Aquastar 38

Bemerkungen : Dieses Boot Aquastar 38 Aft Cabin aus dem Jahr 2004 ist seit Neubau in einer Hand gewesen und wird von zwei gut gepflegten Yanmar-Dieselmotoren mit je 315 PS über Antrieb mit Welle angetrieben, mit nur ca. 1250 Motorstunden. Das Layout umfasst zwei Steuerstände, eine große Achterkabine mit eigenem Bad, den Salon, eine Dinette weiter vorn mit gegenüberliegender Kombüse, eine Vorschiffskabine und vordere Toiletten. Die Ausstattung umfasst Generator, Bugstrahlruder, Heckstrahlruder, Trimmklappen, Warmwasser, Heizung, Landstromanschluss, Farb-Kartenplotter, Radar, Autopilot, Log, Echolot und vieles mehr. „Lynne IV“ bietet reichlich Platz sowohl an Deck als auch unter Deck. Sie wirkt tatsächlich größer, als es ihre 38 Fuß vermuten lassen. Das Boot befindet sich in makellosem Zustand, eine Besichtigung wird dringend empfohlen. Unterbringung : Erhöhtes Deck-Salon / Ruderhaus Steuerstand an Steuerbord (Doppelsteuerung) mit vollständiger Motorinstrumentierung und Navigationsinstrumenten Eine Schiebetür neben dem Steuerstand bietet schnellen Zugang zum Seitendeck L-förmige Sitzbank (Einzelkoje) achtern des Steuerstands an Backbord Getränkeschrank/Bar gegenüber an Steuerbord Verbesserte Salonfenster, einschließlich Windschutzscheiben mit Edelstahlrahmen, bieten ausgezeichnete Rundumsicht Motorzugang über den Salonboden Vier Stufen nach oben führen zum Achterdeck Dinette / Kombüse Vor dem Salon führen drei Stufen nach unten zum Dinette-Tisch an Backbord und zur U-förmigen Kombüse an Steuerbord Der Dinette-Tisch lässt sich absenken und bildet dann eine Doppelkoje. Die Kombüse ist komplett mit Spülen aus Edelstahl, Warmwasser, vierflammigem Gasherd mit Backofen und Grill, Dunstabzugshaube, 12-V-Kühlschrank und reichlich Stauschränken ausgestattet. Drei zu öffnende Bullaugen an Backbord, zwei zu öffnende Bullaugen an Steuerbord und eine öffenbare Decksluke. Vordere Toiletten Ausgestattet mit elektrischer Süßwasser-Spültoilette, Handwaschbecken, Dusche mit elektrischer Lenzpumpe, Warmwasser, Fäkalientank mit Deckabgang und 3-Wege-Ventil sowie einem öffenbaren Bullauge Vorschiffskabine Die V-Koje lässt sich zu einem Doppelbett umbauen; dazu Regale, Hängeschrank, eine öffenbare Decksluke und zwei öffenbare Bullaugen Eigner-Achterkabine Große Inselkoje, Hängeschränke, Regale, Zugangstür zum Motorraum und vier öffenbare Bullaugen. Eigner-Bad Elektrische Süßwasser-Spültoilette, Handwaschbecken, Dusche mit elektrischer Lenzpumpe, Warmwasser, Fäkalientank mit 3-Wege-Ventil und Deckabgang sowie zwei öffenbare Bullaugen Sonstiges Warmluftheizung im gesamten Boot. Warmwasser über Motor und Landstrom Alle Bullaugen aus Edelstahl Originalteppiche und Vorhänge in ausgezeichnetem Zustand Alle Verkleidungen befinden sich in ausgezeichnetem Zustand Das lackierte Teakholz-Interieur ist in außergewöhnlich gutem Zustand. Bei Neubau wurden etwa 15 Schichten Lack aufgetragen, und es wirkt heute noch wie neu. Spannbettlaken und Bettdecken vorhanden. Ausstattung : Gebaut von Aqua-Star Limited auf Guernsey Konstruktion GFK-Rumpf, Deck und Aufbau mit Teakdecks Marineblaue Außenhaut (originales Gelcoat), im Mai 2026 poliert Kommandobrücke achtern mit hydraulischer Doppelsteuerung An Deck Steuerstand am Achterdeck mit Windschutzscheibe Steuer- und Co-Pilot-Sitze Vollständige Motorinstrumentierung und Navigationsgeräte am Steuerstand Achterne Sitzbank 4 Fender im ‚D‘-Profil mit Holzschutz am Heck Das Vordeck ist über die breiten Seitendecks leicht erreichbar Stützen und Doppelreling aus 1,25 Zoll Edelstahl mit öffenbaren Toren, die rundum für große Sicherheit sorgen. Bugrolle aus Edelstahl mit Rolle. 15-kg-Bruce-Anker mit Kette und Leine. Ersatz-Bruce-Anker mit Kette und Leine Lofrans-Elektrowinde mit Decksschalter. Einstiegsleiter aus 1 Zoll Edelstahl. 