Cornish Crabber 24

Bemerkungen : Cornish Crabber 24 MK 4 – 2002 Gaffel-Yacht – jetzt £27250 Diese hervorragend präsentierte Cornish Crabber 24 MK 4 aus dem Jahr 2002 bietet die Gelegenheit, eine hoch geschätzte und charaktervolle Gaffel-Yacht für den Fahrtensegelsport zu erwerben. Sie verbindet traditionelle Linien mit praktischen modernen Fahrteneigenschaften und eignet sich gleichermaßen für Küstentörns, Wochenendsegeln und längere Zeiten an Bord. In sehr gutem Zustand präsentiert, verfügt sie über einen Unterwasserschutz mit Coppercoat und ein 2016 erneuertes stehendes Gut. Die Yacht wurde zuletzt 2015 besichtigt und mit Sorgfalt gepflegt. Angetrieben wird sie von einem zuverlässigen Yanmar 2GM20 Dieselmotor mit 18 PS, der einen Darglow-Faltpropeller antreibt und so eine effiziente und verlässliche Hilfsmaschine bietet. Zur Navigationsausstattung gehört eine umfassende Instrumentenauswahl, einschließlich AIS. Unter Deck bietet sie komfortable Unterbringung für bis zu fünf Personen in einer Kabine, mit einer Doppelkoje und drei Einzelkojen, sowie eine separate Toilettenkabine. Mit ca. 1,78 m (5ft 10in) Stehhöhe im Innenraum bietet sie für eine Yacht dieser Größe einen überraschend geräumigen Innenraum. Ein schönes Exemplar dieses begehrten klassischen britischen Designs, das traditionellen Segelcharme mit hervorragender Fahrtentauglichkeit verbindet. Eine frühzeitige Besichtigung wird dringend empfohlen. Für weitere Informationen oder zur Vereinbarung einer Besichtigung wenden Sie sich bitte an unser Büro in Kent unter +44 (0)1634 571605. Unterbringung : Die Cornish Crabber 24 bietet für eine Yacht ihrer Größe einen überraschend geräumigen und komfortablen Innenraum mit ca. 1,78 m (5ft 10in) Stehhöhe. Die Unterbringung bietet Schlafplätze für bis zu fünf Personen, mit einer Doppelkoje und drei Einzelkojen, und eignet sich daher gut für Familientörns und Wochenenden an Bord. Der Innenraum ist mit attraktiven burgunderroten Polstern ausgestattet, die eine warme und traditionelle Atmosphäre schaffen. Eine separate Toilettenkabine mit Bordtoilette bietet praktischen Komfort beim Törn oder Aufenthalt an Bord. Die praktische Pantry ist mit einem Plastimo Gas-Kochfeld mit zwei Brennern und Grill, einer Pantryspüle und zwei Kühlboxen ausgestattet, die nützlichen Kühlraum für Proviant bieten. Frischwasser wird aus dem 100-Liter-Frischwassertank mit manueller Pumpe versorgt. Die Unterbringung verfügt außerdem über ein Radio/CD-Gerät, 2024 ersetzt, das an Bord für Unterhaltung sorgt. Insgesamt bietet die Cornish Crabber 24 einen durchdacht gestalteten und komfortablen Fahrtenbereich, der traditionellen Charakter mit der praktischen Ausstattung verbindet, die für angenehme Zeit an Bord erforderlich ist. Inventar : Decksausrüstung: 1 x Anker, CQR 16 kg mit 50 m Kette 1 x Ankerwinde Lofrans – elektrisch 1 x Kedge Großsegelabdeckung Sprayhood Cockpitzelt Cockpitkissen Einstiegsleiter 6 x Fender 6 x Festmacherleinen Navigationsausrüstung: Kompass – Plastimo Echolot – Raymarine Windmesser – Tacktick UKW-Funk – ICOM M423G UKW-Antenne UKW-Handfunkgerät GPS Kartenplotter – Raymarine RC435 AIS-Empfänger (Digital Yacht) Autopilot – ST2000 Navigationslichter – an Deck Topplicht – LED Barometer Sicherheitsausrüstung: 1 x Feuerlöscher Feuerlöschdecke 2 x