Solaris 60
€ 690.000
Bootshersteller:Solaris Yachts
Bootsart:Segelboot
Kategorie:Gebrauchtboot
Liegeplatz:Spanien, Valencia
Länge:18,97 m
Breite:5,15 m
Baujahr:2010
Kabinen:4
Motor:Yanmar 4 LHA-DTP, 200 PS (147 kW), Diesel
Anbieter:
Marina Estrella Portals
Guy Norrish
Antoni Ma. Alcover, 2
07181 Portals Nous (Mallorca)
Spanien
Mobil: +34 687789353
Sprachen: Deutsch, Englisch, Spanisch, Französisch, Italienisch
Details
Boot-ID
s319982
Designer
Bill Tripp
Erstwasserung
2010
Flagge
Deutschland
Technische Daten
Rumpfmaterial
GFK/Kunststoff
Wassertank
800 ltr
Treibstofftank
770 ltr
Motor
Modell
Yanmar 4 LHA-DTP
Motor-Leistung
200 PS (147 kW)
Ausstattung
Navigation
Autopilot, Echolot, GPS, Kartenplotter, Radar, UKW-Funk, Windmessanlage
Technische Ausstattung
Batterieladegerät, elektrische Bilgenpumpe, manuelle Bilgenpumpe, Entsalzunganlage, Generator, Inverter, Klimaanlage, Landanschluss 220V, Bugstrahlruder, Warmwasseranlage
Ausstattung-Deck
Badeleiter, Deckdusche, Gangway elektrisch, Teakdeck
Interieur
Backofen, Cockpittisch, Gefrierschrank, Heizung, Kühlschrank, Mikrowelle, Polsterbezüge, Waschmaschine, elektrisches WC
Unterhaltungsgeräte
Lautsprecher im Cockpit, Radio, Fernseher
Sicherheit
Radarreflektor, Rettungsinsel
Persenninge
Bimini-Top, Plicht-Persenning, Segelpersenning
Segeln
elektrische Winschen, Genua (One piece Millenium Monolithic), Lattengroß (Batmain Millenium Monolithic Spread Fibers One Piece)
Sonstige Informationen
Dieser Text wurde automatisch übersetzt.
Zusätzliche Informationen Elektronik
B&G Hydro 3000
4 x B&G Maxi-Displays am Mast 20/20
Autopilot B&G HYDRA ACP2 T2 Drive, plus Fernbedienung
Radar/Plotter B&G mit Zeus 8” und 12” Kartenplotter
NAIS 300 Klasse-B-AIS mit externer GPS-Antenne (Simrad)
B&G-Instrumente – 360-Grad-Wind und erweiterter Wind (wahrer und scheinbarer Wind) am Niedergang
Zwei zusätzliche 10/10-Displays unterhalb der analogen Windanzeige montiert
UKW-Funk mit AIS Simrad RS 87
Furuno Navtex-Empfänger NX-300 mit Antenne im Bugkorb
WLAN mit mobiler Internetverbindung, WI4U professioneller LTE-Router (neu 2019)
Flachbild-TV
Fusion Apollo RA 770 Hi-Fi-System mit interner Mediensteuerung, mobilem Streaming und UKW-Funk, bis zu 4 Zonen (neu 2020)
Salon 1 Subwoofer, 5 Cube-Lautsprecher im Salon
Cockpit-Lautsprecher mit Fernbedienung
Elektrik
Mastervolt Wechselrichter 24 V/1500 W
Verbraucherbatterien AGM-Typ 900 A (neu 2019)
2 x 24-V-Mastervolt-Batterieladegerät 24-100 Ah
1 x 12-V-Mastervolt-Batterieladegerät 12-70 Ah
12-V-30-A-Steckdosen in jeder Kabine
Lichtmaschine zum Laden der Verbraucherbatterien 1 x 150 A /24 V, Mastervolt 8 kW Generator
LED-Innenbeleuchtung (alle dimmbar)
Lopo LED-Navigationslichter inkl. 3-farbiger Topplaterne
Mastervolt-Bussystem mit zentralem Monitor (neu 2019)
Zusatzausstattung
Bugstrahlruder, einziehbar, hydraulisch, MAX POWER R200/8 24 V, Steuerung vom Steuerstand aus
Hydraulische Ankerwinde Lewmar V6 und Delta-/Rocna-Anker 40 kg mit 80 m/10 mm Kette, Steuerung im Cockpit
Klimaanlage von MAR-IX mit Kühleinheit, EBERSPRACHER-Brennstoffheizung, 230-V-Gebläsekonvektor mit lokaler Steuerung in jedem Raum
Entsalzungsanlage SC70, Typ Manual HP 230 V-50 Hz, mit automatischer Spülung und automatischer Druckregelung, Leistung 70 Liter/Stunde
Waschtrockner, Miele Marine
Dunstabzugshaube Typ Alpes Max CFE/Modell 60-1 über dem Herd
Mikrowelle, Miele Marine
Teak-Außenbordhalterung im Bugkasten und in der Garage
