Offshore-Weltmeister enthüllt die kritischen Aspekte des Speedboatings

Yuka, die Schöpfung von Kerem Tuncer, einem achtmaligen Offshore-Weltmeister, stellte kürzlich auf der Bosphorus Boat Show ein ultraleichtes RIB aus Karbon-Kevlar vor.

Nach einer herausragenden 16-jährigen Karriere im Offshore-Rennsport und acht Weltmeisterschaften hat sich Tuncer an die Bootsherstellung herangewagt. Er hat seine Erfahrungen mit Schnellbooten in seine Produkte einfließen lassen.

Kerem Tuncers Einblicke in die kritischen Aspekte des Speedboatings:

Lotsendienst vs. Bootstyp:
Auf die Frage nach der Wichtigkeit der Steuerung gegenüber dem Bootstyp beim Fahren eines Schnellbootes betonte Tuncer ein empfindliches Gleichgewicht. Er erklärte, dass es zu 40 % um die Lotsenfunktion und zu 60 % um den Bootstyp geht. Er betonte die Bedeutung sowohl der geschickten Navigation als auch des überlegenen Designs des Bootes.

Optimale See- und Windbedingungen:
Tuncer erläuterte die idealen See- und Windbedingungen, um eine maximale Geschwindigkeit zu erreichen. Ihm zufolge ist die Geschwindigkeit optimal, wenn es nur minimale Wellen gibt, und Gegenwind kann von Vorteil sein. Er erklärte, dass Gegenwind das Boot anhebt und so zu einer höheren Geschwindigkeit beiträgt.

Hier sind die technischen Daten von Yukas Ultra-Light Carbon Kevlar RIB:
Länge: 11,50 m
Breite: 3,10 m
Tankinhalt: 550 Liter
Frischwasserkapazität: 150 Liter
CE-Kategorie: B
Höchstgeschwindigkeit: (2x400 Motoren) 61 Knoten
Reisegeschwindigkeit: 35 Knoten