Vancouver 34

Bemerkungen : Da Draga of Dart ist eine gut ausgestattete Vancouver 34 Pilot House von 1995, gebaut von Northshore, einem Design, das für seine Hochsee- und Küstentauglichkeit, traditionelle Handwerkskunst und außergewöhnlichen Komfort bei jedem Wetter bekannt ist. Seit dem Kauf durch die jetzigen Eigner im September 2022 wurde erheblich in sie investiert und sorgfältig gepflegt, mit größeren Verbesserungen an Rigg, Segeln, Motoranlage, Navigationsausrüstung und Wohnkomfort an Bord. Die Dokumentation umfasst Baubescheinigung, Kaufverträge, Nachweis des Umsatzsteuerstatus sowie Belege für den Standort im Vereinigten Königreich zum Zeitpunkt des Brexit. Ein aktuelles Gas-Sicherheitszertifikat ist bis Ende 2026 gültig. Die begehrte Pilot-House-Konfiguration bietet von der innenliegenden Ruderstation aus hervorragende Sicht, ergänzt durch Raymarine-Autopilot-Bedienelemente sowohl im Cockpit als auch im Pilot House. Weitere Ausstattungsmerkmale sind ein Bugstrahlruder, eine elektrische Ankerwinde, das Hydrovane-Selbststeuerungssystem, eine Eberspächer-Heizung, Solarpanels, Warmwasser, Wechselrichter, Batterieladegerät, ein eingebauter Kühlschrank und eine komplette Cockpitverkleidung. Das Pilot House ist hell und luftig mit guter Rundumsicht, großzügigen Sitzgelegenheiten backbord und steuerbord mit ausziehbarem Holztisch, Rollos an den Fenstern und zwei öffenbaren Luken in der Decke. Großer Kartentisch mit Stauraum. Es gibt einen großen Kartentisch mit Stauraum und ein Raymarine-Repeaterdisplay neben GPS- und Radaranzeigen. Da Draga präsentiert sich als leistungsfähige Fahrtenyacht für weite Strecken, bei der viele der größeren Wartungsarbeiten bereits erledigt sind, was sie zu einem attraktiven Angebot für Segler macht, die einen bewährten Blauwasser-Kreuzer suchen. Unterkunft : Die Vancouver 34 Pilot House bietet einen warmen, sicheren und praktischen Innenraum für Fahrtensegler mit dem großen Vorteil einer innenliegenden Steuerposition, ideal für Passagen unter schwierigen Bedingungen. Das Layout bietet Schlafplätze für bis zu sechs Personen in drei Kabinenbereichen, dazu einen komfortablen Salon, eine praktische Pantry und einen eigenen Navigations- bzw. Pilot-House-Bereich. Das traditionelle Holzinterieur schafft eine einladende Atmosphäre für ausgedehnte Törns. Laut Angaben des Eigners gibt es drei Kabinen und sechs Schlafplätze. Während der jetzigen Eigentümerschaft durchgeführte Komfortverbesserungen umfassen: Eberspächer-Heizung mit erneuerter Kanalisolierung Warmwasser über Motor und Landstrom Toilettenraum mit Waschbecken mit Warm- und Kaltwasser sowie Dusche Eingebauter Kühlschrank Neue Süßwasser-Leitungskomponenten Neuer Druckschalter für die Süßwasserpumpe Neue Cockpitverkleidung Ersatz der Sprayhood-Verglasung LED-Beleuchtung durchgehend Fäkalientank gereinigt Neue Jabsco-Toilettenpumpe Neue Abwasserschläuche und Heberbrecher-Ventile Blakes-Seeventile gewartet, mit neuen Sicherungsstiften. Pantry: Zweiflammiger kardanisch aufgehängter Herd mit Grill & Backofen, Fahrbügel und Tellerleisten. Zwei Spülen, mit Handkaltwasser und elektrisch gepumptem Warm- und Kaltwasser Verschiedenes Geschirr, Besteck & Kochtöpfe Labcraft-LED-Weiß- und Rotlicht Schwarzwassertank unter der Koje