Hanse 341

Bemerkungen : Die Hanse 341 ist eine bewährte, in Deutschland gebaute Fahrtenyacht, entworfen von den renommierten Schiffbauingenieuren Judel/Vrolijk. Sie verbindet ein modernes Segelprofil mit der praktischen Unterbringung und den Handling-Eigenschaften, die man von einem komfortablen Hochsee-Kreuzer erwartet. Dieses Exemplar von Ende 2002, in 2-Kabinen-Konfiguration angeboten, hat von umfangreichen laufenden Investitionen profitiert, mit mehr als 25.000 € für neuere Ausrüstung und Modernisierungen. Das Boot ist für das Fahrtensegeln besonders gut ausgestattet, unter anderem mit einer neueren Auswahl an Navigations- und Kommunikationsgeräten, einer erneuerten Segelgarderobe und einer neuen stehenden Takelage. An Bord bietet die Hanse ein praktisches und komfortables Fahrtenlayout mit zwei Kabinen, fünf bis sechs Schlafplätzen, Pantry, WC mit Dusche, Warm- und Druckwasser, 12-V-Kühlschrank und großzügigen Tankkapazitäten. Die Elektrik umfasst Solarladung, einen Mastervolt-Wechselrichter und Landstromanschluss. Zur Navigationsausstattung gehören Raymarine- und Garmin-Systeme, ein Raymarine-Evolution-Autopilot, ein AIS-Transceiver, UKW-Funk von Icom und ein Furuno-Navtex. Das Boot ist zudem mit einer elektrischen Ankerwinde, einem Edelstahlbügel, Plicht-Persenning, Bimini, Solarpanel und Badeplattform ausgestattet. Diese Hanse 341 im Port de Saint-Tropez ist eine attraktive Gelegenheit für alle, die eine leistungsfähige und sinnvoll ausgestattete Fahrtenyacht mit hochwertiger Spezifikation suchen, bei der bereits erhebliche Investitionen in jüngster Zeit getätigt wurden. Ein gut ausgestatteter Hochsee-Kreuzer, sofort einsatzbereit – fragen Sie uns nach Liegeplatzmöglichkeiten. FR: Die Hanse 341 ist eine bewährte deutsche Fahrtenyacht, entworfen vom renommierten Architekturbüro Judel/Vrolijk. Sie verbindet einen modernen, leistungsstarken Rumpf mit einer praktischen Innenaufteilung und Segeleigenschaften, die für die Hochseefahrt geeignet sind. Dieses Exemplar von Ende 2002, in 2-Kabinen-Konfiguration, hat von bedeutenden und regelmäßigen Investitionen profitiert, mit kürzlich mehr als 25.000 € für Ausstattung und Verbesserungen. Das Boot ist für das Fahrtensegeln besonders gut ausgerüstet, insbesondere mit neuen Navigations- und Kommunikationsgeräten, erneuerter Segelausstattung und ersetzter stehender Takelage. An Bord bietet die Hanse eine komfortable und funktionale Aufteilung mit zwei Kabinen, fünf bis sechs Kojen, Pantry, WC mit Dusche, Warm- und Druckwasser, 12-V-Kühlschrank sowie großzügiger Tankkapazität. Die Elektrik umfasst unter anderem ein Solarpanel, einen Mastervolt-Wechselrichter und Landstromanschluss. Die Navigationselektronik umfasst Raymarine- und Garmin-Geräte, einen Raymarine-Evolution-Autopiloten, einen AIS-Transceiver, UKW-Funk von Icom und ein Furuno-Navtex. Das Boot verfügt außerdem über eine elektrische Ankerwinde, einen