Fairline Targa 39

ZusammenfassungTwin Volvo Penta KAD42P-A 230hp Diesel | Umfangreiches mechanisches Programm 2025 | Garmin Navigation Suite | Polsterung 2026 | BSS bis Juni 2028 ATLANTIC DREAM ist eine besonders gut ausgestattete Fairline Targa 39 aus dem Jahr 1997, die von erheblichen jüngsten Investitionen in Maschinen, Sterndrives, Navigationselektronik, Unterhaltungssysteme und Polsterung profitiert hat. Angetrieben von den originalen Zwillings-Dieselmotoren Volvo Penta KAD42P-A mit je 230 PS und rund 850 erfassten Betriebsstunden, wurde ATLANTIC DREAM nach dem Erwerb durch die jetzigen Eigner im Jahr 2025 einem umfangreichen mechanischen Programm unterzogen. Die Eigner geben an, dass in diesem Zeitraum rund £25.000 aufgewendet wurden; die Arbeiten umfassten die Wartung von Motoren und Sterndrives, den Austausch der Sterndrive-Faltenbälge, Lichtmaschinen und Riemen, instand gesetzte Einspritzdüsen sowie umfangreiche Arbeiten am Kraftstoffsystem. Der Kraftstofftank wurde geöffnet, innen gereinigt und mit vier neuen Inspektionsluken versehen. Im Juni 2025 folgte ein umfassendes Upgrade der Elektronik. Der Steuerstand wird nun von einem Garmin GPSMAP 723xsv Multifunktionsdisplay mit europäischer Navionics-Kartografie dominiert, ergänzt durch einen Garmin-Geber, DSC-UKW-Funk und einen AIS-Transceiver. Im Februar 2026 wurde das Navigationspaket um Garmin Reactor 40 Autopilot, GHC 50 Bedieneinheit, Ruderlagesensor und GMR 18 Radar ergänzt. Die Unterhaltungsanlage wurde ebenso erneuert, mit einem Fusion Marine Audiosystem, einem Fusion Signature Series Sechskanal-Verstärker, einem Subwoofer und mehreren Fusion Signature Series Lautsprechern. Im Februar 2026 wurde die Polsterung von ATLANTIC DREAM umfassend erneuert, einschließlich maßgefertigter wasser- und kratzfester Bugkissen. Anschließend wurde sie im Mai 2026 aus dem Wasser gehoben, wobei der Unterwasserrumpf mit Antifouling versehen und die Anoden erneuert wurden. Bemerkenswert für eine Yacht, die sich ihrem dreißigsten Lebensjahr nähert, ist ATLANTIC DREAM mit einer nützlichen Dokumentenhistorie ausgestattet, darunter das originale Fairline Builder's Certificate, historische Kaufverträge (Bills of Sale) und Registrierungsunterlagen. Ihre Identität lässt sich über die früheren Namen BARBARA ANN und ARABELLA bis zu ATLANTIC DREAM heute nachverfolgen. Das Ergebnis ist eine Targa 39, die das etablierte Sports-Cruiser-Layout und die Leistung des Modells mit einem Umfang an jüngsten mechanischen und elektronischen Investitionen verbindet, der sie von vielen gleichaltrigen Exemplaren abhebt. ANMERKUNGEN DES MAKLERS Die Targa-Reihe von Fairline war eine der prägenden britischen Sports-Cruiser-Reihen ihrer Generation, und die Targa 39 bleibt ein attraktives Angebot für Käufer, die echte Reisekomfort-Qualitäten ohne den Schritt zu einer deutlich größeren Motoryacht wünschen. Besonders interessant an ATLANTIC DREAM ist, worauf ihre jetzigen Eigner ihre Investitionen konzentriert haben. Anstatt lediglich die optische Erscheinung zu verbessern, wurde den teuren Bereichen einer älteren Performance-Motoryacht erhebliche Aufmerksamkeit gewidmet: Motoren, Sterndrives, Kraftstoffsystem und Elektronik. Das nach dem Kauf im Jahr 2025 durchgeführte mechanische Programm mit angeblich rund £25.000 wurde durch eine ungewöhnlich umfassende Garmin-Navigationsinstallation, ein modernes