Hanse 545

Bemerkungen : Hanse 545 (2010) – EU-MwSt. bezahlt | Wenig gebraucht | Standort Griechenland Im Jahr 2010 neu ausgeliefert und seit 2015 in Privatbesitz, ist dies ein außergewöhnlich gepflegtes Exemplar der beliebten Hanse 545, entworfen von Judel/Vrolijk und in Deutschland gebaut. Ursprünglich als Werksdemonstrator eingesetzt, wurde sie seitdem nur wenig gesegelt und von einem einzigen privaten Familieneigentum auf hohem Niveau gepflegt. Sie bietet die perfekte Balance aus Performance, Komfort und Einfachheit. Mit dem Hanse-Easy-Sailing-System – Selbstwendefock, Rollgroß im Mast und elektrischen Winschen – lässt sie sich von einem Paar problemlos segeln. Unter Deck wirkt die Innenausstattung hell, modern und gut durchdacht für längeres Wohnen an Bord, mit drei großzügigen Kabinen, zwei Nasszellen mit separaten Duschkabinen, einer langen Pantry und ausgezeichneter Belüftung im gesamten Boot. Niedrige Motor- und Generatorstunden, der MwSt.-bezahlt-Status und eine kürzlich durchgeführte Reihe sinnvoller Modernisierungen runden das Paket ab. Highlights Yanmar-110-PS-Motor – nur 1.031 Stunden Fischer Panda Generator – ca. 400 Stunden EU-MwSt. bezahlt – in Privatbesitz und gut dokumentiert North Sails (2016) in ausgezeichnetem Zustand Rollgroß im Mast und Selbstwendefock 3 elektrische Winschen – Easy-Sailing-Ausstattung Klimaanlage (3 × Clima Vega Mk3 Geräte) 3 Doppelkabinen / 2 Nasszellen mit separaten Duschkabinen Teakdeck in ausgezeichnetem Zustand Absenkbares Heck mit Beibootgarage Segelstauraum im Bug, umbaubar zur Skipperkabine LG-Waschtrockner eingebaut Warum dieses Boot heraussticht Nur wenige Exemplare der Hanse 545 kommen mit so geringer Nutzung und durchdachten Modernisierungen auf den Markt. Die Kombination aus geringen Wartungsstunden, einem fahrtenfreundlichen Layout und Ausstattung wie Klimaanlage, einer Beibootgarage und einem Waschtrockner macht sie ideal für lange Mittelmeersaisons oder Hochseepassagen. Mit ihren klaren Linien, dem bündigen Deck und deutscher Verarbeitungsqualität bietet sie sowohl Segelvergnügen als auch hervorragenden Komfort an Bord. Bemerkungen des Maklers Eine sehr gut gepflegte und sinnvoll modernisierte Hanse 545 mit EU-MwSt. bezahlt, geringen Betriebsstunden und bereits erneuerten Schlüsselsystemen. Gut geeignet für Segler, die eine stilvolle, leistungsstarke Fahrtenyacht mit den Eigenschaften suchen, die für selbstständiges Kreuzen im Mittelmeer nötig sind. Unterkunft : UNTERKUNFT • 3 Kabinen, 2 Nasszellen (beide mit separater Duschkabine) • Eignerkabine vorne mit Inselkoje • Eigene Nasszelle mit Duschkabine • Zwei Achterkabinen (Steuerbord Doppelkoje, Backbord Pullman) • Achterne Nasszelle mit Duschkabine • Heller Salon mit L-Sofa • Sitzgruppe an Steuerbord • Pantry an Steuerbord • Navigationsplatz an Backbord • Mahagoni-Tischlerarbeiten • LED-Beleuchtung • Elfenbeinfarbene Polsterung • Kabinen- und Salonventilatoren GRUNDRISS Eignerkabine vorne mit eigener Nasszelle. Salon in Schiffsmitte, Pantry an Steuerbord, Navigationsplatz an Backbord. Zwei Achterkabinen und achterne Nasszelle mit Dusche. Segelstauraum im Bug vom Deck aus zugänglich. WOHNBEREICH • Corian-Arbeitsplatte mit geteilten Spülen • 130-l-Kühlschrank mit Öffnung oben und vorne • Kardanisch aufgehängter Gasherd • Klimaanlage (3 Geräte – Clima Vega Mk3) • Jabsco-Toiletten • LG Direct Drive 5 kg / 2,5 kg Waschtrockner PERSENNINGE • Cockpitkissen • Sprayhood (Masacril dunkelgrau) • Bimini (Masacril dunkelgrau) • Seeschutzabdeckungen und Steuerradabdeckungen BEIBOOT • Beibootgarage (kein Beiboot enthalten) SONSTIGES • Abnehmbares