Cockpitkissen und Kissen für das Sonnendeck achtern
Manuelle Fußpumpe für Süßwasser in der Küche
Elektrische Pumpe für Salzwasser zum Reinigen von Anker und Kette
Einziehbare elektrische Vorleinenwinde im Bug von Sanguineti
Vorrichtung zum Festzurren des Beiboots auf dem Vordeck mit abnehmbaren Klampen und abnehmbaren Edelstahlringen mit 3-Punkt-Drahthebegurten für das Beiboot (mit montiertem 8-PS-Motor) auf dem Vordeck (im Heck befindet sich zudem eine Beiboot-Garage)
Zusätzlicher Anker am Heckspiegel, Aluminium Fortress FX-55 Typ, ca. 14,4 kg, geliefert mit weißer 14-mm-Mehrfachleine mit Bleiseele + 10 m Edelstahlkette 10 mm
Karbon-Flaggenstock
4 x weiße klappbare Mastsprossen bis zum Gabelbaum sowie zusätzlich 2 x am Mastkopf
Hydraulische Rollfock-Anlage für Genua von Reckmann oberhalb des Decks (manuelle Bedienung möglich!)
Hydraulikaggregat (Cariboni) für bis zu 5 Verbraucher
Lieferung und Montage von Harken-Ausrüstung für das Großsegel auf dem Schiffsschaft
Harken-Vollbatten-Großsegelschiene mit Schalter und Getriebe am Mast
Abnehmbares inneres Vorstag mit Ablage am Seitendeck
Hydraulischer Fallenstreicher am Mast für die Genua-Fall
Eine zweite Großfall: Die Toppnant führt die Ersatzfall bzw. für die Passerelle; die Ersatzfall wird über eine Umlenkrolle zur Winsch am achterlichen Deck geführt
Harken-Traveller, extra lange Schiene für das senkrechte Verstauen des Spinnakerbaums vor dem Mast. Inklusive maßgefertigtem Gleiter für den Spinnakerbaum, Andersen Line Tender und Blockstützen. Zusätzliche Verstärkungsplatte im Mast zur Aufnahme der hohen Seitenlasten des Spinnakerbaums, falls dieser für die Genua verwendet wird
Sicherheitsausrüstung
Standard-Sicherheits- und Festmacherausrüstung
Rettungsinsel für 6 Personen
Automatische Feuerlösch-Anlage im Maschinenraum
EPIRB
2 x Jonbouy CO2-betriebenes Rettungsmodul
1 x Jonbouy CO2-betriebenes Hufeisen
Beiboot & 8-PS-Außenborder
Rumpf und Deck
Komplettes Teakdeck
Metallic-Lackierung in Dunkelblau von DUPONT
8 fest eingebaute Rumpffenster
Deckluke von Solimar, bündig eingebaut
Hubkiel (APM) reduziert den Tiefgang von 4,00 m auf 2,40 m
Klappbarer Cockpittisch aus Teak mit Stauraum und Polsterung
Steuerrad aus Karbon, Solimar
Sprayhood
Bimini-Top
Hydraulische Badeplattform
2 öffenbare Edelstahltore in der Reling, je eine auf jeder Seite
Beiboot-Garage
Klappbare Passerelle aus Karbon (manuell)
Hydrauliksystem (Cariboni) für 5 Verbraucher: hydraulische Großschot, Anker, Hubkiel, Beiboot-Garage und Fockrollanlage
Karbonmast, Hall Spars mit Rod-Rigg
Karbon-Park-Avenue-Baum, Hall Spars
Gennaker-Decksbeschläge
4-fach Navtec-Hydraulik: Baumniederholer, Backstag, Vorliek-Strecker, Fockfall
2 elektrische Harken-Winschen RADIAL Modell 70.2 STEA für Fallen
2 elektrische Harken-Winschen RADIAL Modell 80.2 B STEA für Genuaschoten
2 zusätzliche achterliche Winschen Harken RADIAL Modell B 60.2 STEA
Hydraulisches Großschotsystem
Rollanlage für Gennaker, manuell
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft stellt die Angaben zu diesem Schiff nach bestem Wissen zur Verfügung, kann jedoch weder die Richtigkeit dieser Informationen garantieren noch den Zustand des Schiffes zusichern. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter beauftragen, die Details, deren Überprüfung er wünscht, zu untersuchen. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorheriger Verkäufe, Preisänderungen oder Rückzug ohne Ankündigung angeboten.