Edelstahlbügel, eine Plichtverkleidung, ein Bimini, ein Solarpanel und eine Badeplattform. Im Hafen von Saint-Tropez besichtigbar, stellt dieser Hanse 341 eine interessante Gelegenheit für alle dar, die eine zuverlässige, gut ausgestattete Hochsee-Fahrtenyacht suchen, mit guter Spezifikation und zahlreichen bereits getätigten Neuinvestitionen. Eine gut ausgerüstete Hochsee-Fahrtenyacht, sofort einsatzbereit und zum sofortigen Genießen. Fragen Sie uns nach Liegeplatzmöglichkeiten. IT: Die Hanse 341 ist eine bewährte, in Deutschland gebaute Hochsee-Fahrtenyacht, entworfen vom renommierten Architekturbüro Judel/Vrolijk. Sie verbindet einen modernen, leistungsstarken Rumpf mit funktionaler Inneneinrichtung und Segeleigenschaften, die für die Hochseefahrt geeignet sind. Dieses Exemplar von Ende 2002, in 2-Kabinen-Konfiguration, hat von bedeutenden, kontinuierlichen Investitionen profitiert, mit über 25.000 € kürzlich für Ausrüstung und Modernisierungen. Die Yacht ist für das Fahrtensegeln besonders gut ausgestattet, mit aktualisierter Navigations- und Kommunikationstechnik, einer erneuerten Segelgarderobe und einer ersetzten stehenden Takelage. An Bord bietet die Hanse ein praktisches und komfortables Layout für das Fahrtensegeln mit zwei Kabinen, fünf bis sechs Kojen, Pantry, WC mit Dusche, Warm- und Druckwasser, 12-V-Kühlschrank und großzügiger Tankkapazität. Die Elektrik umfasst Solarpanel, Mastervolt-Wechselrichter und Landanschluss. Die Navigationselektronik umfasst Raymarine- und Garmin-Geräte, einen Raymarine-Evolution-Autopiloten, AIS-Transceiver, UKW-Funk von Icom und Furuno-Navtex. Die Yacht verfügt außerdem über eine elektrische Ankerwinde, einen Edelstahlbügel, Plicht-Persenning, Bimini, Solarpanel und Badeplattform. Im Hafen von Saint-Tropez besichtigbar, stellt dieser Hanse 341 eine interessante Gelegenheit für alle dar, die eine zuverlässige, gut ausgestattete Hochsee-Fahrtenyacht mit vollständiger Ausstattung und zahlreichen bereits getätigten Neuinvestitionen suchen. Eine gut ausgestattete Hochsee-Fahrtenyacht, sofort einsatzbereit und zum sofortigen Genuss. Kontaktieren Sie uns für Liegeplatzmöglichkeiten. Innenausstattung : Ausstattungsliste : DECK & MANÖVER Elektrische Ankerwinde Edelstahlbügel Bimini / Sonnensegel Plicht-Persenning — 2018 Badeplattform mit Einstiegsleiter Decksbeleuchtung Festmacherausrüstung UNTERBRINGUNG 2 Kabinen 5–6 Schlafplätze Pantry mit 2-flammigem Gasherd — 2021 12-V-Kühlschrank WC mit Dusche Druckwassersystem Warmwassersystem TANKS Edelstahl-Dieseltank: 90 L Frischwassertank: 150 L ELEKTRIK 2 × Bordbatterien, 100 Ah — 2018 1 × Starterbatterie, 70 Ah — 2018 Automatisches Batterieladegerät Mastervolt-Wechselrichter 12-V-Bordnetz 220-V-Bordnetz Landstromanschluss Solarpanel: 170 W — 2018 30-mA-FI-Schutzschalter NAVIGATION & ELEKTRONIK Raymarine-Windinstrument / Anemometer — 2020 Raymarine-Axiom-7-Navigationsdisplay — 2020 Garmin echoMAP 50s — Echolot, Kartenplotter und Kartografie Raymarine-Evolution-Autopilot — neu Navico-TP20-Autopilot Icom-UKW-Funk — 2020 Em-Trak-AIS-Transceiver — 2020 Furuno-Navtex SICHERHEIT Hochsee-/Kategorie-A-Ausrüstung Rettungsinsel — 2021 BEIBOOT & AUSSENBORDMOTOR Neues Beiboot Suzuki-Außenbordmotor 2,3 PS — neu ZUSÄTZLICHE AUSSTATTUNG Sonnensegel Edelstahlbügel Badeplattform und Leiter Plicht-Persenning / Verdeck 170-W-Solarpanel Festmacherausrüstung Decksbeleuchtung JÜNGSTE ARBEITEN & INVESTITIONEN Mehr als 25.000 € in neuere Ausrüstung und Modernisierungen investiert Stehendes Gut erneuert — 2018 Plicht-Persenning — 2018 Furlex-Rollanlage — 2018 Bordbatterien und Starterbatterie — 2018 Solarpanel — 2018 Fock / Selbstwendefock — 2018 Windinstrumente und Navigationselektronik — 2020 UKW und AIS — 2020 Großsegel und Lazy-Bag — 2021 Rettungsinsel — 2021 Herd der Pantry — 2021 Saildrive-Dichtung — 2021 Code D — 2024 Neue Delta-Genua — 2026 Motor gewartet — Juni 2026 FR : DECK & MANÖVER Elektrische Ankerwinde Edelstahlbügel Bimini / Sonnensegel Plichtverschluss — 2018 Badeplattform mit Einstiegsleiter Decksbeleuchtung Festmacherausrüstung LEBEN AN BORD 2 Kabinen 5 bis 6 Kojen Pantry mit 2-flammigem Gaskocher — 2021 12-V-Kühlschrank Nasszelle mit Dusche Druckwasser Warmwasser TANKS Edelstahl-Dieseltank: 90 L Süßwassertank: 150 L ELEKTRIK 2 × Bordbatterien 100 Ah — 2018 1 × Motorbatterie 70 Ah — 2018 Automatisches Batterieladegerät Mastervolt-Wechselrichter 12-V-Anlage 220-V-Anlage Landanschluss Solarpanel 170 W — 2018 30-mA-Fehlerstromschutzschalter NAVIGATION & ELEKTRONIK Raymarine-Windfahne / Anemometer — 2020 Raymarine-Axiom-7-Multifunktionsdisplay — 2020 Garmin echoMAP 50s — Echolot, Plotter und Kartografie Raymarine-Evolution-Autopilot — neu Navico-TP20-Autopilot Icom-UKW — 2020 AIS-Transceiver Em-Trak — 2020 Furuno-Navtex SICHERHEIT Hochseeausrüstung / Kategorie A Rettungsinsel — 2021 BEIBOOT & AUSSENBORDMOTOR Neues Beiboot Suzuki-Außenbordmotor 2,3 PS — neu ZUSÄTZLICHE AUSSTATTUNG Sonnensegel Edelstahlbügel Badeplattform mit Leiter Plicht-Persenning 170-W-Solarpanel Festmacherausrüstung Decksbeleuchtung JÜNGSTE ARBEITEN & INVESTITIONEN Mehr als 25.000 € in neuere Ausrüstung und Modernisierungen investiert Stehendes Gut ersetzt — 2018 Plichtverschluss — 2018 Furlex-Rollanlage — 2018 Bordbatterien und Motorbatterie — 2018 Solarpanel — 2018 Selbstwendefock — 2018 Windinstrumente und Navigationselektronik — 2020 UKW und AIS — 2020 Großsegel und Lazy-Bag — 2021 Rettungsinsel — 2021 Herd der Pantry — 2021 Saildrive-Dichtung — 2021 Code D — 2024 Delta-Genua neu — 2026 Motorwartung — Juni 2026 IT : DECK & MANÖVER Elektrische Ankerwinde Edelstahlbügel Bimini / Sonnenplane Plichtverschluss — 2018 Badeplattform mit Leiter Decksbeleuchtung Festmacherausrüstung AUSSTATTUNG & KOMFORT 2 Kabinen 5–6 Schlafplätze Pantry mit 2-flammigem