Princess V65

Princess’ bevorzugter Designer Bernard Olesinski zeichnete den Rumpf, der Propellertunnel für flache Wellenwinkel und bessere Effizienz aufwies. Dank des feinen Bugs und der ausgeprägten Kimmen lief das Boot ruhig und war gut auf seine effizienten MAN-1100hp-V10-Dieselantriebe abgestimmt. Kluge Bootskäufer erkannten, was dieses gefeierte Modell bot: die Verbindung von einebenigen Innen-/Außen-Unterhaltungsdecks, die Freude an einem öffnenden elektrischen Schiebedach und die Bequemlichkeit einer heckseitigen Beibootgarage, alles davon perfekt. Das Betreten des Bootes war dank der breiten, teakbelegten Hi/Lo-Badeplattform einfach. Alle Teak-Decks außen waren kürzlich mit der beliebten Semco-Beschichtung behandelt worden und präsentierten sich wunderschön. Die Treppen zum Cockpit befanden sich auf der Mittellinie des Schiffes. Das teakbelegte Cockpit bot backbord eine großzügig bemessene Sonnenliege und steuerbord eine U-förmige Sitzgruppe mit klappbarem Teaktisch, die mit einigen Klappstühlen Platz für acht bis zehn Gäste bietet. Der Cockpit-Versorgungsblock, der backbord am Salonschott positioniert war, verfügte über Arbeitsfläche zur Speisezubereitung, Grill, Spüle, Müllbehälter, Eiswürfelmaschine und Schubladenkühlschrank. Eine abnehmbare Sonnenmarkise ließ sich schnell zum Sonnenschutz über dem Cockpit montieren. Beim Übergang in den Salon, der über Glasschiebetüren vom Cockpit getrennt war, sah man steuerbord ihre wetterfeste Sitzgruppe für acht Personen um einen Esstisch aus Holz mit seidenmatter Oberfläche. Backbord befand sich im Salon eine Club-Lounge für zwei Personen, hinter der sich auf Knopfdruck ein Flachbildfernseher aus dem Schrank hob. Damit man nie weit von einer Getränkeversorgung entfernt ist, waren backbord auch ein Bar-Kühlschrank und ein Cocktailschrank mit Glasaufbewahrung eingebaut. Ihr einziehbares Schiebedach sorgte bei Bedarf für viel Licht und frische Luft im Salon, sodass man sich praktisch im Freien fühlt. Alternativ lässt sich das Schiebedach schließen, die Klimaanlage aufdrehen und ein komfortabler, wetterfester Wohn- und Esskokon mit herrlicher Aussicht genießen! Zu den Innenausstattungen des Salons gehörten praktischer geölter Teakholzboden, ein zentraler Teppicheinsatz, helle seidenmatte Holztischlerarbeiten und cremefarbene Ledersofas. Stimmungsvolle Beleuchtung unterstrich die Eleganz. Im vorderen Salonbereich befand sich backbord eine angenehm einladende Sitzgruppe mit U-förmiger Lounge um einen kleinen Festtisch. Drei oder vier Personen können dort sitzen, sich mit dem Skipper unterhalten und dabei einige Seemeilen zurücklegen. Der Eigner oder Co-Pilot/Navigator kann neben dem Skipper auf einem passenden einzelnen Ledersitz am Steuerstand Platz nehmen. Für einfachen Zugang zum Seitendeck gibt es die angrenzende Scherentür zum Steuerstand, die auf das steuerbordseitige Seitendeck führt. ‚G5‘ verfügte über einen „sportlichen“ Steuerstand mit elektronischen Rexroth-Steuerungen für Go-Slow-, Synchro- und Cruise-Modi. Dieser Bereich war mit moderner Touchscreen-Elektronik von Raymarine ausgestattet. Die analogen Motoranzeigen verleihen dem Boot dennoch ein zeitloses Gefühl. Skipper haben alles griffbereit, während auch Passagiere mitten im Geschehen sind. Wichtig ist, dass es von der Windschutzscheibe bis zum Cockpit keine Stufen oder Zwischenebenen gibt, ideal zum Feiern. Mittig führen Stufen von der Nähe des Steuerstands hinab in den unteren Wohnbereich und die Pantry. Die U-förmige Kombüse des Kochs hat strapazierfähigen Holzboden und hochglänzende schwarze Avonite-Arbeitsplatten. Zu den Küchengeräten gehören ein Vierflammen-Keramikkochfeld, Dunstabzugshaube, Mikrowelle mit Umluft, haushaltsüblicher Stand-Kühlschrank mit Gefrierschrank, Geschirrspülmaschine, zwei Spülen und ein versenkter Müllbehälter. Die Unterkunft bietet drei sehr großzügige Kabinen und drei Toiletten, das Prunkstück, sowie eine raumbreite Eignerkabine mit großen ovalen Bullaugen, die zur Frischluft geöffnet werden können. Im gesamten unteren Wohnbereich und in der Pantry lassen zahlreiche öffenbare Bullaugen Licht, natürliche Belüftung und Verbindung zur Außenwelt herein. Im Bug darf sich eine glückliche Auswahl auf die VIP-Gästekabine freuen. Sie hat ein erwartungsgemäß luxuriöses doppeltes Inselbett, eine königliche Atmosphäre durch designte Leselampen und Edelstahl-Klimaauslässe sowie Schmuck- und Schminkbereiche. Öffenbare Bullaugen und eine Luke sorgen für Frischluft und Licht. Die Nasszelle hat eine separate Duschkabine, ein rechteckiges Waschbecken und Grohe-Armaturen. Mittschiffs befindet sich das Tagesbad/Nasszelle (wiederum mit separater Duschkabine), das die dritte Kabine versorgt, in der sich übereinander angeordnete Etagenbetten in Erwachsenenlänge befinden. Die beiden anderen Kabinen verblassen im Vergleich zur raumbreiten Stateroom mittschiffs! Das Kingsize-Bett auf der Mittellinie wird von einem Zweisitzer-Sofa und einer Kommode mit Lederplatte oder Arbeitsplatz flankiert, dazu ein begehbarer Kleiderschrank und ein wandmontierter Einbau-Fernseher am Schott. Die großzügige Nasszelle steuerbord verfügt naturgemäß über eine separate Dusche und eine VacuFlush-Toilette. Große rechteckige Panoramafenster, von denen mehrere wie erwähnt geöffnet werden können, bieten wunderbare Ausblicke aus der Eignerkabine. Achtern war ‚G5‘ mit einer Crew-Unterkunft ausgestattet, mit einer Einzelkoje sowie einer eigenen Crew-Toilette und Dusche. Vom Crewbereich aus gelangt man durch eine wasserdichte Tür nach vorne in den begehbaren, ganz weiß gehaltenen Motorraum, der mit einem mittigen Riffelblech-Laufsteg und voller Stehhöhe empfängt. Der Zugang zur Backskiste erfolgt über eine Decksluke und gibt Stauraum für die Fender und mehr frei, dazu Zugang zur Steuerungsanlage.