Zusätzliche Informationen Elektronik
B&G Hydro 3000
4 x B&G Maxi-Displays am Mast 20/20
Autopilot B&G HYDRA ACP2 T2 Drive, plus Fernbedienung
Radar/Plotter B&G mit Zeus 8” und 12” Kartenplotter
NAIS 300 Klasse-B-AIS mit externer GPS-Antenne (Simrad)
B&G-Instrumente – 360-Grad-Wind und erweiterter Wind (wahrer und scheinbarer Wind) am Niedergang
Zwei zusätzliche 10/10-Displays unterhalb der analogen Windanzeige montiert
UKW-Funk mit AIS Simrad RS 87
Furuno Navtex-Empfänger NX-300 mit Antenne im Bugkorb
WLAN mit mobiler Internetverbindung, WI4U professioneller LTE-Router (neu 2019)
Flachbild-TV
Fusion Apollo RA 770 Hi-Fi-System mit interner Mediensteuerung, mobilem Streaming und UKW-Funk, bis zu 4 Zonen (neu 2020)
Salon 1 Subwoofer, 5 Cube-Lautsprecher im Salon
Cockpit-Lautsprecher mit Fernbedienung
Elektrik
Mastervolt Wechselrichter 24 V/1500 W
Verbraucherbatterien AGM-Typ 900 A (neu 2019)
2 x 24-V-Mastervolt-Batterieladegerät 24-100 Ah
1 x 12-V-Mastervolt-Batterieladegerät 12-70 Ah
12-V-30-A-Steckdosen in jeder Kabine
Lichtmaschine zum Laden der Verbraucherbatterien 1 x 150 A /24 V, Mastervolt 8 kW Generator
LED-Innenbeleuchtung (alle dimmbar)
Lopo LED-Navigationslichter inkl. 3-farbiger Topplaterne
Mastervolt-Bussystem mit zentralem Monitor (neu 2019)
Zusatzausstattung
Bugstrahlruder, einziehbar, hydraulisch, MAX POWER R200/8 24 V, Steuerung vom Steuerstand aus
Hydraulische Ankerwinde Lewmar V6 und Delta-/Rocna-Anker 40 kg mit 80 m/10 mm Kette, Steuerung im Cockpit
Klimaanlage von MAR-IX mit Kühleinheit, EBERSPRACHER-Brennstoffheizung, 230-V-Gebläsekonvektor mit lokaler Steuerung in jedem Raum
Entsalzungsanlage SC70, Typ Manual HP 230 V-50 Hz, mit automatischer Spülung und automatischer Druckregelung, Leistung 70 Liter/Stunde
Waschtrockner, Miele Marine
Dunstabzugshaube Typ Alpes Max CFE/Modell 60-1 über dem Herd
Mikrowelle, Miele Marine
Teak-Außenbordhalterung im Bugkasten und in der Garage
Cockpitkissen und Kissen für das Sonnendeck achtern
Manuelle Fußpumpe für Süßwasser in der Küche
Elektrische Pumpe für Salzwasser zum Reinigen von Anker und Kette
Einziehbare elektrische Vorleinenwinde im Bug von Sanguineti
Vorrichtung zum Festzurren des Beiboots auf dem Vordeck mit abnehmbaren Klampen und abnehmbaren Edelstahlringen mit 3-Punkt-Drahthebegurten für das Beiboot (mit montiertem 8-PS-Motor) auf dem Vordeck (im Heck befindet sich zudem eine Beiboot-Garage)
Zusätzlicher Anker am Heckspiegel, Aluminium Fortress FX-55 Typ, ca. 14,4 kg, geliefert mit weißer 14-mm-Mehrfachleine mit Bleiseele + 10 m Edelstahlkette 10 mm
Karbon-Flaggenstock
4 x weiße klappbare Mastsprossen bis zum Gabelbaum sowie zusätzlich 2 x am Mastkopf
Hydraulische Rollfock-Anlage für Genua von Reckmann oberhalb des Decks (manuelle Bedienung möglich!)