Fusion-Unterhaltungssystem und eine komplette Erneuerung der Polsterung ergänzt. Das originale Fairline Builder's Certificate und die nachfolgende Eigentümerdokumentation sind ein weiteres willkommenes Merkmal. Zusammen bieten sie deutlich mehr Hintergrundinformationen und Nachvollziehbarkeit, als dies bei einer Yacht dieses Alters oft der Fall ist. ATLANTIC DREAM verdient daher, nicht einfach als eine weitere Targa 39 aus dem Jahr 1997 betrachtet zu werden, sondern aufgrund ihrer individuellen Ausstattung, jüngsten Investitionen und dokumentierten Historie. Kontaktieren Sie unser Büro für die vollständigen Spezifikationen, weitere Informationen oder um eine private Besichtigung zu vereinbaren. Spezifikationen Weitere InfoHAUPTDATEN Bauwerft: Fairline Boats plc, Oundle, England Modell: Targa 39 Baujahr: 1997 Builder's Certificate: 17. Dezember 1996 Fairline-Bau-/Werftreferenz: Targa 39/172 (8319) Konstruktion: GFK Rumpfform: Gleiter-Motoryacht MwSt.-Status: UK-MwSt. bezahlt – originale MwSt.-Rechnung von 1997 verfügbar ABMESSUNGEN Gesamtlänge: 39ft 1in / 11,91 m Breite: 12ft / 3,66 m Tiefgang: 6ft 9in / 2,06 m Das originale Fairline Builder's Certificate weist eine Brutto- und Registertonnage von 13,85 Tonnen aus. AUFBAU Fairline Targa 39, gebaut von Fairline Boats plc im Vereinigten Königreich. GFK-Rumpf GFK-Deck und Aufbau Gleiter-Rumpfform Großes achterliches Cockpit Integrierte Badeplattform Decksbeschläge und Reling aus Edelstahl Bugsonnenbereich mit 2026 erneuerten maßgefertigten Polstern ANTRIEB Hauptmotoren Zwei Volvo Penta KAD42P-A Sechszylinder-Marinedieselmotoren mit Turbolader und Kompressor. je 230 PS Rund 850 Motorstunden – aktuelle Stände noch zu bestätigen Zwei Volvo Penta Sterndrives Originale Fairline-Motorinstallation Seriennummer Backbordmotor: 2204213668 Seriennummer Steuerbordmotor: 2204213706 Das originale Builder's Certificate weist eine B4-Propellerspezifikation aus. Bugstrahlruder Mechanisches Programm 2025 Der jetzige Eigner gibt an, dass nach dem Erwerb im Jahr 2025 rund £25.000 für mechanische Wartung, Instandsetzung und damit verbundene Arbeiten aufgewendet wurden. Motoren gewartet Sterndrives gewartet Sterndrive-Faltenbälge erneuert Einspritzdüsen instand gesetzt Lichtmaschinen erneuert Riemen erneuert Motorenöle gewechselt Schlauchschellen erneuert Anoden erneuert Kraftstofftank für den Innenzugang geöffnet Kraftstofftank innen gereinigt Vier Inspektionsluken an den Kammern des Kraftstofftanks eingebaut Kraftstofftank anschließend neu abgedichtet UNTERWASSERWARTUNG Yacht an Land gehoben Unterwasserrumpf mit Antifouling versehen Anoden erneuert ELEKTRIKANLAGE 12-V-Gleichstrom-Bordnetz 230-V-Wechselstrom-Landstromsystem Landstromanschluss Batteriebänke Batterieladesystem Kabelloser Ladepunkt am Steuerstand – 2025 USB- und USB-C-Ladepunkte in der Pantry – 2025 Weitere Angaben zu Batterie und Ladesystem noch zu bestätigen. NAVIGATION & KOMMUNIKATION Im Verlauf von 2025 und 2026 wurde eine umfangreiche Garmin-basierte Navigations- und Kommunikationsinstallation abgeschlossen. Juni 2025 Garmin GPSMAP 723xsv Multifunktionsdisplay Europäische Navionics-Kartografie Garmin-Geber UKW-Funk mit DSC AIS-Empfänger/Transponder Neue UKW-Antenne Februar 2026 Garmin Reactor 40 Autopilot Garmin GHC 50 Autopilot-Bedieneinheit Garmin Ruderlagesensor Garmin GMR 18 Radar FUNKLIZENZ Ofcom-Schiffsfunklizenz-Dokumentation wurde