Bavaria 38 Ocean

CODE: 51007 TYP: BAVARIA 38 Ocean BAUJAHR/STAPELLAUF: 1999 BAULAND: DEUTSCHLAND RUMPFMATERIAL: GFK LÄNGE IN FUSS: 38 LÄNGE IN METERN: 11,90 m STEHHÖHE: 1,91 m VERDRÄNGUNG: 8200 kg (Ballast 2900 kg) KABINEN: 2 + Salon WC/DUSCHE: 1/1 + Deckdusche (Kaltes und warmes Wasser, neu 2022) MOTORTYP: Volvo Penta MD22L LEISTUNG: 50 PS LETZTER SERVICE: • Komplett gewartet im April 2026 • Neuer Keilriemen + Lager 2024 • Motorkühlsystem 2022 überholt • Kühlkreislauf 2023 erneuert KRAFTÜBERTRAGUNG: • S-Drive (Die Membran wurde 2018 ersetzt) • 3-Blatt-Festpropeller Volvo ELEKTRIK: • 2×80 W Solarpaneele (abgebaut, aber alle Kabel wurden belassen) • Batterien: neue Starterbatterie im April 2026 + Gel-Batterie-Service 2×160 Ah von 2026 • Victron Energy Batterieladegerät • Victron Energy Batteriemonitor • Wechselrichter 300 W, 1 Steckdose im Salon und 1 in der Achterkabine • Landstromanschluss 220 V • Manuelles WC Jabsco – neue Pumpe 2022 • LED-Innenbeleuchtung SEGEL/ALTER/ZUSTAND: • NEUES STEHENDES GUT 2018 (zuletzt geprüft 2023) • Im Mast gerefftes Großsegel (Alphasails, 2014) • NEUES Großfall 2023 • Rollgenua (Alphasails mit Sunbrella UV, 2014) • Fock (Tecnosail, 2012) • Code Zero (Rollanlage, Phoenix Sails, 2019) • Code-0-Rollanlage Profurl, neu 2019 • NEUE Code-0-Schoten und Fall 2023 • Genua-Rollanlage Furlex 300 • Bugspriet aus Edelstahl, 2018 • SELDEN-Mast (eloxiertes Aluminium) • Baumniederholer Rodkicker Gasdruckfeder SELDEN neu, 2012 • Hauptwinschen Harken 44 ST • Fallwinschen Harken 40 ST • Spinnakerausrüstung (nie benutzt) • 2024 neuer Dyneema-Großsegel-Rollkreislauf, 1 Ersatzfall (neu) KÜHLSCHRÄNKE: Elektrischer Kühlschrank (Coolmatic 140 L – Waeco-Kompressor, Verdampfer neu 2018) WARMWASSER: Boiler 20 L (Motor + 220 V) PUMPEN: • Elektrische Bilgenpumpe Shurflo • Manuelle Bilgenpumpe Whale • Shurflo-Pumpe neu, 2023 ANKERWINDE: Lewmar, neu 2014 + Fernbedienung am Pedestal HAUSHALTSGERÄTE: Gasherd mit 2 Brennern (ENO) – Backofen NAVIGATION: • Tiefen-/Logge: Raymarine ST60, 2023 • Windmessanlage: Raymarine, 2023 • Autopilot: Autohelm 6000 (Bedienteil neu 2023) • Radar: Furuno (Wartung erforderlich) • GPS: 2023 Axiom 7S Touchscreen + Nav-Station 2004 • Kompass Danforth 2014 im Pedestal • Navigationslichter • Ersatzinstrumente vorhanden KOMMUNIKATION: Raymarine 501 (2023) + Handfunkgerät Cobra, 2020 STEUERUNG: Steuerrad (Whitlock, Seilsteuerung) / Ruderlager 2011 erneuert BEIBOOT: Nautiline 2,30 m, Klappboden AUSSENBORDER: 5 PS Mercury (2-Takt) KRAFTSTOFF: 260-L-Polyethylentank mit Füllstandsanzeige, 2021 komplett gereinigt WASSER: 410 L (achtern 260 L + vorne 150 L) mit Füllstandsanzeige WICHTIGE AUSSTATTUNG: DECK • VOLLES Teakdeck (sehr guter Zustand, 2018 in Italien neu verfugt) • Bimini-Top (neu 2023, Sunbrella) • Sprayhood ×2 • 2 Anker (Delta 20 kg mit 10-mm-Kette 50 m und 20 m Leine + Danforth 20 kg als Ersatz mit 10 m Kette und Leine) • Handkran am Heck • Cockpittisch • Cockpitkissen • Plicht-Persenning • Gangway (Aluminium) • Davits • Relingspforten • Badeleiter (Edelstahl) • Badeplattform • Festmacher • Fender SICHERHEIT • RETTUNGSINSEL (HERO, für 4 Personen, NEU 2025) • 2 Rettungswesten BFA, 2025 gewartet (+3+2) plus einige reguläre • Lifebelts • Feuerlöscher ×6 • Radarreflektor PLASTIMO • Rettungsring • Sicherheitsleinen an Deck • Signalraketen VERSCHIEDENES • 2024 gestrahlt, 2 Schichten Antifouling Micron • Rumpf 2024 poliert • Kochutensilien • Geschirr – Besteck • Werkzeug und Ersatzteile • Gasflaschen ×3 • Abwassertank 60 L Edelstahl • Die meisten Seeventile wurden kürzlich erneuert. Alle funktionieren einwandfrei. PROFESSIONELL/PRIVAT: PRIVAT EIGNER SEIT: 2010 FLAGGE UND MWST: ITALIENISCH / MWST BEZAHLT VERKAUFSPREIS: 82.000 € ZUSTAND DES SCHIFFES: AUSGEZEICHNET ANMERKUNGEN: Hervorragend gepflegtes und instand gehaltenes Familienboot. VIELE HOCHAUFLÖSENDE FOTOS AUF ANFRAGE. Ein Boot, das man „UNBEDINGT GESEHEN HABEN MUSS“!!!! Die hier angegebenen Daten sind korrekt, aber nicht garantiert. Diese Angaben sind nicht Bestandteil eines Vertrags. Dem potenziellen Käufer wird empfohlen, sie auf eigene Kosten zu überprüfen oder einen qualifizierten Sachverständigen mit einer Zustandsbewertung zu beauftragen.