im Vorschiff und Toilette mit erneuerten Abwasserschläuchen Grauwassertank Da Draga of Dart ist ein gut gepflegtes Exemplar der hoch angesehenen Vancouver 34 Pilot House, profitiert von erheblichen Investitionen der jüngeren Zeit und ist bereit für ihr nächstes Fahrtenabenteuer. Inventar : Navigation & Elektronik: Garmin-Plotter an der Ruderstelle Furuno-Radar Raymarine-Autopilot mit Bedienelementen im Cockpit und im Pilot House NASA EML2 Log und Anzeige Raymarine ST60 Tiefen-, Wind- und Geschwindigkeitsinstrumente Neues UKW-Antennenkabel Neue Mastbefestigungen Neue Dreifarben-, Signal- und Decksleuchten. Decksausrüstung: Elektrische Ankerwinde Bugstrahlruder Hydrovane-Windfahnensteuerung Solarpanels Sprayhood Komplette Cockpitverkleidung/Zelt Genua- und Großschot-Schienen gewartet, mit neuen Umlenkrollen und Gummi-Endanschlägen Zwei herunterklappbare Einstiegsleitern Gurtband-Jackstags Mittschiffs angefertigte Öffnungen in der Reling für den Zugang. 35lb CQR-Hauptanker mit verzinkter 10-mm-Kette, Heckanker mit Kette & Leine Lewmar-Luke am Vorschiff 2 x Dorade-Ventilatoren Abnehmbarer Cockpittisch Rettungsinsel neu 2023, Service fällig Mastmontierter Radarreflektor Notpinne für das Ruder 2 x manuelle Bilgenpumpen, 1 im Cockpit und 1 im Pilot House. 4 x Sicherheitsgurt-Befestigungspunkte im Cockpit 2 x Gasflaschen in den Cockpitbacken Sicherheitsausrüstung: Ocean-Safety-Rettungsinsel für 4 Personen (Service fällig vor der nächsten Saison) Gaswarnmelder Kohlenmonoxid-Warnmelder Feuerlöscher Automatische Feuerlöschanlage im Motorraum Gas-Sicherheitszertifikat gültig bis Ende 2026. Elektrik: 4 x 110Ah Bordbatterien 1 x 110Ah Starterbatterie Batterieladegerät für Landstrom 1000W Wechselrichter Solarladesystem LED-Beleuchtung durchgehend umgerüstet. NASA Batterieüberwachungsanzeige Technik : Motor & Mechanik: Angetrieben von einem zuverlässigen Yanmar 3GM30F Dieselmotor, der über einen Antrieb mit Welle läuft, ausgestattet mit einem Bruntons Autoprop. Während der jetzigen Eigentümerschaft wurden umfangreiche mechanische Arbeiten durchgeführt, darunter: Neue Kraftstoff-Förderpumpe Neue Lichtmaschine Neue Schläuche für Motorwasser, Kraftstoff und Warmwasserspeicher Wärmetauscher ausgebaut und fachgerecht gereinigt Neue RACOR-Kraftstofffiltration Neuer Vetus-Seewasserfilter und Seeventil Neue Motorlager (x4) Neue Stopfbuchse und Fettpresse am Heck Neue Welle und flexible R&D-Kupplung Neue Decksspülanlage mit Seeventil, Pumpe und Schläuchen Verschiedene Routine-Motorersatzteile NASA Batterieüberwachungsanzeige Rigg: Umfassende Riggerneuerung seit 2022: Neues stehendes Gut Neue Riggspanner mit Wantenabdeckungen Neues Vorstag Neue Harken-Ocean-Fockrollanlage Neuer Gasdruckdämpfer im Baumniederholer Neue Fallen für Fock, Stagsegel, Spinnaker und Toppnant Neue Mastrollen montiert. Spinnakerbaum mit Mastschiene Lewmar-Schot mit Fall und selbstholenden Winschen, verschiedene Spinlock-Klemmen Segel: Neues Sanders Yankee Zwei Stagsegel in neuwertigem Zustand (Raumschot- und selbstwendend) Neue Großsegel-Segellattentaschen Neue Großsegelabdeckung von McKillops. Sturmfock Rollgenua Leichtwind-Gennaker mit Snuffer Großsegel voll gelattet mit 2 x Einzelreffleine und Lazyjacks. Stagsegel kann selbstwendend betrieben werden.