Cockpit-Sicherheitsgurtpunkte 2 x Jackstags 1 x Hufeisen-Rettungsring mit Licht Treibanker 1 x Bilgenpumpe – elektrisch 1 x Bilgenpumpe – manuell Kiel: Traditioneller Langkiel mit Spatenruder und Pinnensteuerung Eigentumsdokumente: Bei der Erstellung dieser Angaben lagen folgende Unterlagen vor: Kaufvertrag auf den Namen des Eigners. Frühere Kaufverträge Rechnung mit Nachweis, dass die MwSt. beim Kauf bezahlt wurde. Nachweis des Liegeplatzes am 31. Dezember 2020. Baubescheinigung Konformitätserklärung gemäß der Sportboot-Richtlinie Eignerhandbuch Rechnungen für an dem Boot ausgeführte Arbeiten. Zertifikat des British Small Ships Registry Geschichte und Bauweise: Gebaut 2002 nach einem Entwurf von Roger Dongray. Hellblauer GFK-Rumpf. Teak-Schanzkleid. Weißer GFK-Aufbau mit lackierten rutschfesten Decks. Langkiel mit außen liegendem Gussbleiballast. Kielangeschlagenes Ruder. Pinnensteuerung. Selbstlenzendes Cockpit im Heck. Diese Yacht wurde zuletzt im Mai 2026 aus dem Wasser geholt; dabei wurde das Coppercoat reaktiviert, der Rumpf poliert und die Opferanoden erneuert. Sie befindet sich seit 11 Jahren im Besitz des derzeitigen Eigners und wurde zuletzt 2015 besichtigt. Alle Empfehlungen aus der Besichtigung wurden umgesetzt. Bootsversicherung: Als einer der größten Makler Großbritanniens mit über 700 Booten zum Verkauf können wir Sie an Bootsversicherer vermitteln, die alle Arten von Bootsversicherungen anbieten, einschließlich Versicherungen für Yachten, Segelboote, Motorkreuzer, Narrowboats, Binnenwasserfahrzeuge, Lastkähne, Hausboote, Schnellboote, RIBs, Wasserski-Boote, Jetskis, Wassermotorräder und Jollen. Klicken Sie einfach auf den folgenden Link, um ein Versicherungsangebot für dieses Boot oder Ihr aktuelles Boot anzufordern: (website in contact data)/ Technik : Rigg und Segel: Diese Gaffel-Yacht hat einen Holzmast und Baum, die auf Deck gesteckt sind. Stehendes Gut aus Edelstahl, 2016 erneuert. Laufendes Gut aus Terylene (erneuert, sobald erforderlich). Schlitzreffbares Großsegel mit Lazyjacks und Rollfock mit Backstagen. Die meisten Leinen sind zum Cockpit nach achtern geführt. 2 x Schotwinden (Harken 8) 2 x Fallwinden (Harken 8) 2 x weitere Winschen (Harken 8) Segel: 1 x Großsegel aus Dacron, Zustand sehr gut, 2025 gereinigt 1 x Fock aus Dacron, Zustand sehr gut, 2025 gereinigt 1 x Stagsegel aus Dacron, Zustand sehr gut, 2025 gereinigt Technische Systeme: Hinter den Niedergangsstufen befindet sich ein Yanmar 2GM20 Dieselmotor mit 18 PS. Die Betriebsstunden sind unbekannt. Er verfügt über einen elektrischen Anlasser mit direkter Seewasserkühlung. Antrieb mit Welle auf den dreiblättrigen Darglow-Faltpropeller mit Leinenschneider. Einhebelbedienung. Er hat einen 50-Liter-Edelstahltank für Kraftstoff. Der Motor läuft bei Marschfahrt mit 5 Knoten und hat eine maximale Geschwindigkeit unter Motor von 6 Knoten. Der Motor wurde vom Eigner regelmäßig gewartet. Zuletzt wurde er im Juni 2026 gewartet. Das innenliegende Wellenlager wurde zuletzt im Mai 2025 überprüft. Elektrische Anlage: Es sind 2 x 12-Volt-Batterien vorhanden, ca. 4 Jahre alt, die über die Lichtmaschine des Motors und ein 240-V-Batterieladegerät geladen werden. Es verfügt über ein Batteriemanagementsystem. Landstromanschluss mit 240-Volt-Ringleitung und Steckdosen im Salon.