Belliure 41

Bemerkungen : Die Belliure 41 ist eine hoch angesehene Blauwasser-Fahrtenyacht, in Spanien gebaut und von Peter Ibold entworfen. Bekannt für ihre solide Bauweise und das komfortable Layout bietet dieses Modell von 1995 eine sehr praktische Basis für ausgedehnte Fahrten. Dieses Schiff wurde regelmäßig gewartet und in den letzten Jahren mehrfach aufgerüstet. Zu den wichtigsten Verbesserungen zählen erneuertes stehendes Gut (2022), aktualisierte Batteriesysteme (2023), der Einbau einer Entsalzungsanlage (2024), ein neuer Backofen und neue Segel zwischen 2024 und 2025. Routinemäßige Wartung und technische Arbeiten wurden ebenfalls durchgeführt, darunter Motorservice und der Austausch wichtiger Komponenten. Das Deck verfügt über ein Teakcockpit und Seitendecks; der Cockpitbereich ist funktional und geschützt, mit Bimini und Sprayhood. Der allgemeine Zustand spiegelt laufenden Gebrauch in Verbindung mit ausgezeichneter regelmäßiger Pflege wider. Innen bietet die Yacht ein Zwei-Kabinen-Layout, das für Fahrten geeignet ist. Die Achterkabine umfasst ein Doppelbett mit eigenem Bad, während die Vorschiffskabine zusätzliche Schlafplätze bietet. Ein zweites WC ist vom Salon aus zugänglich. Das Interieur wurde teilweise aufgefrischt, unter anderem durch Renovierungsarbeiten in der Vorschiffskabine. Das Schiff wird von einem Volvo Penta MD22 Dieselmotor (78 PS) mit etwa 2.662 Betriebsstunden angetrieben, ausgeführt mit Antrieb mit Welle und Festpropeller. Insgesamt stellt diese Belliure 41 eine solide und leistungsfähige Fahrtenyacht dar, deren jüngste Aktualisierungen für Käufer interessant sein dürften, die ein für mittlere bis lange Distanzen vorbereitetes Schiff suchen. Geschichte der Yacht „Kismet“ wurde von einer spanischen Familie mit echter Leidenschaft für das Segeln sorgfältig gehalten. Sie hat ihre Fähigkeiten im Mittelmeer bewiesen, auf Törns zu den Kanarischen Inseln, bevor sie über den Atlantik nach Martinique überquerte, wo sie mehrere Saisons in der Karibik segelte. Diese umfangreiche Historie spiegelt ihre Seetüchtigkeit, Zuverlässigkeit und ihren Komfort sowohl auf hoher See als auch in Küstennähe wider. Durchweg gut gepflegt, profitiert sie von wichtigen Aufrüstungen, darunter eine Entsalzungsanlage, ein Windgenerator, neues stehendes Gut und neue Segel, sowie einem regelmäßig gewarteten Motor. Inzwischen haben sich die Umstände der Familie verändert, und die Kinder sind erwachsen geworden. Daher hat man beschlossen, dieses denkwürdige Kapitel abzuschließen und „Kismet“ einem neuen Eigner anzubieten. Sie bietet eine einzigartige Gelegenheit für jemanden, der ihr Erbe fortführen möchte – sei es für Fahrten im Mittelmeer oder für anspruchsvollere Hochseetörns. „Kismet“ bietet die seltene Gelegenheit, eine bewährte Fahrtenyacht zu erwerben, die bereit für ihr nächstes Abenteuer ist. Letzte Wartungsarbeiten: Neue Segel (2024–2025) Erneuerung des stehenden Guts (2022) Neue Batterien (2023) Einbau einer Entsalzungsanlage (2024) Küchenmodernisierung (2026) Neues Bimini und Erneuerung der Sprayhood (2026) Motorservice, Rumpfreinigung, Seeventile und Austausch der Welle (2025) Innenraumrenovierung inklusive Vorschiffskabine Unterkünfte : Kabinen: 2 Schlafplätze: 6 WCs: 2 Achterkabine Steuerbord mit Doppelbett und eigenem Bad (WC, Waschbecken, Dusche) Vorschiffskabine mit Doppelbett + zwei Einzelkojen Zweites Bad vom Salon aus zugänglich Salon mit Esstisch und Sitzgelegenheit (Steuerbord) Kartentisch mit Navigationssitz (Backbord) U-förmige Pantry im Vorschiff Backbord Die Pantry ist für den Bordbetrieb ausgestattet, mit einem kürzlich installierten 2-Flammen-Gasherd mit Backofen (2026), einem 80-L-Kühlschrank, einer Doppelspüle und einer Meerwasser-Fußpumpe. Tankkapazität Treibstoff: 500 L (2 × 250 L Edelstahltanks) Wasser: 600 L (2 × 300 L) Entsalzungsanlage: 25 L/h Diese Ausstattung macht das Schiff besonders geeignet für ausgedehnte Fahrten und Autarkie auf See. Inventar : Decksausrüstung Elektrische Ankerwinsch Lofrans 1700W 2 × CQR-Anker (25 kg) mit 10-mm-Kette Neues Bimini (2026) Sprayhood Cockpittisch (klappbar) Teakdecks & Cockpit Davits Tender & Hilfsantrieb RIB-Beiboot 2,60 m Außenborder 4-Takt Suzuki 4 PS (NEU 2022) Zusätzliche Ausstattung Windgenerator Komplette Küchenausstattung (Besteck, Geschirr, Utensilien) Sicherheitsausrüstung Rettungsinsel (6 Personen, NEU Oktober 2022) Komplette Hochsee-Sicherheitsausrüstung Elektrische & manuelle Bilgenpumpen Festmacherleinen und Fender Bugstrahlruder EPIRB Antrieb : Motor: Volvo Penta MD22 Leistung: 78 PS Kraftstoff: Diesel Antriebsart: Antrieb mit Welle Propeller: 3-Blatt-Festpropeller Betriebsstunden: ca. 2.662 h Navigation & Elektronik Gut ausgestattet für Hochseenavigation, unter anderem mit: Garmin GPSMAP 720 Kartenplotter Raymarine-Autopilotsystem B&G-Autopilot mit elektrischem Ruderantrieb (2022) Neues Bedienfeld für den Autopiloten B&G Triton Display Raymarine Windinstrument Echolot (2024) Simrad UKW Elektrische Anlage 12 V / 220 V System Verbraucherbatterien: 2 × AGM VETUS 230 Ah (NEU 2023) Starterbatterie: 95 Ah (NEU 2023) Batterie Bugstrahlruder: 95 Ah (NEU 2023) Batterieladegerät Mastervolt 12 V Windgenerator Silentwind Pro + Regler Wechselrichter 12/220 V (150 W) Rigg & Segel Riggtyp: Bermuda-Sloop Stehendes Gut: erneuert 2022 Neues Großsegel (2024) mit nur wenig Gebrauch Neue Stagfock und Genua (2025) Zweite Ersatzgenua Selbstwendende Stagfock Symmetrischer Spinnaker 2 × Spinnakerbäume Starrer Baumniederholer Winschen 2 × Harken ST53 elektrische Winschen (Cockpit) 2 × Harken ST46 Winschen (Cockpit) 2 × Harken ST40 (Mastfuß)