostenvoranschlag der örtlichen Werft: 300 Euro). Abnehmbares inneres Vorstag mit Rollreffsystem - Möglichkeit, eine Sturmfock anzuschließen und daraus ein Slutter-Rigg zu machen oder ein neues Stag an der Sturmfock anzuschließen. Fallen bereits installiert.

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