Gasherd — 2021 12-V-Kühlschrank WC mit Dusche Druckwassersystem Warmwasser TANKS Edelstahl-Kraftstofftank: 90 L Frischwassertank: 150 L ELEKTRIK 2 × Verbraucherbatterien 100 Ah — 2018 1 × Motorbatterie 70 Ah — 2018 Automatisches Batterieladegerät Mastervolt-Wechselrichter 12-V-Bordnetz 220-V-Bordnetz Landanschluss Solarpanel 170 W — 2018 30-mA-FI-Schalter NAVIGATION & ELEKTRONIK Raymarine-Windinstrument / Anemometer — 2020 Raymarine-Axiom-7-Multifunktionsdisplay — 2020 Garmin echoMAP 50s — Echolot, Plotter und Kartografie Raymarine-Evolution-Autopilot — neu Navico-TP20-Autopilot Icom-UKW — 2020 AIS-Transceiver Em-Trak — 2020 Furuno-Navtex SICHERHEIT Ausrüstung für Hochseefahrt / Kategorie A Rettungsinsel — 2021 BEIBOOT & AUSSENBORDER Neues Beiboot Suzuki-Außenborder 2,3 PS — neu ZUSÄTZLICHE AUSSTATTUNG Sonnensegel Edelstahlbügel Badeplattform mit Leiter Plicht-Persenning / Verdeck 170-W-Solarpanel Festmacherausrüstung Decksbeleuchtung JÜNGSTE ARBEITEN & INVESTITIONEN Mehr als 25.000 € in neuere Ausrüstung und Modernisierungen investiert Stehendes Gut ersetzt — 2018 Plichtverschluss — 2018 Furlex-Rollanlage — 2018 Verbraucher- und Motorbatterien — 2018 Solarpanel — 2018 Selbstwendefock — 2018 Windinstrumente und Navigationselektronik — 2020 UKW und AIS — 2020 Großsegel und Lazy-Bag — 2021 Rettungsinsel — 2021 Herd der Pantry — 2021 Saildrive-Dichtung — 2021 Code D — 2024 Delta-Genua neu — 2026 Motorwartung — Juni 2026 Mechanik : Großsegel: Tri-Radial, 3 Reffs, halbgelattet — 2021 Selbstwendefock: Tri-Radial — 2018 Genua: mittel, in gutem Zustand, mit Furlex-Rollanlage Genua: neue Delta-Segel — 2026 Code D: Delta-Segel auf Rollanlage — 2024, ausgezeichneter Zustand Lazy Bag: 2021 Starrer Baumniederholer Stehendes Gut: 2018 erneuert MOTOR Der Volvo Penta Dreizylinder-Diesel mit 19 PS hat rund 1.200 Betriebsstunden und wurde im Juni 2026 gewartet. Die Saildrive-Manschette wurde 2021 ersetzt. FR: SEGEL & TAKELAGE Großsegel : tri-radial, 3 Reffs, halbgelattet — 2021 Selbstwendefock : tri-radial — 2018 Genua : mittel, in gutem Zustand, auf Furlex-Rollanlage Genua : neue Delta-Segel — 2026 Code D : Delta-Segel auf Rollanlage — 2024, ausgezeichneter Zustand Lazy-Bag : 2021 Starrer Baumniederholer Stehendes Gut : 2018 erneuert MOTOR Der Volvo Penta 19 PS, 3 Zylinder, hat etwa 1.200 Betriebsstunden. Er wurde im Juni 2026 gewartet, und die Saildrive-Manschette wurde 2021 ersetzt. IT: SEGEL & TAKELAGE Großsegel: tri-radial, 3 Reffs, halbgelattet — 2021 Selbstwendefock: tri-radial — 2018 Genua: mittel, in gutem Zustand, mit Furlex-Rollanlage Genua: neue Delta-Segel — 2026 Code D: Delta-Segel auf Rollanlage — 2024, in ausgezeichnetem Zustand Lazy-Bag: 2021 Starrer Baumniederholer Stehendes Gut: 2018 ersetzt MOTOR Der Volvo Penta 19 PS, 3 Zylinder, hat etwa 1.200 Betriebsstunden. Er wurde im Juni 2026 gewartet und die Saildrive-Manschette wurde 2021 ersetzt.