Nimble 50

NIMBLE 50 2001 Ausgezeichneter Fahrtenkatamaran, in Kleinserie gebaut auf einer renommierten Werft in den Niederlanden (M&M in Drachten) und entworfen vom Architekten Alexander Verheus. Bauweise Sandwich/Schaumkern (Epoxid-Haut): Rumpf, Deck, einschließlich vorderer Querträger. Sicherer Mehrrumpfer, einfach zu handhaben und hochseeerprobt. 4 Doppelkabinen, große Messe und großes Cockpit. Fahrtenausstattung mit guten Durchschnittsgeschwindigkeiten. Motoren, Sail Drives und Propeller (2022) Segel Hydranet, stehendes Gut, Rollanlage, Solarpaneele, Batterien, … (2023 und 2024) Das Wort des Eigners: Ein einzigartiges Boot in solider und leichter Bauweise, ideal zum Wohnen an Bord oder für die große Reise! Alexander Verheus ist ein renommierter niederländischer Architekt. Die Serie NIMBLE umfasste mehrere Modelle zwischen 40 und 50'. Die Werft M-M hatte einen sehr guten Ruf, konnte sich jedoch gegen die französischen und südafrikanischen Großwerften nicht behaupten, trotz anerkannter Fertigungsqualität (INSBESONDERE VORDERER QUERTRÄGER AUS VERBUNDWERKSTOFF). Dieses Exemplar hat sich bewährt, ohne Probleme gezeigt. Ein umfangreiches Refit durch den jetzigen Eigner fand 2022 statt (Neumotorisierung, neues Rigg, Segel), im Hinblick auf ein Programm Mittelmeer – Umrundung Spaniens, durchgeführt in den Saisons 22-23-24. Das Boot wurde zur Zufriedenheit einer erfahrenen Crew gesegelt, es liegt derzeit in Südbretagne. Bootstyp: NIMBLE 50 Werft: M & M (Drachten, Niederlande) Baujahr: 2001 Konstrukteur: Alexander Yacht Design Kaufdatum: April 2022 (2 Vorbesitzer) Kategorie: Hochsee Takelungsart: Sloop Länge / Breite: 15,60 x 8,10 Tiefgang: Kielflossen + ein Schwert 1,5 / 2,5 Anzahl Jahre in Vercharterung: nie vermietet seit April 2022: 3 x 6 Monate Törn Sizilien, Sardinien, Korsika, Balearen, Trockenwinterlager Port St Louis du Rhone Korsika, Sizilien, Griechenland, Türkei, Sardinien, Trockenwinterlager in Sète Balearen, Gibraltar, Azoren, Bretagne letzte Unterwasserarbeiten April 2024 Osmosebehandlung Ja Winschen Cockpit Anzahl / Marke 4, davon 1 elektrisch LEWMAR / selbstholend Mastfuß-Winschen Anzahl / Marke 2, davon 1 elektrisch LEWMAR / selbstholend Steuerrad / Durchmesser: ja ZWEI / 105 cm Großschot-Traveller am Heckbalken ja, Traveller-Schiene und Talje FREDERIKSEN Bimini-Top ja Sonnensegel ja Heckschürzen x 2 ja Badeleiter ja Cockpittisch ja Klampen / Anzahl: ja 11 Hauptankerkette Durchmesser / Länge: ja 10 verzinkt / 80 m Hauptankerleine ja Durchmesser / Länge: 12 / 10 m Hauptanker Typ / Gewicht: ja SPADE 25 KG Ankerwirbel ja WASI GTS 13 mm Zweitankerkette ja Zweitanker Typ / Gewicht: ja CQR 25 kg Ankerwinsch elektrisch Marke / Leistung: ja LOFRAN Caïman 1200 W Ankerwinschsteuerung: ja Standard-Rigg Vorstag + Bugspriet Großsegel Fläche / Anzahl Reffs: 81 m² Fulbatten 5 Latten / 3 Reffs Tuch Dimension Contender Hybrid Delta Voiles, dreiradialer Schnitt Beschläge Kugelwagen und Schiene HARKEN Lazy Jacks ja Lazy Bag ja Solent: 38 m² Rollfock Tuch Dimension Contender Hybrid Delta Voiles, dreiradialer Schnitt UV-Streifen ja Rollanlage / Marke: ja PROFURL C480 Reisefock nein Sturmfock ja STORM BAG Delta Voile Weitere Vorsegel Spinnaker mit Socke, asymmetrisch am Bugspriet 180 m² Gennaker auf Trommel Backstagen nein Abnehmbares Stag nein Stehendes Gut Monotoron ja, vollständig erneuert Laufendes Gut Polyester vorgereckt (Schoten und Reffleinen) Dyneema mit Polyestermantel (Fallen) Festmacher 4 x 15 m und 2 x 30 m Lifelines auf Deck und unter dem Brückendeck Neumotorisierung 