More 55

Seit ihrer Erstzulassung in schwedischem Besitz, entworfen für ein traumhaftes Leben im Mittelmeer und nun vor dem Verkauf professionell an Land und im Wasser geprüft. Eine außergewöhnlich geräumige 55-Fuß-Yacht, die Komfort und großzügige Aufenthaltsbereiche mit nachweislich hervorragenden Segeleigenschaften vereint. Hinter der More 55 steht der renommierte italienische Designer Maurizio Cossutti. Der Rumpf zeichnet sich durch geringes Gewicht, Steifigkeit und Festigkeit aus und verfügt über einen tiefen Kiel, ein leistungsstarkes Rigg und eine Konstruktion, bei der die Lasten von Kiel, Mast und Rigg von einer robusten Bodenstruktur absorbiert werden. Das Ergebnis ist unter Segeln deutlich spürbar. Bei einem Testsegeln des Search Magazine bei frischem bis starkem Wind wurden 12 Knoten mit Gennaker und 7,7–8,4 Knoten am Wind gemessen. Das Boot wurde als ausgewogen, steif und zuverlässig beschrieben. An Bord erwartet Sie ein geräumiges und offenes Cockpit mit viel Platz um die Tische und bequemen Durchgängen zwischen den beiden Steuerständen. Achtern befinden sich eine große Badeplattform und eine integrierte Beibootgarage – eine durchdachte Lösung, die sich besonders für lange Ankertage und das Leben im Mittelmeer eignet. Unter Deck ist die Aufteilung so gestaltet, dass mehrere Personen komfortabel zusammenleben können. Der geräumige Salon ist direkt mit einer großen und gut ausgestatteten Pantry verbunden, die über großzügige Arbeitsflächen, eine Doppelspüle sowie ausreichend Kühl- und Gefrierkapazität verfügt. Fünf Kabinen und drei Toiletten mit Duschen bieten hohe Flexibilität, und die Trennwand zwischen den beiden vorderen Kabinen lässt sich leicht entfernen, um eine fantastische Eignerkabine zu schaffen. Dieses Exemplar befindet sich seit seiner Auslieferung im Besitz desselben schwedischen Eigners und war während seiner gesamten Zeit Teil desselben Chartervertrags mit Adriatic Sailing in Kroatien. Der Eigner hat das Boot jährlich persönlich gesegelt und es stets sorgfältig gewartet und instand gehalten. Die Tatsache, dass sich das Boot seit seiner Auslieferung in derselben Organisation befindet, gewährleistet zudem eine klare und lückenlose Historie. Für den Verkauf hat der Verkäufer eine umfassende schwedische Fachbegutachtung in Auftrag gegeben, die sowohl an Land als auch im Wasser von einem dem Schwedischen Verband der Schiffsbegutachter (BBR) angeschlossenen Sachverständigen durchgeführt wurde. Die Begutachtung umfasst den baulichen und technischen Zustand des Bootes sowie die Funktionsfähigkeit der Bordausrüstung. Die Ergebnisse zeigen ein Boot in gutem Zustand mit nur geringfügigen, üblichen Abweichungen und Wartungsbedarf. Für den Verkäufer war dies eine Möglichkeit, dem zukünftigen Eigner ein möglichst klares und verlässliches Bild vom tatsächlichen Zustand des Bootes zu vermitteln. Der Makler stellt ernsthaften Interessenten den vollständigen Gutachtenbericht gerne zur Verfügung. Nach vielen Jahren im Besitz desselben Eigners ist es nun an der Zeit, dass die „More RELAX“ das Chartergeschäft verlässt und einen neuen Eigner auf dem Privatmarkt findet. Das Boot wird ohne EU-Mehrwertsteuer angeboten und kann über das bestehende Unternehmen verkauft werden. Nach Angebotserstellung und Einigung besteht auch die Möglichkeit, das Boot inklusive Mehrwertsteuer zu erwerben. Der Verkäufer