Hydraulikaggregat (Cariboni) für bis zu 5 Verbraucher
Lieferung und Montage von Harken-Ausrüstung für das Großsegel auf dem Schiffsschaft
Harken-Vollbatten-Großsegelschiene mit Schalter und Getriebe am Mast
Abnehmbares inneres Vorstag mit Ablage am Seitendeck
Hydraulischer Fallenstreicher am Mast für die Genua-Fall
Eine zweite Großfall: Die Toppnant führt die Ersatzfall bzw. für die Passerelle; die Ersatzfall wird über eine Umlenkrolle zur Winsch am achterlichen Deck geführt
Harken-Traveller, extra lange Schiene für das senkrechte Verstauen des Spinnakerbaums vor dem Mast. Inklusive maßgefertigtem Gleiter für den Spinnakerbaum, Andersen Line Tender und Blockstützen. Zusätzliche Verstärkungsplatte im Mast zur Aufnahme der hohen Seitenlasten des Spinnakerbaums, falls dieser für die Genua verwendet wird
Sicherheitsausrüstung
Standard-Sicherheits- und Festmacherausrüstung
Rettungsinsel für 6 Personen
Automatische Feuerlösch-Anlage im Maschinenraum
EPIRB
2 x Jonbouy CO2-betriebenes Rettungsmodul
1 x Jonbouy CO2-betriebenes Hufeisen
Beiboot & 8-PS-Außenborder
Rumpf und Deck
Komplettes Teakdeck
Metallic-Lackierung in Dunkelblau von DUPONT
8 fest eingebaute Rumpffenster
Deckluke von Solimar, bündig eingebaut
Hubkiel (APM) reduziert den Tiefgang von 4,00 m auf 2,40 m
Klappbarer Cockpittisch aus Teak mit Stauraum und Polsterung
Steuerrad aus Karbon, Solimar
Sprayhood
Bimini-Top
Hydraulische Badeplattform
2 öffenbare Edelstahltore in der Reling, je eine auf jeder Seite
Beiboot-Garage
Klappbare Passerelle aus Karbon (manuell)
Hydrauliksystem (Cariboni) für 5 Verbraucher: hydraulische Großschot, Anker, Hubkiel, Beiboot-Garage und Fockrollanlage
Karbonmast, Hall Spars mit Rod-Rigg
Karbon-Park-Avenue-Baum, Hall Spars
Gennaker-Decksbeschläge
4-fach Navtec-Hydraulik: Baumniederholer, Backstag, Vorliek-Strecker, Fockfall
2 elektrische Harken-Winschen RADIAL Modell 70.2 STEA für Fallen
2 elektrische Harken-Winschen RADIAL Modell 80.2 B STEA für Genuaschoten
2 zusätzliche achterliche Winschen Harken RADIAL Modell B 60.2 STEA
Hydraulisches Großschotsystem
Rollanlage für Gennaker, manuell
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft stellt die Angaben zu diesem Schiff nach bestem Wissen zur Verfügung, kann jedoch weder die Richtigkeit dieser Informationen garantieren noch den Zustand des Schiffes zusichern. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter beauftragen, die Details, deren Überprüfung er wünscht, zu untersuchen. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorheriger Verkäufe, Preisänderungen oder Rückzug ohne Ankündigung angeboten.
Beschreibung
Dieser Text wurde automatisch übersetzt.
Diese hochleistungsfähige Yacht nach einem Entwurf von Bill Tripp wurde 2011 von Solaris gebaut und 2021 umfassend überholt.
Sie verfügt über einen Hubkiel von 2,4 m bis 4 m, einen Karbonmast und einen V-Baum. Sämtliche Segel werden hydraulisch bedient, was perfekte Leistung und ein einfaches Segeln mit reduzierter Crew ermöglicht.
Die Linienführung ist auffallend: Der Rumpf ist dunkelblau lackiert, der Mast weiß (30 M), und die Segel sind schwarze monolithische Karbonsegel von Millenium.
Frische Entsalzungsanlage, großzügige Wasser- und Treibstofftanks, ein 8-kW-Generator, eine Solarpanelanlage und leistungsstarke Versorgungsbatterien sorgen alle für unbegrenztes Segeln.
Die Unterkunft besteht aus drei Doppelkabinen und einer Kabine mit Etagenbett.
Die Überholung umfasste Mast, Takelage, Rigg, Rumpf, Kiel, Steuerung, Hydraulik, Motor, Teakdeck und Segel. Seitdem wurde sie von ihrer Crew sorgfältig gepflegt. Ein Code-Zero-Segel ist ebenfalls erhältlich.
Klasse A RINA Ocean, MwSt. bezahlt, EU-Flagge, jetzt in Valencia zur Besichtigung bereit.