3 x Decksfüllstutzen (1 Wasser, 2 Kraftstoff). 6 x Festmacherpoller. 2 x Klüsen. 2 Sätze Festmacherleinen 8 x Fender 6 x Haltegriffe aus Edelstahl (2 am Kajütdach, 4 am Ruderhaus). 6 x Tannoy-Lüfter auf dem Kajütdach. 2 x Luken. 8 x Bullaugen (Toilette und Kombüse öffenbar). 7 x feststehende Ruderhausfenster aus 6 mm Hartglas mit 2 Schiebefenstern Tür achtern zum Deck Radarplattform aus Edelstahl. Stauschränke in der Heckbank Warme und kalte Deckdusche „Weaver“-Snap-Davits für Beiboot Fenderkörbe aus Edelstahl Badeplattform/Einstiegsplattform mit Stufen und Haltegriffen Außenbordhalterung Navigation 2-kW-Raymarine-Radom und Raystar 112LP GPS Am hinteren Steuerstand Kompass Raymarine RL70C Radar/Farb-Kartenplotter Raymarine 6001+ Autopilot-Bedieneinheit Raytheon Multi-Gerät (Log und Echolot) Am inneren Steuerstand Kompass Raymarine RL70C Farb-Kartenplotter/Radaranzeige Raymarine ST6001+ Autopilot-Bedieneinheit Raymarine ST60 Tridata (Echolot und Log) UKW Elektrik 2 x 12-V-Batterien Wechselrichter Landstromanschluss mit 220-V-Steckdosen im gesamten Boot 3 x schwere Scheibenwischer Sicherheit Rettungsinsel für 6 Personen (2023) in Edelstahlhalterung Automatische Feuerlöschanlage im Motorraum 4 x Feuerlöscher Feuerlöschdecke Elektrische und manuelle Bilgenpumpen Signalhorn (Druckluft) Sonstiges Avon R10 Beiboot mit Luftboden (wird auf die Snap-Davits eingehängt) „Weaver“-Ständer für das Beiboot an der Heckspiegelhalterung Yamaha 3,5 PS (Zweitakt) Außenbordmotor Radio/CD-Player Antifouling im Mai 2026 erneuert Alle Opferanoden im Mai 2026 erneuert Kommentar des Eigners „Lynne IV“ wurde Ende 2003 bei Aqua Star auf Guernsey bestellt, und wir haben sie im Mai 2004 übernommen. Für den Sommer haben wir sie nach Irland gebracht und im September zur Ausstellung am Aqua-Star-Stand nach Southampton zurückgebracht. Zur ersten Inspektion überwinterte sie auf Guernsey und kehrte dann 2005 auf dem Seeweg nach Irland zurück. Ihre ideale Reisegeschwindigkeit beträgt 15 Knoten, ihre Höchstgeschwindigkeit liegt über 20 Knoten. Die irische Mehrwertsteuer (VAT) wurde 2004 vollständig entrichtet. Seit dem Kauf haben wir viele Törns zu den Scilly-Inseln, an die Südküste Englands und nach Guernsey unternommen. Wir haben den Süden Irlands viele Male bis hinauf nach Dingle befahren. Sie wurde stets im Haus überwintert, jedes Jahr gewartet, und notwendige Arbeiten wurden umgehend ausgeführt. Das Boot ist in sehr gutem Zustand, und das Interieur ist praktisch wie neu. Kommentar des Maklers „Lynne IV“ hat ihr gesamtes Leben an der Südküste Irlands verbracht und wurde von ihren sorgfältigen Eignern von Anfang an liebevoll gepflegt. Sie ist ein hervorragendes Seeboot und lässt keine Wünsche offen. Die Eigner ziehen sich vom Motorbootfahren zurück, daher der Verkauf. Haftungsausschluss Die Firma stellt die Angaben zu diesem Schiff in gutem Glauben zur Verfügung, kann jedoch weder die Richtigkeit dieser Informationen garantieren noch den Zustand des Schiffes gewährleisten. Der Käufer sollte seine Agenten oder Sachverständigen beauftragen, die von ihm gewünschten Angaben zu überprüfen. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorherigen Verkaufs, Preisänderung oder Rückzugs ohne Vorankündigung angeboten. Technik : Zwei Yanmar mit je 315 PS Motorstunden ca. 1250 Unterwasserauspuffe für leiseren Lauf Abgasalarm Leinenschneider an den Wellen 6-kW-Generator Motoren und Generator jährlich winterfest gemacht und gewartet Wärmetauscher Anfang 2026 gereinigt Letzte Wartung im Oktober 2025 Bugstrahlruder Heckstrahlruder Trimmklappen (elektrisch/hydraulisch) Kraftstoff-Umpumpe „Fleetguard“-Wasserabscheider mit Alarmen für das Kraftstoffsystem.