übergeben. UKW DSC AIS-Transponder UNTERHALTUNG Während der jetzigen Eigentümerschaft wurde ein umfassend aufgerüstetes Fusion-Marine-Unterhaltungssystem eingebaut. Juni 2025 Fusion-Marine-Audiosystem Fusion Signature Series Sechskanal-Verstärker Fusion Signature Series Subwoofer Fusion Signature Series LED-Lautsprecher Februar 2026 Zwei zusätzliche Fusion Signature Series Lautsprecher COCKPIT & STEUERSTAND Das große offene Cockpit der Targa 39 bietet den wichtigsten Außenbereich zum Wohnen und Unterhalten, mit direktem Zugang zur Badeplattform und zu den Unterkünften darunter. Steuerstand mit umfassend erneuerter Garmin-Instrumentierung Garmin Multifunktionsdisplay Garmin Radar Garmin Autopilot DSC-UKW-Funk AIS Kabelloses Telefon-Ladegerät Großzügige Cockpitsitze Erneuerte Polsterung – 2026 Fusion-Marine-Unterhaltungssystem Integrierte Badeplattform Zugang zum Maschinenraum UNTERKÜNFTE Zwei-Kabinen-Unterbringung mit Salon, Pantry und separater Nasszelle. Die Raumaufteilung der Targa 39 bietet praktische Unterkünfte für längere Wochenenden und Familientörns und verbindet das große Außencockpit mit einem großzügigen Innenraum für einen Sports Cruiser dieser Größe. Vorderkabine des Eigners Separate Gästekabine Salonsitzgruppe Essbereich Pantry Separate Nasszelle Dusche Stauraum im gesamten Innenbereich Komplette Polsterungserneuerung im Februar 2026 durchgeführt PANTRY Pantry in den Hauptwohnbereich integriert. Spüle Kühlung Kochgelegenheit Stauraum Arbeitsflächen USB- und USB-C-Ladepunkte 2025 installiert Genaue Geräteliste noch zu bestätigen. DECKAUSSTATTUNG Reling-Bugkorb und Geländer aus Edelstahl Anker und Ankergeschirr Elektrische Ankerwinde Vorschiffs-Sonnenbereich Maßgefertigte Vorschiffspolster im Februar 2026 erneuert Integrierte Badeplattform Einstieg über die Badeplattform Plicht-Persenning Vollständige Deckausstattung noch zu bestätigen. SICHERHEITSAUSRÜSTUNG Boat Safety Scheme-Prüfung im Juni 2024 abgeschlossen BSS-Zertifikat gültig bis 13. Juni 2028 Zertifikat ausgestellt unter dem früheren Namen ARABELLA Rettungsinsel separat auf Anfrage erhältlich Die Sicherheitsausrüstung unterliegt der üblichen Prüfung und Wartung durch den Käufer. DOKUMENTATION & REGISTRIERUNG Ein umfangreiches historisches Dokumentenpaket begleitet ATLANTIC DREAM. Originales Fairline Builder's Certificate vom 17. Dezember 1996 Fairline-Bau-/Werftreferenz: Targa 39/172 (8319) Historische Kaufverträge (Bills of Sale) Kaufvertrag der jetzigen Eigner vom April 2025 Historische Unterlagen des Small Ships Register Canal & River Trust Craft Index: 128898 Boat Safety Scheme-Dokumentation Ofcom-Schiffsfunklizenz Unterlagen zur weiteren Eigentümerhistorie BARBARA ANN ARABELLA ATLANTIC DREAM Haftungsausschluss Nicolle Associates stellt die Angaben zu diesem Schiff in gutem Glauben bereit, kann jedoch weder die Richtigkeit dieser Informationen garantieren noch den Zustand des Schiffes gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter beauftragen, die für ihn wichtigen Angaben zu überprüfen. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorherigen Verkaufs, Preisänderung oder Rückzugs ohne Vorankündigung angeboten. Dieses Schiff ist UK-MwSt. bezahlt. Fotos vermitteln wie immer keinen vollständigen Eindruck, daher wird eine Besichtigung dringend empfohlen. Dieses Boot liegt in Hartlepool, Vereinigtes Königreich. © 2026 Nicolle Associates