Alfa 51

CODE: 51009 TYP: ALFA 51 BAUJAHR/STAPELLAUF: 2002 BAULAND: GRIECHENLAND RUMPFMATERIAL: GFK LÄNGE IN FUSS: 51 LÄNGE IN METERN: 14,60 m VERDRÄNGUNG: 15.350 kg (Ballast 4.800 kg) KABINEN: 3/4 + Salon + für Crew WC/DUSCHE: 4/4 + für die Crew + Cockpitdusche (warm + kalt) MOTORTYP: YANMAR 4JH3HTE PS/KÜHLSYSTEM: 100 PS LETZTE GENERALÜBERHOLUNG: 2018 vollständig generalüberholt durch Yanmar Assistance ANTRIEB: Welle / GORI Dreiblatt-Faltpropeller ELEKTRIK: • 5 flexible Solarmodule Enecom auf dem Bimini-Top mit insgesamt 400 Watt • Wechselrichter 220 V, 350 W AC • Batterien: 4 × 100 Ah, neu 2024 + 1 × 100 Ah Motorbatterie 2022 • Batterieladegerät • Landstromanschluss • Stereo-CD-Radio Alpine mit BT + 4 Lautsprecher (2 innen + 1 Pozzi) von 2022 • 27-Zoll-LG-Monitor für PC und DTV, neu 2022, mit interner TV-Antenne • Gesamte Innenbeleuchtung mit LED (3 dimmbar), von 2017 SEGEL/RIGG: • Mast und Baum aus eloxiertem Aluminium von SPARCRAFT • Volllatten-Großsegel (Banks Sails, 65 m², 2 Reffs, Baujahr 2019, mit Schienen) • Rollgenua FC 300 • Rollgenua (115 %, 60 m², Banks Sails, von 2019, auf Rollanlage FACNOR FC300) • Innenfock (30 m², Banks Sails, Baujahr 2019, manuelle Cruising-Rollanlage) • Gennaker mit Shock (BANKS SAILS, von 2009, mit 150 m² Bergesack) • 2 × Edelstahl-Winschen Andersen 58 Boots + 2 Edelstahl-Winschen Andersen 46 für Fall und Schot (alle in SPECTRA, von 2018) • Lazy Bag Air Force, Sunbrella, Grau, neu 2020 • Starrer Baumniederholer KÜHLSCHRÄNKE: elektrisch (180 l mit Bilgeablauf, neu 2017) WARMWASSER: Ja (Boiler arbeitet mit Motor und 220 V) PUMPEN: • Elektrisch × 3 • Manuell × 1 • 1 Pumpe mit Süßwasser-Druckbehälter • Fußpumpe an der Pantry für Seewasser ANKERWINDE: Lofrans 1500 W elektrisch, Salpancore (bedienbar vor Ort und vom Cockpit aus) HAUSHALTSGERÄTE: Techimpex-Gasküche mit 2 Flammen und Backofen, neu 2017 / Ref. 2024 NAVIGATION: • Tiefe/Log/Wind: RAYMARINE ST60+ Repeater • Autopilot: Raytheon ST 7000 plus Autopilot, Elektronik/Pumpe, Ref. 2021 • GPS: GPS-Plotter Raytheon 425, Kartografie Navionics • NAVTEX: NAVTEX-Empfänger NASA mit Doppelfrequenz FUNK: Raytheon UKW mit 1 Notbatterie 45 Ah – 1 Lautsprecher im Cockpit STEUERUNG: Ruderrad × 2 (2 Solimar Edelstahlräder mit 135-mm-Buchsen) BEIBOOT: Zodiac ALU 300 cm, neu 2022 AUßENBORDER: Mercury 4T 8 PS, von 2013 KRAFTSTOFF: 350 l (Edelstahl) WASSER: • 6 Süßwassertanks aus Edelstahl, Gesamtkapazität 1.000 l (1 Bugtank 200 l abgekoppelt) WICHTIGE AUSSTATTUNG: DECK • TEAK auf Cockpitboden, Sitzen und Heck • Bugstrahlruder Vetus 70 kg • 2 Anker (Buganker DELTA 25 kg mit 75 m Kette, von 2017) + 2 Ersatzanker • Badeleiter aus Edelstahl, neu 2018 • Spritzschutz und Bimini-Top (beide mit neuem Segeltuch 2022) • Gangway (Teak – Aluminium, Besenzoni, neu 2021) • Sonnendeck-Matratzen und Cockpitkissen (von 2020) • Komplette Deck-Winter-Persenning (von 2021, 2-teilig) • Cockpittisch (mit Eisbox) • Badeleiter • Winschkurbeln (3 + 1 klein) • Festmacher (mindestens 6) • Fender (10) SICHERHEIT • Rettungsinsel für 10 Personen (von 2016, jährlich überprüft) • EPIRB GME – MT 401 • Feuerlöscher (gemäß