Boarncruiser 34 New Line günstig zu kaufen

Die Motoryacht „Athene“ wurde von De Boarnstream in der eigenen Weft in Holland im Jahre 1988 erbaut. Seit 2006 ist sie nun in unserem Besitz und hat uns über viele Jahre schöne Ausfahrten und mehrwöchige Urlaube auf den Kanälen im Elsaß, auf der Mosel und dem Rhein ermöglicht. Leider wird sie nun aufgrund langer, schwerer Krankheit verkauft. Die „Athene“ betritt man über die Zugänge an Backbord- oder Steuerbordseite, sowie über die Badeplattform am Heck. Die breite Gangbord sowie die hohe Edelstahlreling garantieren sicheren Halt in jeder Situation. Der obere Steuerstand ist mit allem ausgestattet, um das Boot sicher zu manövrieren. Die Fahrpersenning lässt sich komplett schließen.
Vom oberen Steuerstand aus gelangt man über die Treppe in den großen Salon mit dem Hauptsteuerstand und einer großen Sitzecke. Neben den Motorinstrumenten für die Maschine befinden sich hier die Tankanzeigen für Wasser und Diesel und die Bedienung der Standheizung.
Die Pantry ist mit einer großen Spüle und Warmwasser, einem 2-Flammen-Gasherd, einem Backofen und einem Kühlschrank mit Eisfach und Schränken mit viel Stauraum ausgestattet. Im Bug befindet sich eine Rundsitzgruppe, die sich bei Bedarf zu Schlafplätzen umbauen lässt.
Im Heck gelangt man in die großzügige Nasszelle mit Toilette, Waschbecken und Dusche mit Warmwasser. Direkt neben der Nasszelle befindet sich die Eignerkabine mit großem Doppelbett und geräumigen Schränken.
Das gesamte Interieur, die Möbel und die Polster sind in einem gepflegten Zustand.
Für ausreichend Strom sorgt die eigene 220V Bordversorgung mit Verbraucher- und Starterbatterien. Im Hafen sorgt der Landstrom dafür, dass alles stets geladen ist.
Im Boot ist ein MASE Generator der Serie IS 5.0 eingebaut (Technische Daten siehe Datenblatt). Dieser Generator ermöglicht Stromversorgung unabhängig vom Hafen, ideal wenn außerhalb eines Hafens übernachtet wird. Dieser Generator kann übernommen oder vorher ausgebaut werden, je nach Bedarf.
Der Dieselmotor von Volvo Penta leistet 100 PS. Ein Bugstrahler ermöglicht sicheres manövrieren im Hafen. Aufgrund der langen Liegezeit sind nun Instandhaltungsarbeiten am Oberschiff durch Rostbildung erforderlich. Des Weiteren muss das Antifouling am Unterwasserschiff erneuert werden und auch eine Motorinspektion sowie Wartung ist nötig.