ist motiviert und freut sich auf ein ernsthaftes Gespräch mit dem zukünftigen Eigner. Ausstattungsliste Motor & Antrieb Yanmar 4JH4-HTE Motorleistung: 81 kW / 110 PS Geradwelle Dreiflügel-Faltpropeller Bugstrahlruder – Quick BTQ 250 – 140, 24 V Navigation & Instrumente 2 × B&G Zeus² 9 Multifunktionsdisplays/Kartenplotter, je einer an jedem Steuerstand B&G Autopilot-Controller an den Steuerständen Simrad AC42 Autopilot-Computer Navico NAIS-500 AIS B&G V50 VHF mit AIS-Empfänger Echolot/Tiefenmesser Windmesser Log-/Geschwindigkeitsmesser TriData-Instrument Kompass Motorinstrument mit Betriebsstundenzähler Kraftstoff- und Frischwasserstandsanzeigen Voltmeter Interieur & Komfort Heller und geräumiger Salon mit großen Rumpffenstern und mehreren Dachfenstern Warme Holzvertäfelung kombiniert mit hellen Decken und Böden Großes U-förmiges Salonsofa mit hellen Polstern Elektrisch verstellbarer Salontisch Zwei lose, gepolsterte Hocker am Salontisch Separater Navigationsbereich mit Navigationstisch und Sitzgelegenheiten Elektrisches Bedienfeld und Kommunikationsausrüstung am Navigationsplatz Großzügige, längs eingebaute Pantry mit großen Arbeitsflächen Doppelspüle aus Edelstahl Herd mit Backofen Kühl-/Gefrierschrank Separates Gefrierfach Druckwassersystem Warmwasserbereiter Zahlreiche Schubladen, Schränke und Hängeschränke für Stauraum Zwei Klimaanlagen für Schlafbereiche und Salon 230-V-Steckdosen in allen Kabinen, nutzbar über Landstrom oder Generator USB-A-Ladebuchsen in allen Kabinen und im Salon 5 Kabinen + separate Crewkabine Die Trennwand zwischen den beiden vorderen Kabinen lässt sich in ca. fünf Minuten entfernen, um eine große Eignerkabine zu schaffen. Insgesamt 12 Kojen plus umbaubarer Salon 4 Toiletten, davon 3 separate Toiletten und 1 in der Crewkabine 3 Innenduschen, jeweils eine neben jeder Toilette sowie 1 Dusche auf dem Achterdeck. Integrierte LED-/Spotbeleuchtung Reichlich Tageslicht durch Rumpffenster und Luken Technische Ausstattung Generator Wechselrichter, 12/230 V, 400 W Batterieladegerät 4 × Servicebatterien Separate Batteriesysteme für Motor/Start, Service/Verbrauch, Winschen und Bugstrahlruder Landstromanschluss, 230 V 230-V-Steckdose 12-V-Steckdose USB-Anschluss Warmwasserbereiter Elektrische und manuelle Bilgepumpe Navico NEP-2 Netzwerk-Erweiterungsanschluss Doppelklimaanlage für Kabinen und Salon Deckausrüstung Verklebtes Teakdeck Große, klappbare Badeplattform aus Teakholz Integrierte Tendergarage Badeplattformen Doppelte Carbonfaser-Reifen 6 selbstholende Winschen Elektrische Ankerwinde Anker mit 50 m Ankerkette Ersatzanker mit 6 m Kette Großes Bimini über dem Cockpit Sprayhood Cockpitpolster Solarpaneele auf der Kabine Vordeck/Vordeck Doppelte Cockpittische mit Ausziehplatte für eine größere, durchgehende Tischfläche Dusche an der Badeplattform Reling mit Toren mittschiffs Segel & Rigg Durchgelattetes One Sails (2022) Lazy Bag/Stapelsystem für das Großsegel Genua One Sails (2022) Gennaker, One Sails, 2017 Aluminiummast 3 Paar Salinge Zwei alternative Großschot-Lösungen – „Race“ und „Cruising“ Die Cruiser-Lösung ermöglicht das Trimmen des Großsegels bei aufgestelltem Bimini Sicherheit Rettungsinsel Feuerlöscher Elektrische Bilgepumpe Manuelle Bilgepumpe Sonstiges Amore 280 RIB mit Honda 2,5 PS Außenbordmotor Die Angaben erfolgen nach bestem Wissen und Gewissen, jedoch ohne Gewähr.