Sicherheitsprotokoll) • Rettungswesten (gemäß Sicherheitsprotokoll) • Sicherheitsgurte gemäß Sicherheitsprotokoll) • Box mit Signalfackeln • Rettungsring (Hufeisenrettungsring) • MOB-System • Radarreflektor • 1 schwimmendes Licht • Notpinne • Bootsmannstuhl SONSTIGES • Die ABNEHMBARE Trennwand zwischen den 2 vorderen Kabinen ermöglicht eine geräumige Eignerkabine mit eigenem Bad. • Teak-Innenausbau in Satin-Qualität und waschbare weiße Polsterung, Ref. 2021 • Druckwasserflasche, neu 2025 • 4 WCs komplett mit Waschbecken, Spiegel, 2018 Jabsco Marine-Toiletten mit neuen Ventilen (PVC, von 2022) • PVC-Seeventile und Abgasrohre für neue WCs 2022 gewechselt • Hydraulisches Süß- und Seewasser-System für die Küche • Innenpolster und neue Matratzen von 2020 • Schnorchel- und Grillausrüstung • Polster, Geschirr, 3 Bettgarnituren und Handtücher von 2017 • Besteck, Küchenausstattung • Gasflaschen × 2 • Werkzeug und Ersatzteile • Kanister für Diesel • Einfülltrichter • Wasserschlauch • Bootshaken • Kunststoffeimer SCHÄDEN GEMELDET: NEIN GEWERBLICH/PRIVAT: GEWERBLICH FLAGGE UND MWST: GRIECHISCH, KEINE MWST BEZAHLT VERKAUFSPREIS: 120.000 € ZUSTAND DES SCHIFFES: SEHR GUT KOMMENTARE: Sehr solide gebautes Boot. CE-zertifiziert. Vordere Kabinen umwandelbar in eine XXL-Eignerversion mit eigenem Bad. Echter Teak-Innenausbau. ZAHLREICHE HOCHAUFLÖSENDE FOTOS AUF ANFRAGE. MEHR ÜBER DIE Alfa 51: Die Alfa 51 bietet ein leistungsorientiertes Segelverhalten und optimalen Komfort an Bord. Die beiden Steuerstände ermöglichen einen freien Durchgang von der Badeplattform am Heck über die Niedergangsstufen in den Salon. Die perfekt integrierten Decksbeschläge vereinfachen das Segelhandling. Großschotwagen und Genuaschienen sind vollständig von den Decksgängen entfernt. Drei hervorragende Sonnenbereiche befinden sich auf dem Kajütdach. An Bord vermittelt das Raumkonzept und das Innendesign mit der Weite des Salons/Navigationsplatzes/Tisches/der Pantry der Alfa 51 ein außergewöhnlich offenes Raumgefühl. Die Wahl hochwertiger Materialien wie Teak sowie die sorgfältig ausgeführte Verarbeitung vermitteln den Eindruck einer traditionell luxuriösen Bauweise. Die U-förmige Pantry ist breit und gut belüftet und mit Herd, Backofen und Kühlschrank voll funktionsfähig, dazu zahlreiche leicht zugängliche Staufächer und Schränke. Der zentrale Salon bietet in seiner U-förmigen Sitzgruppe bequem Platz für 8–10 Gäste. Der Navigationsplatz ist besonders gut gestaltet. Zahlreiche Luken und Bullaugen sorgen im gesamten Innenraum für weiches Tageslicht. Alle Kabinen sind vom Hauptsalon aus zugänglich und haben komfortable Kojen (2,00 m lang) und Stauraum Stauraum (Regalschränke und große Schubladen unter den Kojen). Stehhöhe: durchgehend über 2,00 m. Der Rumpf ist aus GFK mit längs- und querverlaufenden Verstärkungen gefertigt und absolut steif. Die hier angegebenen Angaben sind korrekt, aber nicht garantiert. Diese Angaben sind nicht Bestandteil eines Vertrags. Dem potenziellen Käufer wird empfohlen, sie auf eigene Kosten zu überprüfen oder einen qualifizierten Sachverständigen mit einer Zustandsbegutachtung zu beauftragen.