Bianca 414

„SCARAMOUCHE“ ist ein Bianca 414 aus Familienbesitz, aus erster Hand, modernisiert, kompromisslos gepflegt und im September 2025 begutachtet. Die Bianca 414 ist für ihre eleganten Linien, ihre solide Bauweise und ihr bemerkenswertes Seeverhalten bekannt und zählt zu den schönsten Erfolgen der dänischen Werft Bianca Yachts. Dieser klassische Segler ist heute nach wie vor gefragt wegen seiner seltenen Kombination aus Leistung, Sicherheit und nordischem Stil. GESCHICHTE DER WERFT & SCHIFFSARCHITEKTUR Bianca Yachts – Dänische Exzellenz Bianca Yachts mit Sitz in Rudkøbing (Dänemark) ist dafür bekannt, in den 1970er- und 1980er-Jahren GFK-Segelyachten hervorgebracht zu haben, die zu den robustesten ihrer Generation gehörten. Elegante Rümpfe, steife Strukturen, solide Bauweise: Die Bianca 414 setzt diese skandinavische Handwerkskunst fort. Die Konstrukteure: Paul Elvström & Jan Kjærulff Entworfen vom legendären Duo Paul Elvström (viermaliger Olympiasieger) und Jan Kjærulff, trägt die Bianca 414 die DNA leistungsstarker skandinavischer Segelyachten in sich: geringer Freibord, freies Deck im Stil eines Flush-Decks, schlanker, langgezogener Steven und eine rassige Silhouette, die Jahrzehnte überdauert. Diese Entwürfe gelten als echte zeitlose Schönheiten. SEGELLEISTUNGEN Die Bianca 414 ist ein sportliches, seemännisches und bemerkenswert stabiles Segelschiff. Ihr Bleiballast von rund 4 Tonnen, der 50 % der Verdrängung ausmacht, und ihr schmaler Rumpf (2,90 m) verleihen ihr eine außergewöhnliche Steifigkeit. Man reffst in der Regel erst oberhalb von 20 Knoten. Furchtlos am Wind, komfortabel im Kurzwellenschlag. Sehr angenehm unter Spinnaker, mit spritzigen Beschleunigungen und verspieltem Verhalten. Weich am Ruder, sehr präzise, angenehm in allen Kursen. Ein seltenes Segelschiff, konzipiert für alle, die das Segeln „mit Gefühl“ lieben. HAUPTMERKMALE Modell: Bianca 414 Baujahr: 1981 Seriennummer: 19 Länge: 12,53 m Breite: 2,90 m Material: GFK / Balsa-Sandwich Kategorie: Hochseetauglich (früher 1. Kategorie) MOTOR Marke: Beta Marine 20 PS Betriebsstunden: 177 h Regelmäßig gewartet, sauberer Betrieb RIGG & SEGEL Aluminiummast Maréchal vor ca. 12 Jahren ersetzt Stehendes Gut aus Dyform, textile Want-Stützen, hydraulischer Pataras Starrer Baumniederholer, hydraulische Steuerung Sehr umfangreiche Segelgarderobe: 3 Groß­segel Rollgenua 3 Solent-Segel 2 Inter-Segel Sturmfock Leichter, mittlerer und schwerer Spinnaker Gennaker auf Trommel AUSSTATTUNG Gemütlicher Salon, lackiertes Holzwerk Küche neu gestaltet mit Zugang von beiden Seiten nach achtern Zweiflammiger ENO-Kocher + Backofen Kühlschrank Warmwasser unter Druck Vorschiffskabine + Achterkabine Nasszelle + Marine-WC Heizung Eberspächer ELEKTRONIK & NAVIGATION Raymarine-Autopilot (Hydraulikzylinder am Ruderschaft) + kabellose Fernbedienung Raymarine-Zentrale ST60+ AIS Icom MA‑500TR Klasse B GPS Raymarine RC435 UKW-Funk NAVICOM ASN + abgesetztes Handset SICHERHEIT Rettungsinsel Alpha Ocean PL‑6 (2023 – nächste Überprüfung 2026) EPIRB McMurdo (2032) Pyrotechnik (10/2027) 2 Feuerlöscher Bilgenpumpen in Ordnung ZUSTAND DES RUMPFES & ANHÄNGE Balsa-Sandwichrumpf, intakt, keine sichtbaren Mängel Ruder hängend, kein nennenswertes Spiel Antifouling gepflegt