Amel Super Maramu
€ 140.500
€ 129.900
Bootshersteller:Amel
Bootsart:Segelboot
Kategorie:Gebrauchtboot
Liegeplatz:Guadeloupe, Marina Bas-du-Fort (Pointe-à-Pitre / le Gosier) , Pointe-à-Pitre
Länge:15,97 m
Breite:4,60 m
Baujahr:1997
Kabinen:3
Motor:Volvo Penta TMD22, 80 PS (59 kW), Diesel
Anbieter:
Netboat
Marina du Marin, Boulevard Allegre
97290 LE MARIN (MARTINIQUE)
Martinique
Telefon: +596 696225893
Sprachen: Englisch, Französisch
Details
Boot-ID
s308819
Kojen
6
Technische Daten
Tiefgang
2,05 m
Rumpfmaterial
GFK/Kunststoff
Wassertank
900 ltr
Motor
Modell
Volvo Penta TMD22
Motor-Leistung
80 PS (59 kW)
Ausstattung
Navigation
Autopilot, Echolot (B&G), GPS (FURUNO), Kartenplotter, Log, Radar, UKW-Funk (ASN FURUNO ICOM), Windmessanlage
Technische Ausstattung
elektrische Ankerwinde, Batterie (9), Batterieladegerät, Bilgenpumpe, Entsalzunganlage, Fäkalientank, Generator, Inverter, Klimaanlage, Positionslampen, Bugstrahlruder, Solaranlage, Steckdosen 220V, Unterwasseranstrich, Warmwasseranlage
Ausstattung-Deck
Badeleiter, Badeplattform, Deckdusche, Gangway
Interieur
Backofen, Cockpittisch, Gefrierschrank, Kochfeld, Kühlbox, Kühlschrank, Mikrowelle, Polsterbezüge
Unterhaltungsgeräte
CD, DVD, Lautsprecher im Cockpit, Fernseher, TV-Antenne
Sicherheit
Feuerlöscher
Persenninge
Bimini-Top, Sprayhood
Segeln
Rollgroß, Rollgenua (Hydranet), Spinnaker (asymétrique), Sturmfock (enrouleur)
Aufteilung - Kabinen
separate Crew-Kabine
Beschreibung
Dieser Text wurde automatisch übersetzt.
Zu verkaufen: prächtige Hochseeyacht Amel Super Maramu, 1997 in Frankreich von der Werft AMEL gebaut, bekannt für ihre sicheren, robusten und optimal für große Reisen geeigneten Hochseeschiffe. Dieser von Henri Amel und Jacques Carteau entworfene Ketch bietet echte Autarkie bei der Navigation und beim Leben an Bord, mit einer Ketch-Takelage, die für das Großsegel und die Genua mit elektrischen Rollreffanlagen ausgestattet ist, sowie einer vollständigen Decksausrüstung mit elektrischen Winschen und zahlreichen Systemen, die das Manövrieren mit reduzierter Crew erleichtern.
Der Innenraum bietet eine komfortable und funktionale Einrichtung für Langfahrten mit 7 Schlafplätzen, zwei Doppelkabinen, zwei Nasszellen, einer geselligen Messe und zahlreichen Stauräumen. Die Autarkie wird durch einen Stromgenerator ONAN, Solarpaneele, einen Windgenerator sowie eine Entsalzungsanlage (überholungsbedürftig) gewährleistet. Das Boot ist navigatorisch ebenfalls gut ausgerüstet mit Radar, GPS, B&G-Zentrale, Raymarine-Autopiloten, UKW-Funk, BLU und Iridium.
Der Antrieb besteht aus einem Volvo TMD22 mit 80 PS, im Jahr 2025 überholt, kombiniert mit einem MaxProp-Propeller und einem einziehbaren Bugstrahlruder (überholungsbedürftig). Insgesamt stellt dieser Super Maramu eine hervorragende Basis für große Reisen dar, bereits sehr gut ausgestattet und segelbereit; es sind lediglich einige Aktualisierungen an bestimmten Ausrüstungsteilen nötig, um sein volles Hochseepotenzial wieder zu entfalten.