inneres Vorstag • Spinnakerbaum • Vollständige Handbücher an Bord • Winter-Modernisierungsprogramm • EU-MwSt. BEZAHLT Inventar : SICHERHEIT • Manuelle und elektrische Bilgenpumpen • Feuerlöscher • Jackstays • Notpinne • Navigations- und Ankerlichter • Rettungsinsel (Wartungsstatus zu prüfen) ZUSÄTZLICHE DETAILS • Ein privater Eigner • Ehemaliges Hanse-Showboot • Leichte Fahrten im Mittelmeer • Gute Wartungshistorie EIGENTUMSDOKUMENTE UND STEUER Nachfolgend aufgeführt sind die Dokumente, die wir geprüft haben: • Baubescheinigung • RCD-Konformitätserklärung • UK-Part-I-Registrierungszertifikat (abgelaufen) • EU-Rechnung über MwSt. (deutscher Händler an Eigner) • Kaufvertrag – Hanse an Eigner • Vollständige Gerätehandbücher an Bord MWST.-STATUS: EU-MWST. BEZAHLT BEKANNTE MÄNGEL Keine HISTORIE Gebaut 2010, danach als Hanse-Showboot genutzt und 2015 an die jetzigen Eigner verkauft. Wenig im Mittelmeer gefahren, mit professioneller Wartung. Technik : KONSTRUKTION Sloop mit abnehmbarem inneren Vorstag Motornummer: E123894 HIN: DE-HANS0209B010 MWST.-STATUS: EU-MWST. BEZAHLT • Vakuumlaminiertes Prepreg-E-Glas mit Epoxid • Außenhaut im Aufbau mit Corecell-Schaumkern • GFK-Strukturgitter mit dem Rumpf verklebt • GFK-Spanten mit Laminatlaschen an Rumpf und Deck angebunden • Deck: GFK mit Balsakern und Teakauflage • Vinylester-Außenhaut, osmosebeständig • Rumpf-Deck-Schuhkastenverbindung verklebt und mechanisch verbunden • Bündige Deckluken und Kajütfenster ABMESSUNGEN • LüA: 16,20 m (53 ft 2 in) • LWL: 14,60 m (47 ft 11 in) • Breite: 4,91 m (16 ft 1 in) • Tiefgang: 2,43 m (7 ft 11 in) • Verdrängung: ca. 20.200 kg • Ballast: ca. 5.808 kg TECHNIK • Yanmar 4JH4-HTE1 Diesel (110 PS) • Motorstunden: 1.031 • Motornummer: E123894 • Antrieb mit Welle, 3-flügeliger Bronzepropeller • Fischer Panda Generator ca. 400 Stunden • Einziehbares Bugstrahlruder • Warm-/Kaltwasser unter Druck • Winter 2024/25 Modernisierungen: neue Entsalzungsanlage und Radar LEISTUNG • Judel/Vrolijk-Performance-Rumpf • Ausgezeichnet für Einhand- und Kurzcrew-Betrieb • Rollgroß im Mast • Selbstwendefock • Abnehmbares inneres Vorstag • Spinnakerbaum TANKS • Diesel ca. 375 Liter • Wasser ca. 690 Liter • Fäkalientanks eingebaut ELEKTRIK • Bordbatteriebank: 4 × 165 Ah • Landstrom • Batterieladegerät und Wechselrichter • Fischer Panda Generator ca. 400 Stunden • LED-Beleuchtung • 230-V-Steckdosen • 12-V-Anschlüsse • Elektrische Schalttafeln am Navigationsplatz RIGG • Aluminiummast mit 3 Salingen • Sloop mit abnehmbarem inneren Vorstag • Rollgroß im Mast • Selbstwendefock-Schiene • Furlex-400-Genua-Rollanlage • Abnehmbares inneres Vorstag • Spinnakerbaum • Rod-Kicker • Edelstahl-Stehendgut (original) • Gesamtes Laufendgut nach achtern geführt SEGEL • Großsegel – Rollgroß im Mast (North Sails 2016, ausgezeichnet) • Selbstwendefock (North Sails 2016, ausgezeichnet) • Rollgenua (Furlex 400) • Zusätzliche Segel im vorderen Segelstauraum NAVIGATION • B&G-Plotter (Navigationsplatz) • B&G/Simrad-Plotter (Ruderstand) • Simrad AP24 Autopilot • Simrad IS20 Wind/Geschwindigkeit/Tiefe • AIS-Transceiver • Lewmar AA560 Kettenzähler • Kompass • Radar-Modernisierung geplant für Winter 2024/25 • Navigationslichter DECK • Komplettes Teakdeck, ausgezeichnet • Zwei Steuerstände mit Sitzgelegenheiten • Lewmar 54 elektrische Hauptwinschen • Lewmar 54 elektrische Winsch am Deckshaus • Lofrans Project 1000 elektrische Ankerwinde • Elektrisches Spill am Vorschiff • Cockpittisch • Cockpitkissen • Vorderer Segelstauraum (umbaubar) • Absenkbare Heckplattform mit Beibootgarage • Warm-/Kaltdeckdusche • Edelstahl-Badeleiter