2022: 2 Motoren YANMAR 30YM30AE 30 PS x2 Sail Drive 2 Sail Drive SD25 Propeller 2 Flex O Fold, Dreiblatt, faltbar (laufende Wartung nach Herstellervorgaben, mit jährlicher Wartung und Winterlagerung durch Fachbetrieb) Elektrische Steuerung Micro Commander Station Steuerbord und Backbord Tankkapazität (PVC) 2 x 175 l (+ 80 l im Kanister), Verbrauch 2,2 l bei 2300 U/min Standard-Schalttafeln Separate Motorbatterie 72 Amp Steuerbord Backbord Leinenschneider nein Standardinstallation Lichtmaschinen ja 125 A x 2 bei der Neumotorisierung Ladeverteiler: ja, 2022 erneuert Batterieladegerät ja VICTRON PALLAS-TG 12V/50A Wechselrichter ja VICTRON PHOENIX 12/800VA Verbraucherbatterien 3 x AGM VICTRON SUPERCYCLE 12 V 170 AH Elektrische Kontrolle (Amperemeter, Voltmeter) ja Mastervolt Elektrische Verteilung (12 V, 220 V, Landstrom) ja Windgenerator nein Solarpaneele (820 W) ja STARRES SOLARPANEEL APERC165 165W X2 FLEXIBLES SOLARPANEEL PERC FLEX 145 W X 2 FLEXIBLES SOLARPANEEL 100W X 2 Beleuchtung ja LED, einschließlich Ankerlicht und Positionslichter Suchscheinwerfer an Deck ja Cockpitbeleuchtung nein 2 Edelstahlspülen, Druckwasser Gasherd 3 Flammen & Backofen ja THETFORD Gasflaschen 5 Campingaz-Flaschen 5 kg Kühlschrank 150 l ja Gefrierschrank 100 l ja frigomatic model w35F / k35F Druckwasser ja 2 x JABSCO-Pumpen Warmwasser Durchlauferhitzer VAILLANT, zu warten oder zu ersetzen Dusche in der WC-Kabine ja Deckdusche ja Starre Wassertanks ja, 2 PVC-Tanks zu 150 l Entsalzungsanlage ja AQUABASE 65 l/h 12 V, Option Selbstspülung Hochsee-Sicherheitsausrüstung Rettungsinsel SEAGO SEA MASTER / ISO9650-1 8 Pers. Klasse: Hochsee 24 h + Grab Bag Solas 24 h Rettungswesten 6 Westen und Gurte Erwachsene Plastimo automatisch Auslöser Hammar & Gaspatrone (+ Ersatz) 2 Kinderwesten Hochsee-Raketenkoffer ja Rettungsring ja x 2 Phoscar ja x 2 Rettungsgurt mit Leine ja Notleiter ja Rettungsstange IOR ja, automatisch, Gaspatrone 2023 erneuert Imarsat-Notfunkbake ja, Kannad, Batterie 2024 Wasserdichte Taschenlampen ja x 2 Lecksegel ja Feste Handlenzpumpe ja x 2 Mobile Lenzpumpe ja x 1 Feste elektrische Lenzpumpe ja x 2 Ersatzpinne ja Fernglas ja Feuerlöscher ja Pulver x 4, CO2 x 1, Schaum (Motorräume) x 2 Nebelhorn ja Bootshaken ja Polster und Matratzen erneuert (vor 2022, Jahr?) Bezüge Kissen quadratisch und Kabinen Stoff Anti-Roll-Netze ja, obere Kojen der Vorderkabinen Böden teilweise erneuert (Gänge und Vorderkabinen) Kabinen 2 Doppelkabinen achtern, Betten 160 cm 2 Doppelkabinen vorne, Etagenkojen (110 unten, 75 oben) Waschraum mit WC und Dusche, 1 in jedem Rumpf Heizung Webasto Warmluft, 2 Heizgeräte (1 je Rumpf) CARIBE 3.10 Beiboot-Motor Yamaha 15 PS 2-Takt Benzinkanister 20 l und 2 Kanister zu 10 l Kurslineal Cras ja Zirkel ja Peilkompass ja Plastimo Steuerkompass ja Plastimo Sextant nein Log/Speedo ja SIMRAD Windmessanlage ja SIMRAD Echolot ja SIMRAD Radar nein, Antenne außer Betrieb GPS (differenziell) nein Navigationszentrale ja SIMRAD Repeater (Wind, Geschwindigkeit, Tiefe…) x3 und (Autopilot) x3 ja SIMRAD Elektronischer Kartenplotter ja RAYMARINE (mit Radaroption) Karten Navionics Westeuropa + Atlantikinseln West + Mittelmeer Autopilot Ruderbereich x 2 ja SIMRAD AP 20 & AP 16 Leistungseinheit Lecomble und Schmitt UKW-Funk DSC fest ja Icom IC-MC330 UKW-Funk DSC tragbar, wasserdicht ja Navicom RT420DSC+ SSB (Empfänger / Sender) nein Standard C nein Elektronisches Barometer ja Vion IRIDIUM GO Weitere Informationen bei Mahé NAUTIC unter 06 59 84 61 73 und auf (E-Mail in Kontaktdaten)